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发表于 2007-9-26 17:50:27
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来自： 中国江苏南京
铬含量有问题,不应该如此低, 而且应该含N.
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6 w; Y: ?( n3 B$ }7 s6 Y W铬锰镍系（200 系）奥氏体不锈钢现状、发展与前景
2 A. x9 O' |( Q' Z1 n h杨长强$ V( f, n5 s1 y, q% v
钢铁研究总院% w+ V* y0 j) X6 Z0 L
中国特殊钢企业协会不锈钢分会 n ~0 ^" y: B0 O! C
锰是不锈钢生产的重要合金元素，在CrNi 系不锈钢生产中作为脱氧元素，
, S$ C( {3 a2 G0 Z- R! }一般加入1.5%Mn，在Cr-Mn-Ni-N、Cr-Mn-N 系不锈钢中作为重要的合金化元素，
: ~) e p m( u- B一般加入6~20%。铬系不锈钢研发始于1912 年，Cr-Ni 奥氏体不锈钢研发始于* e$ j/ G, M( b% Z) ~7 O
1913 年，Cr-Mn-Ni-N 不锈钢于1926 年在德国首先开始研制，美国后来由于同样
# U2 \7 q3 z) `/ Q7 P# K% d) y t的原因，即战争导致镍短缺，开始以锰、氮代镍的不锈钢研究，至40 年代便取
: m1 b7 C) G ^3 g' H得了显著成果。1955 年美国钢铁协会（AISI）就将低Ni-CrMnN 不锈钢AIASI201、, z' ~# r2 F. [4 z; h/ J
AISI202 纳入标准。1972 年日本将它们（SUS201、SUS202）纳入JIS 标准，苏( K8 `1 i7 i7 _6 F9 Y
联1972 年将12Х17Г9АН4（相当AISI202）纳入标准。中国1975 年将
9 e8 y4 A }3 K) V# W' v7 S1Cr17Mn6Ni5N（相当201）和1Cr18Mn8Ni5N（相当202）纳入国标（GB）。研8 E/ k: `( g3 @" E J
究发现CrMn 系不锈钢有很多不可多得的特性，如○,1固溶处理后高的强度，○,2+ X# ~# u5 d& r K
冷加工高的硬化率，高的强化系数，○,3无磁性（冷加工状态下极低的导磁率），. w4 B ~& m% l! E; m
○,4优良的耐磨性，○,5较小的晶间腐蚀倾向。所以CrMn 系不断得到改良和创新，1 S3 Q9 |8 G" Y! c" Y8 v
不断开发出一系列新钢种，这就形成CrMnN 不锈钢与AISI300（CrNi 系）并列
. k6 g% x: `- G$ ]6 G# y的AISI200（CrMn 系）不锈钢。2002 年美国ASTM 不锈钢标准中CrNi300 系有# l( o) M+ W6 S) O
77 个标准牌号，CrMn200 系有22 个牌号，如加上企业牌号将超过30 个。中国
7 y( V" e7 k9 I& B5 S特殊钢企业协会2003 年12 月发布《Cr-Mn 系不锈钢厚板、薄板和钢带技术规范》( S5 M1 S8 E! R4 J% ^ E
中纳入16 个牌号。CrMn 系不锈钢已不完全是节镍概念上的钢种，而是发展一: s0 e$ j7 M" z$ p5 K6 M0 [
系列具有CrMn 系不锈钢特有优异性能的材料。2004 年全世界CrMn 系不锈钢总. E7 L' `; X8 G! c
产量已达230 万吨，占世界不锈钢总产量的9%。# G T4 N" O7 |7 N: C
一、200 系不锈钢的现状) l1 Z/ i! g+ _4 a7 t- f" ?
1、 钢种和化学成分( O( I- E' W1 ]. Q
200 系早期开发是以锰、氮代镍，代替18-8 型铬镍奥氏体不锈钢。18-8 型
; {% q* e. W! A6 Q/ N( u) h4 ACr-Ni 不锈钢301、302、304（包括321）占不锈钢总产量50%以上。这些钢种# A/ M- Z4 P7 s/ d* f( O" M
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耐蚀性、机械性能、高低温性能、工艺性能、装饰性等综合性能极佳，广泛应用: ?& {# }* @6 U9 p8 `: {' _! V
于民用到军用的各领域，民用的建筑装饰。家用电器，厨房设备和器皿，交通运1 K! g1 A0 {! b
输，环境保护，市政建设；军工的航空，航天，核工业，舰船；工业领域的化工、2 i/ s2 x8 O: N) c7 b3 X& r
化肥，石油，纺织，印刷，造纸，能源。表1 列出了AISI200 系列标准含锰奥氏
B5 j3 b( }' c( y, G, K* S( @体不锈钢。所以早期研究了201，202，204，205，206 也就是相对应Cr-Ni 系的8 L* `3 ~8 D" ^4 D- I0 j& P' b# w& g
301，302，304，305，316。接着研制211，将低碳氮、加Mn、Cu 的钢种，用/ G- B; G' @/ z9 d
于冷加工。201L、201LN 等是201 的改进，解决晶间应力腐蚀问题。用作汽车、; U+ U; E+ L& v% U" t! a
火车、地铁车厢相应构件。后来陆续发展了S21400（XM-31）,S24000（XM-29，# W1 q6 i. q% ]1 C. U) q
Nitronic33），S28200（Carpenter18-18plus），S21900（XM-11，Nitronic40），S20910
6 q" h1 F& l% B8 l5 h6 p（XM-19，Nitronic50）及YUS120 等高强度耐蚀不锈钢。XM-31、XM-11 用于
" a) Z' f" {- V+ A9 }% x) T s. I航空，低温系统，无磁部件。XM-11、XM-19 等具有优于316 的耐蚀性，用于泵、4 F( {2 d/ B5 ^, x% q
阀、紧固件、海洋用材，热交换器，弹簧等，1990 年新的AISI203（XM-1，
$ i) m; k6 U: J$ v' t/ s, }Cr17Ni5.5Mo0.25Cu2S0.25）易切削钢，AMCO 公司发展S20161（Nitronic60，, y! j+ L1 g% c7 _
Cr17Ni8.5Mn8.5Si4N 耐磨自润滑不锈钢也列入标准。几乎都是沿着Mn-N 代Ni，
4 K8 ?" i4 k8 v% c1 u( R代替相应的300 系不锈钢，也发展一些CrMnNi 高强度钢，无磁钢。 |
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发表于 2007-9-26 14:06:46
，用在哪里的啊？这么高的锰含量？
楼主