液压系统设计原理图中存在哪些问题？

ytquqt

这是液压系统设计过程中基本回路综合后原理图，存在许多问题，请大家分析，怎样修改、优化。

schjie

根据设计图纸，1A应为高压小流量泵，1B应为低压大流量泵。其中1A泵用于工作行程，而1B用于空行程。
1、如要实现“1A泵用于工作行程，而1B用于空行程”的功能，则系统中1B泵先打压，溢流阀9必须开启。这样，整个系统的高压油将经过单向阀10和溢流阀9卸荷，而且高压油还有可能会损坏1A泵。为了实现功能，应在泵1A出口与泵1B相连接的管道上增设单向阀。单向阀的方向为只允许高压油从泵1A往系统里流，不允许系统中的高压油往泵1A处流。
2 O. @4 o) j' o2 a/ \$ n. P' L2、将溢流阀9改为电磁溢流阀，以减少系统发热。
3、油缸6向左运动时，阀2右侧电磁铁得电，油缸的回油经阀5和阀2直接回油箱，背压阀8不起作用，油缸的运动速度无法调节。。

ytquqt

双联泵，1B经由卸荷阀7卸荷。
! m& K  N2 [6 P& y& I+ Z) a: E
[ 本帖最后由 ytquqt 于 2007-12-15 19:35 编辑 ]

schjie

系统刚刚投运时，1A和1B同时向系统供油，溢流阀9的设定压力远远高于卸荷阀7。楼上的兄弟，这样的理解对吗？
另外，在油缸向右运动时，系统为一差动回路，阀8不起作用。

gaolijun2007

没什么特别的，课本里的内容

9619

楼主的这个系统正常，有什么问题吗？
* V1 ~4 ?/ |+ u& k! l6 c# d5 W, o4 Y

原帖由 schjie 于 2007-12-15 15:19 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 T4 J/ I9 R+ A6 r3 k; ~0 v2、将溢流阀9改为电磁溢流阀，以减少系统发热。

这里不推荐使用电磁溢流阀。这是一个高、低压泵配合使用的一个典型回路。

ytquqt

主要问题如图：

ytquqt

修改整理后：