海洋防腐飞溅区的定义

tonyerinjohn

最近学习海洋防腐，见到关于飞溅区（Splash Zone）的定义有好多版本，感到困惑！
不知各位是否有权威的关于飞溅区的定义，请指教！！！

hourpp

飞溅区是指平台在潮汐和波浪作用下干湿交替的区间。
对于不具备钝化特性的一般钢铁材料而言.海洋浪花飞溅区是海洋环境的五个区带中腐蚀最严重的区带。Humble在1949年最早提出海洋浪花飞溅区这一概念是泛指在海洋中海水平均高潮位(MHwL)以上.海水浪花和海水微粒飞溅能波及的部分，而受到腐蚀最严重的部位(峰值位置)取决于海洋气象条件，没有明确的范围。
7 E' x: a4 }7 u+ `这个范围确实是要根据所处环境来得出。

[ 本帖最后由 hourpp 于 2007-12-17 10:38 编辑 ]

mideas

对于不具备钝化特性的一般钢铁材料而言.海洋浪花飞溅区是海洋环境的五个区带中腐蚀最严重的区带。Humble在1949年最早提出海洋浪花飞溅区这一概念是泛指在海洋中海水平均高潮位(MHwL)以上.海水浪花和海水微粒飞溅能波及的部分，而受到腐蚀最严重的部位(峰值位置)取决于海洋气象条件，没有明确的范围。日本防腐专家渡道的试验证明在海水平均高潮位(MrIWL一)以上O～1m处为飞溅区.最大腐蚀处在海水平均高潮位(Mr{WI一)以上O.5m处，善一章指出在港湾中钢铁构筑物腐蚀最严重处在海水平均高潮位(MHwL)以上45’60crn处.日本防腐技术协会规定“在海水平均高潮位(Mr4WL.)以上2m范围内为飞溅区的防护范围”。我国在青岛、舟山、厦门和湛江四个海区的碳钢长尺2年的挂片试验表明.我国沿海港湾内海洋浪花飞溅区的范围取决于当地的海洋气象条件，约在海水平均高潮位(MFtWL)以上O～24m处，其中最严重的腐蚀峰值约在海水平均高潮位(MrtWI一)以上O.6～12m处。在港湾外广阔的海面上的海洋浪花飞溅区及其峰值位置将因地而异。在浪花飞溅区部位.钢表面由于受到海水的周期润湿.经常处于干湿交替状态，氧供应充分.盐分不断浓缩，加上温度差异及风和海水同时作用时引起的波浪冲击等因素作用.腐蚀特别严重。厚O25英寸的钢板，5年即穿孔。同一种钢，在浪花飞溅区的腐蚀速度可比海水中高出3～10倍。进入海水中的气泡.使海水能更有力地冲击破坏保护膜或覆盖层.所以通常钢表面上的油漆剥落更快，局部腐蚀十分严重。阴极保护在这个部位不能发挥丝毫作用.因此问题最大。由于这个部位发生严重的局部腐蚀破坏.使22j‘√：，整座钢结构物大大降低承载力而影响安全生产.多提前报废，缩短使用寿命。在海洋浪花飞溅区的腐蚀中，含盐粒子量大、水膜停留时间长以及干湿交替频率高是造成钢铁材料严重腐蚀的外界因素.其内在因素是钢铁表面所生成的锈层所起的特殊作用。在海洋浪花飞溅区干湿交替过程中钢的阴极电流大于在海水中的阴极电流，在海水中钢的阴极反应仅是溶解氧的还原反应，而在海洋浪花飞溅区干湿交替过程中的钢由于锈层自身氧化剂的作用而使阴极电流变大。为此，在海洋浪花飞溅区钢的腐蚀速度大于海水中的是由于锈层作为氧化剂的还原作用对腐蚀的阴极过程起到了去极化的作用。从日本打入东京湾的钢管桩(直径40厘米、长54米的试验桩)经过二年零九个月，后拔桩测量腐蚀速度的调查结果和美国将长61米的钢板桩(普碳钢)与马丽娜钢(Mariner钢是美国首先研制成功的一种在浪花飞溅区应用具有特别优良抗蚀性能的高强度低合金钢)打入海中，从经过九年后的腐蚀调查结果可以看出.在高潮位与低潮位以及浪花飞溅区部位，钢的腐蚀十分严重。碳钢在浪花飞溅区的平均腐蚀速度约为O5毫米／年。长3.66米的钢带(长尺试件)与钢试片暴露在海洋环境中的腐蚀试验结果表明长尺试件在潮差区的腐蚀速度远比浪花飞溅区小.这是由于潮差区氧的扩散浓度比全浸区大.因而形成氧浓差电池.使潮差区部位钢成为阴极而受到一定程度保护，所以腐蚀减轻。另外.单个钢试片(挂片)在潮差区的腐蚀速度明显大于全浸区。但若改用电连接的钢试片或长尺试件.则其结果恰巧相反。所以.国内外防腐工作者都已倾向于用长尺试件来模拟钢结构在海洋环境中的实际腐蚀情况。显然用这种试验方法获得的腐蚀数据.更能真实地反映海洋钢结构物的实际腐蚀情况。腐蚀试验和调查结果表明.长期在外海暴露的长尺试件.浪花飞溅区的腐蚀速度有时可高达1毫米／年.而在低潮位以下一03米全浸区的腐蚀速度仅为O.I～03毫米／年。在墨西哥湾.海洋采油平台浪花飞溅区钢的平均腐蚀速度为O.88毫米／年.个别高达1.4毫米／年通过热原油的采油管在浪花飞溅区的腐蚀速度甚至高达每年数毫米。在阿拉斯加柯克湾.浪花飞溅区的腐蚀速度也高达2.5毫米／年。但在一般情况下.钢在海洋大气中的平均腐蚀速度约为O03～O08毫米／年：浪花飞溅区为O3～O5毫米／年：潮差区为O1～037毫米／年j海水中为O，13～O25毫米／年：海底泥下(或砂中)约为O02～O.08毫米／年。由此可见，钢结构在浪花飞溅区部位的腐蚀比较严重。海洋钢结构物在设计时一般至少要求耐用20～30年，如前苏联里海采油平台的设计使用年限，一般也规定应不低于油田开采期限.即至少耐用30年以上。因而，为延长海洋钢结构物的使用寿命，必须考虑钢表面的腐蚀状态和环境的特殊性.以采用各种有效防腐措施。世界著名的国际牌重防腐涂料在浪花飞溅区也只能保障3～5年的防腐蚀效果，浪花飞溅区目前仍未有有效的防腐措施。特别对既设钢结构物，浪花飞溅区部位钢腐蚀后.防护(如涂刷油漆等)比较困难，更应采取经济有效、施工简便的保护方法，以保证结构物和设施的正常工作.减少维修费用.节省人力物力.提高耐久性。显然，这是海洋开发、水电建设、港口和海军工程技术中面临的一项紧迫而重要的研究课题。

tonyerinjohn

感谢楼上的两位，不知你们的内容摘自何处，能否将源文件给我一份？！