单向顺序阀

奥凯

在平衡重物时，内控单向顺序阀和外控单向顺序阀使用时有什么区别，外控单向顺序阀相当一个外液控二位二通阀，其 打开关闭与下腔背压无关，怎样能起到平衡重物的作用？
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7 P) |5 D: k) d9 C& S& ][ 本帖最后由 奥凯 于 2007-8-12 09:23 编辑 ]

HAHADOG

论坛上已有过这个的讨论,可以搜索一下.

奥凯

搜索了，没有，若有请给个连接

NJLUHC

我认为：内控顺序阀只要油缸的下腔油压力达到调定压力，阀就会打开，活塞下行；而外控顺序阀则是无论油缸下腔产生压力有多高，只要上腔的压力达不到顺序阀的调定压力，活塞就无法下行。

晨砂

同意您的观点，但从能量损失上如何应如何分析呢？内控式由于考虑到负载因此开启设定值较高，而外控式开启设定值就较低了。

柠檬咖啡

原帖由 NJLUHC 于 2007-8-12 08:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我认为：内控顺序阀只要油缸的下腔油压力达到调定压力，阀就会打开，活塞下行；而外控顺序阀则是无论油缸下腔产生压力有多高，只要上腔的压力达不到顺序阀的调定压力，活塞就无法下行。

. m- Z) [4 o: w( k! @对于外控顺序阀只要油缸的下腔油压力达到调定压力，阀也会打开，一般不用考虑上腔的压力！
因为外控压力（上腔的压力  ）需要的很小！
4 b% S3 t6 J2 m! L" E外控压力主要用于反向平稳下放重物的。

abingmay

内控方式只能通过调节阀上的弹簧压缩量来调节，即必须到液压系统中调节；
7 E! ~* {+ U  v) ?' `而外空方式可以通过另外设置远程溢流阀，在其他地方控制开启压力
用于针对不同负载的情况

奥凯

原帖由 柠檬咖啡 于 2007-8-12 10:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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, S6 N: ?5 \) i1 d. q0 P7 Z对于外控顺序阀只要油缸的下腔油压力达到调定压力，阀也会打开，一般不用考虑上腔的压力！
0 N# J# D) \- o4 a因为外控压力（上腔的压力  ）需要的很小！
" e5 c) `$ C' p9 `6 n  p1 P外控压力主要用于反向平稳下放重物的。

对于外控顺序阀只要油缸的下腔油压力达到调定压力，阀也会打开， 你的意思只要进口压力达到调定压力，阀也会打开，这句话怎样理解，好像有问题。 外控顺序阀的开启是控制压力决定的，与进口压力无关吧。

NJLUHC

同意奥凯网友的意见，外控顺序阀的开启压力与进口压力无关，如果进口压力也能打开阀芯的话哪
还叫外控吗？

使力

外控顺序阀调定的是控制油路的压力，内控顺序阀调定的是溢流阀的进口油路的压力，切记垂直升降的场合要有外泄油口，这样工作缸向下时不会产生时停时走．

柠檬咖啡

补充一下，对于上图外控单向顺序阀一般情况认为是常开，只是为了防止反向下放重物失速！即防止因自重引起油缸活塞自由下落而做平衡阀用；
' u  k. ?) K% X5 F( J4 O$ q$ P此外用外控顺序阀还可做卸荷阀，使泵卸荷。
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[ 本帖最后由 柠檬咖啡 于 2007-9-23 20:57 编辑 ]

wuwanfu

我来说说！
! O+ n1 d7 G: q* v8 @先分析楼主的两张图，左边用的是内控外泄右边用的是外控外泄。
; G8 o9 O9 ^, o& F) b2 i其各自的特点是：内控外泄顺序阀的开启压力应稍大于液压缸活塞和负载重力形成的下腔的背压力，防止重物下滑，其回油有一定的背压，所以运动平稳，但是功率损失大，在系统中做平衡阀和背压阀。
                           外控外泄顺序阀的开启压力是由进油口的控制压力打开顺序阀的，背压较小提高了回路的效率，相当于液动两位两通阀，还可用于变重力负载系统。
还有两种：         内控内泄顺序阀是用作实现顺序动作。
                          外控内泄顺序阀是用作卸荷阀在功能上相当于液动两位两通阀，用于双泵供油回路，是大泵卸载！

[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2007-9-24 12:20 编辑 ]

奥凯

我提供点 沦坛上的素材，供大家讨论。
看下图的下面的外控的平衡阀（假设相当外控顺序阀），与内控单向顺序阀并联使用，为什么要这样设计？适合什么样工况。
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[ 本帖最后由 奥凯 于 2007-9-24 19:16 编辑 ]

wuwanfu

上面的的图是典型的平衡回路这里就不说了，下面的那张图有点双保险的意思，因为平衡阀是装在液压缸和软管之间的！这是用平衡阀的注意点！如用了软管必须在这之间加保险装置。

valves-hugo

12楼的说的很详细! 我也这么认为!

songwei

内控外泄式主要用作平衡阀，要求该阀的设定值大于重物及活塞等的重量之和，外控外泄时相当于液控阀，当上腔压力达到设定值时才能使下腔打开，设定值应该根据系统的运动平稳性进行调节，数值较前者低。外控式也有一个问题，一旦重物运动过快时，上腔压力降低，易造成重物时降时停。

奥凯

双保险 说的有点含蓄，你的这一帖有独到见解，愿意看，看这一帖比看16帖时间还多。关于下图是不是可以这样理解，平衡阀直接安在油缸上，如果外部高压胶管破裂时，B1腔失压，平衡阀关闭，假设外部负载比较大，速度比较快，如果没有单向顺序阀，会引起较大冲击，甚至涨缸，而设置单向顺序阀，可将下腔油液分流掉，避免这种情况发生。不知哩解是否正确。请指正。

wuwanfu

good good good ！！！！！确实是这样的，是防止液压管爆裂和液压冲击而设置的！一般回路中在此加一对液控单向阀的比较多！这个回路中加的是单向顺序阀!这种在冶金好多回路中用到！

奥凯

我在17搂有句话没说清，应为我看16个帖子总和的时间，不是16帖，16搂的songwei 兄弟不要误会。
为加深对单向顺序阀的理解，请大家讨论一下
$ W0 x* x7 z! V1大家认为  压力调节阀是否可以调速（流量阀 调压以后讨论）,   搂主图  内控单向顺序阀与外空单向顺序阀， 调节顺序阀手柄是否可以调接负载速度，
2如果认为不可以调速请说明理由，如果可以调速，那么单向顺序阀的调速机理与节流阀调速机理是否相同。
3 如果单向顺序阀与节流阀调速机理 不同，请说明二者区别， 如果相同的话，又如何看待二者的能量损失。二者的能量损失是否相同。

wuwanfu

对于楼上的想法我觉的很新意，说句老实话我没看过这种用法或者说有但没有留意过!不过流量和压力是个相辅相成的东西！一个制约另一个！在下面有张压力阀和流量的理想曲线图！在调定的范围内压力的变化流量是不会发生太大的变化的（压力在很小的情况下可能会）！而流量阀是与△P前后的压差有关系的，且有的还与粘都有关系！也有与△P无关的阀！就是我们所说压力补偿阀了，是和压力阀配用的！
; Y! c2 n& t6 a3 R- n5 y这是个人的观点！饭后瞎想的！
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[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2007-9-26 13:21 编辑 ]

奥凯

在19搂大概没说清楚我的问题，前几天修理了一台YA-315压机，上面有一个内控单向顺序阀，用手调节其手柄时，就调解了主缸下降速度。我想问的是在油缸下腔放置一个节流阀（回油节流调速）和放置一个顺序阀这两种调速在能耗上有什么区别，二者下降速度一至，发热是否一样。为什么？
5 T6 D3 W6 D9 d7 K- Y* B7 E! U( S江边斑竹：你拆我3层楼，可要补上，欢迎参与讨论。

江边

关于能耗的问题。12楼分析过了啊，还是有区分的，内控、外控？。至于与节流阀相比，就不好判断了，和你的选型等都有关联，节流阀的能耗应该在两者之间吧。

liuqian

想请教一下你图中平衡阀是否仅在活塞杆外伸时才起通道作用，而活塞杆缩回时，是通过单向阀进油的，问题可能比较幼稚，别见笑。还有，“B1失效，可将下腔油液分流掉。”是散落到液压系统外吗，比如地面。？

奥凯

原帖由 江边 于 2007-9-28 09:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
关于能耗的问题。12楼分析过了啊，还是有区分的，内控、外控？。至于与节流阀相比，就不好判断了，和你的选型等都有关联，节流阀的能耗应该在两者之间吧。

8 L, v2 [1 |4 J内控和外控顺序阀能耗的问题我清楚，我现在想了解的是 内控顺序阀与回油节流调速 如果调节的速度相同时的 能耗是否相同

' _6 t3 c- T% h. N* t/ c回复liuqian：
你说的对

[ 本帖最后由 奥凯 于 2007-9-28 22:42 编辑 ]

kuiwu

一直看下去，还是感觉有点模糊，望详细