达克罗

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达克罗涂层的主要特点：
1、 环保无污染：加工过程中无环境污染。达克罗处理时不需要任何酸洗，不存在含锌、铬、酸等的污水排放问题。在达克罗处理过程中，无挥发性物质排放，环保部门规定的一些特殊物质的含量远远低于限量，在国外，达克罗已成为电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种传统表面处理技术的最佳替代工艺。它被广泛应用于汽车、摩托车、建筑、电力、化工、铁路、公路、桥梁、隧道、造船、家用电器、军事工业等领域，既提高了产品质量，又保护了自然生态环境，深受工程界环保部门的欢迎。
2 、高耐蚀性：未钝化的镀锌层，盐雾试验时一般10小时腐蚀掉1μm，而达克罗涂层盐雾试验时100小时才腐蚀掉1μm。涂层厚度在8-10微米时，中性盐雾试验最高可达1000小时。是电镀锌的7-10倍。
3、高渗透性。采用浸甩工艺能使管状零件内部及微孔内都能浸上均匀的涂层，渗透能力远优于电镀锌。在紧密接触的线圈，弹簧（拉簧）上浸涂达克罗后，弹簧展开做盐雾试验时，也能达240小时，可见达克罗渗透性极强,对紧密接触的间隙，也能产生良好的涂覆。
! @! k) ]4 R% y( M7 f6 D( ^/ G! L4 、无氢脆性：由于达克罗处理过程中不用酸洗，没有电镀时的渗氢问题。达克罗涂层无氢脆，尤其适用于σb>1000N/mm2的高强度螺栓和弹簧件。
$ A8 k7 f: ~8 g& |& _  k' X5 、极好的耐热性。达克罗的固化烘烤温度为300℃，在较高温度条件下使用，其外观不变，耐蚀性仍保持良好。而镀锌层在高于60-70℃的条件下钝化膜会出现微小裂纹，失去结晶水，在200℃以上的温度条件下会变色，耐蚀性大大下降。
6 、极佳的附着力。达克罗溶液经高温烧结与材料基体表面形成化学反应层，粘着力相当强，它的表面对附加涂层的再涂结合力也很强，可在达克罗表面继续着色、喷涂等。
7、优异的耐候性。耐大气层的紫外线辐射、沿海等环境下的投施表面采用达克罗防腐处理都有极强的耐候性。
" {) [2 G' m. ], W( h! \* k0 j' W8、配合精度好。一般达克罗涂层可控制在6-8μm之间，因此紧固件的配合精度可以符合6g/6h的要求。
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! c) g- v* @+ Q2 ]/ e1 s& j达克罗应用范围：

2 I( q7 w5 _+ ?（1） 汽车摩托车
" [4 y, m. s" |1 n4 r- r  达克罗技术起源于汽车行业，世界著名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱 斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入WTO，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
（2） 电器电子
9 ~) c) B4 F$ B) b8 m- U    　家用电器、电子产品、通讯器材等高档产品的零部件、原器件、配套件等，有的需长 期置于户外，所以对产品的质量要求较高，过去使用电镀锌的方法，质量低且达不到要求。如果使用达克罗技术处理，产品的防腐性能将大大提高，产品的使用寿命、质量也将大幅提高，同时美化了环境，扩大了市场。所以国内已有越来越多的企业开始采用该项技术。
/ N4 C5 W% t2 E. j/ L9 O8 ~- @' E（3） 地铁隧道、铁路及电气化铁路的金属件
+ R( Q6 Z+ n1 L6 {( L    　地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差；大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋，它们均极易生锈，很快就会发生锈蚀现象，大幅降低了安全系数。如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理，不但安全可靠，而且美观持久。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。

' k: ~, [% ^4 J( |) }7 W（5） 输配供电的金属和结构件
    高压输配电，城市供电，除供电电缆外，裸体明线都处于室外高空，不但日晒雨淋， 而且还受环境污染，维护保养任务十分繁重。高压输电线路的铁塔、电杆的横担、撑铁夹箍、弯头、螺栓、钢帽、变压器上的油箱、紧固件等如果都采用达克罗技术处理，虽然一次性投入较大，成本相应升高，但是美观耐用，一劳永逸，节约了大量的常年维修费用。国内高压开关行业，如西高关、平高开等已率先引用了该项技术并取得了较明显的成效。
7 L2 ~: O0 H$ c4 L8 O/ g（6） 五金工具
0 O9 w. c9 \4 ~3 R1 r4 ~9 s* S    小五金，小工具等市场消耗量相当大，但过去大都采用电镀的工艺技术处理，一两年就
$ K/ A4 t" A6 i* [生锈了，影响美观和质量。如果采用达克罗的工艺技术处理，不仅美观耐用，而且不生锈，成本增加也不多。
( B9 {6 R1 X) y! p: ?（7） 农业工厂化温室屋架结构
    由于温室的温度温度较高，环境不好，结构件易生锈，现上海都市绿色工程公司引进吸
+ ?3 R& M+ ~: O4 }# P收自行设计的全部自动化控制的暖房结构件已采用达克罗涂覆加工，青岛海滨温室花房的金属结构件已全部采用达克罗涂覆。
  P# X' G" |! Z% f（8） 其它应用
( Q! S7 x" y3 U, w" D# v! F+ e  市政工程、机械行业、铁路码头、造船修船、航天航 空、海洋工程、户外金属构件等都在研究应用达克罗涂覆技术。

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楼主有关于达克罗表面处理技术的相关资料吗？

华尔兹

请LZ提供一下相关前处理的参数，非常需要 :victory:

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原帖由 华尔兹 于 2007-10-19 11:44 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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3 s* k5 ]) n2 q8 d. e. O6 |可以到这里看看，有更详细的介绍http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... =page%3D1#pid653343