求助帮忙解释缓冲

力士2007 · 发表于 2007-8-20 21:58:39

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求助帮忙解释缓冲形式！特别是小球处。一直困惑中。

柠檬咖啡 · 发表于 2007-8-20 22:16:13

小球处有点像梭阀
能说一下它是怎样工作的吗

力士2007 · 发表于 2007-8-20 22:22:47

它的主要功能就是节流缓冲，具体怎么工作一时还是搞不清楚。我想问在无杆腔（左边）进油是，到如图位置时，小球会处于什么状态？

柠檬咖啡 · 发表于 2007-8-20 22:43:09

小球左边应该是一个阻尼，右边是一个阻尼孔，这中间还有孔打通吗
你能在图上标一下进出油孔，
我只能猜测若速度较大时小球处于右边，这样腔内的油就可以起到缓冲的作用了

力士2007 · 发表于 2007-8-20 22:52:23

大概是这样的油路，看看可否解释得通。

力士2007 · 发表于 2007-8-20 23:03:30

中间没有其他孔了，我想问，在缓冲时，小球有可能处于螺钉与节流孔之间吗？

柠檬咖啡 · 发表于 2007-8-20 23:04:39

应该不会处于螺钉与节流孔之间
这样向左边进油就说的通了
右边进油就是形成真空来缓冲了，但这得需要补油
那个红色的出口是接油箱吗

[ 本帖最后由柠檬咖啡于 2007-8-20 23:06 编辑 ]

力士2007 · 发表于 2007-8-20 23:13:31

右边是出油口，是回油箱的，蓝色油路是低压，

柠檬咖啡 · 发表于 2007-8-20 23:24:31

那就没错了

，小钢球的作用就是高速时截死，低速时补油或泄油了

力士2007 · 发表于 2007-8-20 23:27:09

谢谢您的解释。那为什么“低速时补油或泄油”呢？油怎么个流向呢，低速时？

柠檬咖啡 · 发表于 2007-8-20 23:32:51

低速时压力就压不住了，快停止时大量补油或泄油，
油的流向还是不变啊

力士2007 · 发表于 2007-8-20 23:35:01

那就是说低速时，小球会处于处于螺钉与节流孔之间了？

柠檬咖啡 · 发表于 2007-8-20 23:38:30

就是快要换向或停止时小球会处于处于螺钉与节流孔之间了

力士2007 · 发表于 2007-8-20 23:40:10

明白了，谢谢您的指点。

柠檬咖啡 · 发表于 2007-8-20 23:42:15

客气了，大家一起学习交流

奥凯 · 发表于 2007-8-22 00:09:56

问一下搂主：
1第二图下面红色横线，即阻尼孔，是在白色部分钻个孔，还是由蓝色活塞与白色部分间隙形成的阻尼？
2钢球在左右两位都能将左右两面的孔封死吗？
3钢球移动的距离有多长？

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