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10天前
查看: 1921|回复: 7
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[讨论] 这个控制如何实现?---请教

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发表于 2007-10-30 15:44:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江绍兴

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和一个网友讨论的一个问题,请大家也看看,有没有好的办法?
& V3 v# c: w/ E2 P4 V, p! ?3 ^2 |$ z0 c* h* x6 i9 t$ x7 @
一个圆柱体上有一根直径为3mm的铜线,由气缸驱动,将这个铜线要送入一个模具内,气缸行程到位,正常情况下,铜线入模。但是:如果铜线没有入孔的话(即线歪了),要求气缸能够停止前进并能退回,即不能把铜线压扁了(压弯后,再校直那是比较难的),然后手动校直铜线后,重新送入。       & L' H% H" A; r: u- {6 O! g
       所以希望在当气缸在前进的过程中,如果是铜线碰到了模具孔以外的地方,可能压力会有变化,这时气缸作收回的动作。这样的话,就可以手动校直铜线,重新在气缸的驱动下入模。2 w2 X/ a4 W8 P2 p- T5 I) g$ |
铜线的直径为3mm,孔的尺寸我定的是:直径3.4mm。
( L0 z( J, o; A, _6 i! m$ c: n4 e气缸40x100,实际入模深度30mm,气源压力0.5MPa.气缸运动速度0.2 m/s.
8 W1 U6 Y' T: Z4 j* E/ s请大家讨论下,能否就用气路来实现这一过程呢?4 o$ H' _+ s) R3 q& ~
或者有什么好的高招解决这一问题啊?
, [7 i5 R1 `/ E0 k; \% s7 y& U
0 g% q  o/ P" A/ l[ 本帖最后由 liangzhudong 于 2007-10-30 15:45 编辑 ]
发表于 2007-10-30 15:56:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
你的问题关键不在于气缸的控制问题,而是在于铜线怎样进入模具孔的方法问题,一般都不是把铜线的自由端直接插入模具孔,而是有一个对准的装置使铜线插入模具孔,或者在模具孔前有一段带锥度的孔做导向作用,当然,具体用什么方法要看你的具体设计而定。
发表于 2007-10-30 17:13:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
同意二楼的说法) \% u! d& y. T" M( Q% a) u
另外如果按照楼主那样的想法,除非加一个传感器,这样就把问题弄复杂多了
发表于 2007-10-30 20:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
如果采用压力控制较复杂,同时不好实现,建议楼主选用位置控制的方式实现,光学定位后计算相应的位置,保证定位的精度。
 楼主| 发表于 2007-10-31 12:37:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
这个是为了把嵌在起动机转子铁芯片里的铜线扭转一定的角度用的。即入模之后,铜线固定不动,模具旋转一定的角度。$ }* c# e+ i6 B7 u3 J

7 |( N* s  O5 [5 `# [$ Y( C: D在前面加导向套的做法在这里用起来不好,因为转子上面是在一个圆周上均匀有23根或更多根铜线。
 楼主| 发表于 2007-11-1 13:26:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
请各位继续发表高见啊!现在基本可以确定用压力控制是比较不可能的!还有没有其他方法来实现呢?% _) v# U$ g3 w; s; U) H
4楼所说的光学定位能否具体解释下呢?
发表于 2007-11-2 09:04:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
靠气压控制是不可能的,3mm线折弯需要的力不大,气缸压力变化也很小的.8 [) H% Z' N  h! H" b9 b7 g3 N
楼主所需要的关键问题是,如何知道铜线是否穿进,给气动阀一个信号使气缸回缩.9 G% B- S& Y$ O+ W6 Q
像楼上说的用光传感器.但是比较复杂.
, ~( M5 P+ @. O3 u* ^$ G6 ~" ^我认为铜线本来就是导电的,可以用电信号.2 ~' \$ r7 f! D. D$ N
如在你的那个要穿的小孔外另做个大孔如10MM.线不弯不可能碰到大孔.可以给铜线加上一个几伏的弱电,碰到大孔,铜线于大孔电路导通,给出电信号.使气缸回缩.* V& ?$ }+ Y- v# k# x: ^1 V
楼主可以根据这个思路看下.可行不?
发表于 2007-11-2 19:07:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南驻马店
这个问题的关键是给气缸一个反馈信号,应该在这上面下功夫。
$ ]. }) Z. K) [, ]: m可以在模具的前面加一个导体板,与模具不连接(绝缘),当铜线没进3.4mm孔时,一定撞到模具前面的导体板上,铜线与导体接通,可以提供一个反馈信号。
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