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发表于 2007-12-15 18:29:11
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来自: 中国福建厦门
金属型的设计 . n7 O( p3 }, C1 N* F C4 V
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铸件工艺图绘制之后,就可进行金属型设计。设计内容主要包括确定金属型的结构、尺寸、型芯、排气系统和顶杆机构等。
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2 [' Y% i5 K1 t8 z6 N* o对设计的金属型应力求结构简单,加工方便,选材合理,安全可靠。.金属型的结构形式 % p$ J' S5 ?+ Z6 g0 M E
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1金属型的结构形式
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金属型的结构取决于铸件形状、尺寸大小;分型面数量;合金种类和生产批量等条件。按分型面位置,金属型结构有以下几种形式:
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) E* T7 s3 j n3 _) W+ J+ r& y1.整体金属型,铸型无分型面,结构简单,但它只适用于形状简单,无分型面的铸件; 3 A7 i2 `- W7 s" e' W
2.水平分型金属型,它适用于薄壁轮状铸件。
- s- R( C' K, J8 q( {' r8 d$ R3.垂直分型金属型,这类金属型便于开设浇冒口和排气系统,开合型方便,容易实现机械化生产;多用于生产简单的小铸件;
4 _+ e' B! O0 N. \3 o% X c4.综合分型金属型:它由两个或两个以上的分型面组成,甚至由活块组成,一般用于复杂铸件的生产。操作方便,生产中广泛采用。
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" ~) ]$ ~- B4 A u2 j( w2 金属型主体设计 ; k* w# r7 y# F" Z4 b- B! |( j
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金属型主体系指构成型腔,用于形成铸件外形的部分。主体结构与铸件大小,其在型中的浇注位置,分型面以及合金的种类等有关。在设计时应力求使型腔的尺寸准确;便于开设浇注系统和排气系统,铸件出型方便,有足够的强度和刚度等。 , X& r1 v) Z2 v$ }4 F
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3 金属型芯的设计 0 S# \/ J. u% ~+ b5 h0 i" l* w; b
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根据铸件的复杂情况和合金的种类可采用不同材料的型芯。一般浇注薄壁复杂件或高熔点合金(如锈钢、铸铁)时,多采用砂芯,而在浇注低熔点合金(如铝、镁合金)时,大多采用金属芯。在同一铸件上也可砂芯和金属芯并用。 ' t, ?, R7 z+ i. x) n
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4 金属型的排气
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在设计金属型时就必须有排气设施,其排气的方式有以下几种: 5 d5 C, E5 M4 `0 t" C2 [# y8 K
- \0 e# s7 Y3 L0 s) v _# p( j1.利用分型面或型腔零件的组合面的间隙进行排气。
) q0 t# u" p& j; ^$ ^' C! L2.开排气槽。即在分型面或型腔零件的组合面上,芯座或顶杆表面上做排气槽。 $ V- m5 k; Z% u+ x- q8 D6 K
3.设排气孔。排气孔一般开设在金属型的最高处。
! N, C$ n$ p& z4.排气塞是金属型常用的排气设施
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5 顶出铸件机构设计
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金属型腔的凹凸部分,对铸件的收缩会有阻碍,铸件出型时就会有阻力,必须采用顶出机构,方可将铸件项出。在设计顶出机构时,须注意下面几点:防止顶伤铸件,即防止铸件被顶变形或在铸件表面顶出凹坑;防止顶杆卡死,首先是顶杆与顶杆孔的配合间隙要适当。如果间隙过大易钻入金属,过小则可能造成卡死的现象。根据经验最好采用D4/dC4级配合。
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6 金属型的定位、导向及锁紧机构
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7 t9 p! e# C5 o$ O金属型合型时,要求两半型定位准确,、一般采用两种办法,即定位销定位和“止口”定位。对于上下分型,而分型面为圆形时,可采用“止口”定位,而对于矩形分型面大多采用定位销定位。定位销应设在分型面轮廓之内,当金属型本身尺寸较大,而自身的重量也较大时,要保证开合型定位方便,可采导向形式。 ! i2 R& C. F) d3 z) l: T, C9 Q" n- G. {
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7 金属型材料的选择
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2 {6 X- f; B* Z9 c0 Z( u从金属型的破坏原因分析可以看到,制造金属型的材料,应消足下列要求:耐热性和导热性好,反复受热时不变形,不破坏;应具有一定的强度、韧性及耐磨性,机械加工性好。 4 m" u6 B/ r* E1 Y' z
5 t% ]7 Q+ y6 z! J$ J* D* v$ _铸铁是金属型最常用的材料。其加工性能好,价廉,一般工厂均能自制,并且它又耐热、耐磨,是一种较合适的金属型材料。只是在要求高时,才使用碳钢和低合金钢。 ( O! s2 e$ r- d& |9 P- ~
& H9 H6 |$ H5 s7 `) q# @# _/ J' x采用铝合金制造金属型,在国外已引起注意,铝型表面可进行阳极氧化处理,而获得一层由Al2O3及Al2O3•H2O组成的氧化膜,其熔点和硬度都较高,而且耐热、耐磨。据报导这种铝金属型,如采用水冷措施,它不仅可铸造铝件和铜件,同样也可用来浇注黑色金属铸件 |
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