一个高速差动液压回路

qwerty01

一个高速差动液压回路
大家看看，有什么问题？需要怎样改进？

晨砂

还真没见过这样的差动回路！能说说您的设计思想吗？特别是液控单向阀与三位换向阀的组合对回油流量有什么样的影响。

goldfluid

　　　猜想一下楼主的原理：当需要油缸下降时，右边的三位阀左位工作，液压油通过该阀进入液压缸无杆腔，同时打开两个液控单向阀，左边的三位阀在中位，组成差动回路，同时蓄能器可能向无杆腔补油，形成快速差动；
　　　当需要油缸上行时，右边的三位阀右位工作，两液控单向阀关闭，左三们阀下位工作，液压油经过节流阀和三位阀进入油缸有杆腔，同时为蓄能器补油，无杆腔回油通过右三位阀的右位回油箱
9 p6 c% r5 ^  ^　　　最左边的二位阀应该是只为蓄能器卸荷用。
2 U% o3 m8 x8 \8 _　　　但是有一点没看明白，形成差动可以利用左三位阀的上位进行，为什么还在此处并联一个液控单向阀？

wuwanfu

我想可能是快速差动用的。当差动的速度不够时选用左上位快速
. X- t2 o( y- r: p
5 N9 p- V) o- C. {[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2007-8-14 08:16 编辑 ]

qwerty01

原帖由 goldfluid 于 2007-8-14 07:31 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; m' D5 K. a! [　　　猜想一下楼主的原理：当需要油缸下降时，右边的三位阀左位工作，液压油通过该阀进入液压缸无杆腔，同时打开两个液控单向阀，左边的三位阀在中位，组成差动回路，同时蓄能器可能向无杆腔补油，形成快速差动 ...

' k4 _4 a4 H: a- {0 Y4 Z0 J9 F一并回复版主和四搂:
版主，这位学徒说的原理基本正确，应该给他转正了。
这是个快速差动系统。
油缸左边的液控单向阀和右边的三位阀在上位，是为确保无杆腔的回油量。
/ j$ Z3 O0 [. A8 V; d) \2 L油缸右边的三位阀，本可以用液控单向阀的，是为了保证快速转换而用的。

xuping5114

蓄能器到泵那条油路上需加个单向阀

qwerty01

原帖由 goldfluid 于 2007-8-14 07:31 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: J3 I7 L2 D( w6 a0 o　　　猜想一下楼主的原理：当需要油缸下降时，右边的三位阀左位工作，液压油通过该阀进入液压缸无杆腔，同时打开两个液控单向阀，左边的三位阀在中位，组成差动回路，同时蓄能器可能向无杆腔补油，形成快速差动 ...

更正一点：当需要油缸下降时，……左边的三位阀应在上位……

xuping5114

另外觉得楼主右面的液单可以不要.
4 S7 h" w3 u, @2 b( o. i右边电磁阀左电磁铁得电,左边电磁阀无论上位还是下位都能形成差动

qwerty01

原帖由 xuping5114 于 2007-8-14 11:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! v5 m/ @. |* J* ?% z1 M, i) J蓄能器到泵那条油路上需加个单向阀

谢谢了！很好的提醒。

qwerty01

原帖由 xuping5114 于 2007-8-14 11:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
另外觉得楼主右面的液单可以不要.
( z" @& |  W: E2 Q6 N- \右边电磁阀左电磁铁得电,左边电磁阀无论上位还是下位都能形成差动

是为确保无杆腔的回油量。

xuping5114

原帖由 qwerty01 于 2007-8-14 12:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( _+ m; V' Z- s0 e9 \/ @
是为确保无杆腔的回油量。

确保回油量可以通径选大点,并不赞成靠2路并联来增大油的流量的.
* Q' Z8 G9 x+ q这里不是很理解

qwerty01

原帖由 xuping5114 于 2007-8-14 13:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. E& j6 x+ ?% V- D! Z2 j
确保回油量可以通径选大点,并不赞成靠2路并联来增大油的流量的.
这里不是很理解

缸径50或63,通径能多大?

xuping5114

阀的通径选择看流量的,50或63的,一般10通径足够了.
9 J( I/ n0 t1 \; f9 A. f10通径阀的流通能力可以达到100L/min
) [2 J4 [7 |/ L: o. T. R$ _- A如果是63的缸,活塞杆取小值36.
如果要使有杆腔的有到无杆腔的油流量达到100L/MIN
) n0 H, d- ^$ r, X  N* \3 g; j4 |则油缸的速度需达到0.83M/S.即使再快速也不可能比这个速度更快吧
一般我见过的油缸,所能接受的最快速度也就0.5M/S

qwerty01

问题是要求约=4.5M/S左右。要用到高速油缸。

xuping5114

4.5米/秒?那也太恐怖了吧
液压管路用多大的啊,63的缸,连的管子就要60X?的

qwerty01

原帖由 xuping5114 于 2007-8-14 15:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 e# s1 r+ f! P. T: r$ y* T5 j4.5米/秒?那也太恐怖了吧
- i* ]# r1 P& j2 d液压管路用多大的啊,63的缸,连的管子就要60X?的

' k& ?8 N" d; _- z* T没那么也恐怖吧?

晨砂

原帖由 qwerty01 于 2007-8-14 10:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 h' P2 F& {2 v4 X( c3 J* U油缸左边的液控单向阀和右边的三位阀在上位，是为确保无杆腔的回油量。
油缸右边的三位阀，本可以用液控 ...

1 a3 z) h  `1 v: c- @有道理！感谢您的回复。原先也是如此猜测的，但觉得没必要。只是没想到您的回路速度这么快！ 再问下：实际使用效果如何，可达到要求吗？

qwerty01

原帖由 晨砂 于 2007-8-14 22:09 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 B; |2 `+ P* n9 N' o2 R, x
0 h/ S! {' ?5 g! N+ n有道理！感谢您的回复。原先也是如此猜测的，但觉得没必要。只是没想到您的回路速度这么快！ 再问下：实际使用效果如何，可达到要求吗？

谢谢版主光顾!
3 I: t$ T7 u% z从理论计算看是完全可以达到要求的,现在需要考量的是各相关元件是否能胜任的问题了.
: V+ x9 z+ t, l6 x( R所以盼望更多的朋友们能一起参与讨论.

xuping5114

不知道楼主的油缸行程多少.那速度走完一个行程1秒都不到.
而且得从速度0加速到4.5M/S加速度得几十甚至几百.
! A& `$ D- `& @$ _而且电磁阀的响应可能也危险.一般电磁阀1秒也就能换向2次左右
4 S, q( |$ o  E8 W+ x; Q' W. c5 P! j我觉得听恐怖的.
$ ^, ~0 x( |; Z& w' m. U楼主:那系统还在设计阶段吧

qwerty01

原帖由 xuping5114 于 2007-8-15 10:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* U8 _( g, Z% u( D3 X) K5 e4 D1 H7 ^不知道楼主的油缸行程多少.那速度走完一个行程1秒都不到.
2 ^. l% g% z+ U' A. e而且得从速度0加速到4.5M/S加速度得几十甚至几百.
而且电磁阀的响应可能也危险.一般电磁阀1秒也就能换向2次左右
# D9 N5 ?7 j7 @我觉得听恐怖的.
% x. o' C  b* V楼主:那系统还在设 ...

杆出的快,回得慢(0.2M/S).
还在设计阶段.

goldfluid

这么快的速度，还要注意液压冲击了，不知道负载有多大，那个冲击能量不能低估的。

cn9696

楼主的项目挺有挑战性4.5M！，一般情况的差动回路用缸左边或右边回路就可以了，楼主左右合用以确保小腔的回油量good ，但有一点有些不明白向楼主请教，左右回路间有没有可能产生流动影响速度，还请楼主从理论上给分析分析， ，另外油缸进口楼主选多大的负载有多大，关注楼主的话题，期待楼主成功。

qwerty01

原帖由 goldfluid 于 2007-8-15 15:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 Q" B; Y' s% a! Y' v" [这么快的速度，还要注意液压冲击了，不知道负载有多大，那个冲击能量不能低估的。

谢谢关注和提醒！
负载不大200KG左右。

qwerty01

原帖由 cn9696 于 2007-8-16 19:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
楼主的项目挺有挑战性4.5M！，一般情况的差动回路用缸左边或右边回路就可以了，楼主左右合用以确保小腔的回油量good ，但有一点有些不明白向楼主请教，左右回路间有没有可能产生流动影响速度，还请楼主从理论上 ...

* @* a& {2 R: u. Z/ N1 ?) W" O' O谢谢关注！这的确有挑战性。
/ ]) @1 g7 ^+ @/ E" y从回路可以看出，左右回路间不可能产生流动，也不会因此而影响速度的。
9 H9 m6 M) d1 ~* N而且整个回路受安装空间的限制，驱动系统和缸的距离在1米内，这也同时限制并保证了左右回路间产生流动的可能了。

songwei

提醒大家注意一下题目是存在的问题。
" R, {% d7 g) }& t我认为上面的两个液控单向阀的控制油压力要引出，同时考虑在动作停止后将油压卸掉，否则液控阀始终打开，油缸将保持浮动状态。