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热流道系统浇口堵塞技术解答
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通常浇口的堵塞,大多数是因为浇口内塑料熔体温度过低的结果。例如:热嘴的结构、模具运水、热电偶的质量、加热圈密度分布等等。还有在制作或安装期间的错误。例如:流道内有硬异物、塑料原料内有金属削等等。下面简单的介绍一下一些浇口堵塞原因及维修方法。
0 O7 F* p8 `. j3 A, C4 U普通式浇口浇口的堵塞:
. v3 n8 q. t$ ` 1.浇口处温度太低。降低浇口处的冷却速度,对结晶型塑料热嘴型号是否选择合适,模具的隔热腔是否够大。
' x! d. P4 ~- q$ q 2.热嘴的前端温度太低。减少热嘴封胶口与模具的接触面积。在热嘴的前端需有绝热间隙。
8 i6 q, h8 A8 z' p! k- n 3.浇口的热量不够。加大隔热腔的直径,缩短嘴尖的长度,核对嘴尖在浇口的同心度。
( V' T7 P( _, x5 r 4.热嘴温度太低。增大加热圈的功率。核对热流道温控器的温度。
" }+ d1 N% m% w2 V3 K 5.异物堵塞。分离热流道系统,清除异物。
# O3 j9 X- W N& F针阀式浇口的堵塞:2 J1 e4 B! j% C% A& K7 _
1.筏针太短或变形。核对或更换。8 M6 g6 q" U9 u$ ~% p2 ?% @( j
2.浇口损坏,核对阀针长度是否太长。
( K- r$ @" F1 T& p( h1 ?) _ 3.汽缸/油缸,漏气/漏油。核对汽缸接口处及查看汽缸内的密封圈。: E' ?( R# Q h5 z$ \
4.阀针与浇口处接触不合适,降低浇口处的模温,加长阀针。, R: G! L/ ?. m
5.汽缸/油缸压力不适合,增加/减少压力(太大的力会损坏阀针或浇口处)。
8 r" h# ~5 R% } 6.保压时间太长。缩短保压时间。 |
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