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压铸产品的几种常见缺陷和对应分析6 d! J1 s" f1 e- t( i6 |$ @' a3 T
% t9 P' ]% b4 q一、 铸件表面有花纹,并有金属流痕迹?产生原因: 1、通往铸件进口处流道太浅.2、压射比压太大,致使金属流速过高,引起金属液的飞溅.+ O/ [) Y% x) |( D% T4 G
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调整方法:1、加深浇口流道. 2、减少压射比压.
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二、 铸件表面有细小的凸瘤 产生原因:1、表面粗糙。2、型腔内表面有划痕或凹坑、裂纹产生。
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调整方法:1、抛光型腔。 2、更换型腔或修补。.
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三、 铸件表面有推杆印痕,表面不光洁,粗糙。产生原因:1、推件杆(顶杆)太长;2、型腔表面粗糙,或有杂物。5 l% |# G0 I1 [( C; V, E
7 }, X( Y3 d0 {* }) S/ |2 n% J3 ~$ ]* F! e调整方法:1、调整推件杆长度。 2、抛光型腔,清除杂物及油污。
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3 B6 W3 }' \7 q8 H/ i# a四、 铸件表面有裂纹或局部变形, 产生原因:1、顶料杆分布不均或数量不够,受力不均:2、推料杆固定板在工作时偏斜,致使一面受力大,一面受力小,使产品变形及产生裂纹。3、铸件壁太薄,收缩后变形。" ^. T) L8 p( b7 B$ |) e& W
- b' w% u2 z- |2 {; O! I调整方法:1、增加顶料杆数量,调整其分布位置,使铸件顶出受力均衡。 2、调整及重新安装推杆固定板。" z O; S* t9 @2 n: z
2 J) r0 v5 D, @2 U6 f五、 压铸件表面有气孔 ,产生原因:1、润滑剂太多。2、排气孔被堵死,气孔排不出来。
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; W" p2 U |$ f# U* K( K调整方法:1、合理使用润滑剂。 2、增设及修复排气孔,使其排气通畅。
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六、 铸件表面有缩孔:产生原因:压铸件工艺性不合理,壁厚薄变化太大。金属液温度太高。
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- m$ M( L, H$ `/ x X调整方法:1、在壁厚的地方,增加工艺孔,使之薄厚均匀。 2、降低金属液温度。7 z' `) W8 R4 F6 q X/ d% p! E
7 f% [1 w4 e4 ~( w4 F- a9 i3 T七、 铸件外轮廓不清晰,成不了形,局部欠料,产生原因:1、压铸机压力不够,压射比压太低。2、进料口厚度太大;3、浇口位置不正确,使金属发生正面冲击。
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调整方法:1、更换压铸比压大的压铸机; 2、减小进料口流道厚度;3、改变浇口位置,防止对铸件正面冲击。
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八、 铸件部分未成形,型腔充不满,产生原因:1、压铸模温度太低;2、金属液温度低;3、压机压力太小,4、金属液不足,压射速度太高;5、空气排不出来。4 y! y) D9 a7 P" h2 H3 e' d8 r
! G& J0 U1 {: v I调整方法:1、 2、提高压铸模,金属液温度;3、更换大压力压铸机。4、加足够的金属液,减小压射速度,加大进料口厚度。
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( T1 @& d9 K% \9 x4 G九、 压铸件锐角处充填不满。产生原因:1、内浇口进口太大;2、压铸机压力过小;3、锐角处通气不好,有空气排不出来。+ ^, }* I4 c2 l- x3 o+ Y
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调整方法:1、减小内浇口。 2、改换压力大的压铸机。3、改善排气系统- I+ `! L5 W. P8 N
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十、 铸件结构疏松,强度不高。产生原因:1、压铸机压力不够;2、内浇口太小;3、排气孔堵塞。" r1 p! r* M/ o. Q) B
+ J L- l, b6 w& H调整方法:1、改换压力机。 2、加大内浇口。3、检查排气孔,给以修整通气。# o/ F% j7 Q( h5 `5 g6 D- F `
7 v/ y, D' h7 S5 Y# t0 h4 A十一、 铸件内有气孔产生:产生原因:1、金属液流动方向不正确,压铸件型腔发生正面冲击,产生涡流,将空气包围,产生气泡。2、内浇口太小,金属液流速过大,在空气未排出前过早地堵住了排气孔,使气体留在铸件内。3、动模型腔太深,通风排气困难。4、排气系统设计不合理,排气困难。6 }% F2 | N4 O1 }
% ~8 k+ C! e9 _/ h* n8 H6 R/ v+ V调整方法:1、修正分流锥太小及形状防止造成与金属流对型腔的正面冲击。 2、适当加大内浇口。3、改进模具设计。4、合理设计排气孔,增加空气穴。
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十二、 铸件内含杂质,产生原因:1、金属液不清洁,有杂质。2、合金成分不纯。3、模具型腔不干净。
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调整方法:1、浇注进,把杂质及渣清掉。 2、更换合金。3、清理模具型腔,使之干净。
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; M* i) I0 m, V/ w# o' A6 _% q十三、 压铸过程中,金属液溅出。产生原因:1、动、定模间密合不严密,间隙较大。2、锁模力有够。3、压机动、定模板不平行。
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调整方法:1、重新安装模具。 2、加大锁模力。3、调整压铸机,使动、定模相互平行。 |
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