怎样减少多路阀拉力

sullyxjb

我最近遇到一个新的产品(手动多路阀)拉力太大,当不打倍压的时候压力能达到要求.有一点倍压打上去拉力就大了,试了各种方法都不理想,希望谁给我出个主意啊~~不胜感激

yy21sj

晕到，表达清楚点不行啊，请改掉错别字．
& Y/ {' Q" N  ~7 C+ P7 j4 o' p7 v如果你的表达中＂倍压＂是实际中的背压的话，这个问题可能比较麻烦了．
7 J9 P% N# f) Y) @4 e% A8 d& s: I多路阀阀芯卡有多种情况，１＼冷阀卡，热阀不卡．这种情况是液压阀的天生的缺陷，特别是阀放在那里一段时间没有用或是油液比较脏的情况，就会发卡，这是阀芯与阀孔间的油膜破坏造成的，几乎每个阀都有这样的缺陷．解决办法，提高油液清洁度．２＼冷阀不卡，热阀卡．这种是由于热膨胀，还有阀的加工等方面引起的．解决方法更换阀杆或拆出阀杆观察阀杆的磨痕，在磨痕比较深的地方磨掉１丝左右就能有效的缓解卡阀现象．３＼分片式多路阀，打上压力就卡．由于有些分片式多路阀的连接螺栓的位置布置不合理，打上压力后会造成阀片的变形，从而影响阀孔造成卡阀．还有其他情况我就不多说了．
楼主以后请表达清楚点

cnyang98

a、2楼说的对，＂倍压＂是“背压”吗，指的是T口的？如果是这样的话，该阀的背压允许值是多少，能否
       从液压系统设计时把背压降到允许值之内