我的这个结构有问题！！

WWXGO

这个结构里，问题：
3 @2 t# K! f2 J' n* U- `1. 垫圈太大，与轴承、齿轮摩擦；
; ]/ ~- i: a: d2. 当把垫圈宿小，不能挡住齿轮和轴承轴向的位置。
4 _) ]! |) Z) R8 }3. 换掉滚针轴承？由于齿轮壁太薄，换别的轴承不合适！
1 _7 O( {. Y! L4. 垫圈下面再加点什么，但是螺钉突出来超过齿轮底下要小于3mm!
! J* j4 a, [& _- [5 A' J, r! i1 v
该怎么办呢?谢谢！

[ 本帖最后由 WWXGO 于 2007-12-17 13:09 编辑 ]

ljwquan

最简便的方法：就是将平垫圈改成台阶式，其台阶直径等于滚柱轴承内圈的外径，台阶高度为0.10~0.30mm（齿轮及轴承外圈轴向间隙），材料最好用铜材。
3 d) K( f2 _8 X, S& r+ k, h/ H( W
[ 本帖最后由 ljwquan 于 2007-12-17 14:01 编辑 ]

WWXGO

将平垫圈改成台阶式,也不能挡住齿轮和轴承外圈往下掉啊？？

ljwquan

怎么会呢，垫圈的外径大于轴承外圈的外径、小于齿轮内腔的大径。理解了吗？

WWXGO

说明一下，“轴是不动的”
6 ?/ g* D1 `: u* d% N' ]那垫圈就与轴承外圈摩擦了！要是做成不接触的，也就没挡住啊！

[ 本帖最后由 WWXGO 于 2007-12-17 15:12 编辑 ]

ljwquan

正因为考虑到垫圈与轴承外圈及齿轮端面的摩擦，才将垫圈材料选用铜料，起到滑动平面轴承作用。

gaoyns

1  垫圈车小，仅挡滚针轴承内圈，将齿轮下部车一个台阶挡外圈，这们下边的问题就解决了。
: [: M+ ^/ T# O- x) E: x2  同样上部的垫圈也只挡内圈，外圈用一与齿轮固定的挡片定位（孔用挡圈等），当然中间的隔套要减薄些。

WWXGO

图中这个尺寸，要放个挡圈在齿轮里面，也不容易吧！而且齿轮得改了

WWXGO

也会往下掉啊！！！要能够靠轴拉住齿轮或者轴承外圈就好了？？
  T, g% [+ q8 A$ `" F( g  a
[ 本帖最后由 WWXGO 于 2007-12-17 16:56 编辑 ]

ljwquan

楼主，我再重新改变一下结构：改动垫圈，增加推力轴承。现在应当能解决你的问题了。

* P# v- f. e" [

3 L4 S$ o1 o+ j6 t6 p  ? _回复.pdf (8.48 KB, 下载次数: 8)

2007-12-17 17:05 上传

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0 z6 j2 F* r7 r; J3 q
+ D) q$ n+ p+ R3 C) a" t[ 本帖最后由 ljwquan 于 2007-12-17 17:21 编辑 ]

lhf999

滚针轴承不能承受轴向载荷，所以你只想在仅仅使用滚针轴承是不可能了，所以你需要增加轴向的轴承，要么像2楼说的采用滑动的垫片，或者减少一个滚针轴承，增加一个推力轴承。

gaoyns

若转速不太快，换成铜套，下面用一个推力轴承，就好解决多了。

# y: a0 t- z) J; {( L# V& c9 S[ 本帖最后由 gaoyns 于 2007-12-17 17:30 编辑 ]

偶爱本本

如果可以改变的轴径和齿轮内径的话，就能简单解决。

eastlakewater

是有点问题
中间的隔套可以做成与齿轮一体的。
$ w$ ^( s  A/ G* r: Z或者用挡圈
' Z( g5 X* Y% ]6 e5 g' b  n细节问题
  @+ ^* g: g8 N0 j4 W- i& R
[ 本帖最后由 eastlakewater 于 2007-12-17 20:44 编辑 ]

myfunction

楼主的结构应该有一个前提，齿轮应该是直齿轮，这样，其轴向载荷很小，那么齿轮端面与垫片有相互滑动摩擦，使用起来是没问题的。我们有很多类似结构，都是齿轮端面直接与承磨垫片滑动摩擦，但最好要长期有油润滑。
0 c& r; o9 ?! O/ R0 R" n" H6 y

4 y* c8 g7 f& c, Y$ ^* m3 F左右图的结构都供参考。
- N3 B" S; O5 i' U1、齿轮如果渗碳淬火，一般把内孔作为滚针的滚道，这样，可以加大滚针轴承，提高承载能力。
2、齿轮两承磨端面要磨削。轴向间隙在上面，夸大了些，可以用尺寸链控制，一般0.1～0.3
7 C! y! `2 ^: Q, I# U5 P  A6 B. Q3、轴头部分最好削一个扁，用右上角那样的承磨垫片套住，垫片就不会跟着齿轮转了。
4、轴端用螺钉拧紧，但不是首选，螺钉防松是个问题，最好就用轴用挡圈。
5、注意，轴与齿轮滑动的上面那个台阶也要磨一下，台阶要硬，如果轴不能是硬的，就加一个不能转动的承磨垫片吧。

1 v5 A9 W" Z4 l* J& ?. y8 X* c[ 本帖最后由 myfunction 于 2007-12-17 20:26 编辑 ]

WWXGO

在看大家给我的参考之前，我自己也乱画了一个，好象搞得太复杂了吧！ 下面加了个角接触，由于尺寸问题，又必须加垫圈，诶！！！
请问myfunction：你图的轴承是什么轴承？

0 P4 f* K: I0 i% G# D再参考大家的，感谢大家了！
. Q! h* p1 G0 Z( \本结构转速不快！
6 v4 Y) W! V# @1 U$ ]5 D( M/ A
2 l1 b9 }/ W, V( W[ 本帖最后由 WWXGO 于 2007-12-18 10:56 编辑 ]

gaoyns

齿轮转速不快，这样的结构较简单，便于装配和拆卸。

hlj_yzl

楼上的设计思路不可取，原设计受力为径向，你给改成推力轴承。只是为了轴向固定增加成本，不可取。

gaoyns

铜套就是滑动轴承，能很好地承受径向力，铜套与齿轮为过盈配合，与轴为间隙配合。在这里空间小，上滚针轴装配较麻烦，所以改成结构紧凑的滑动轴承。一些负荷较大的场合现在都用滑动轴承。原来的正因为轴向力无处承受才改的。

偶爱本本

最佳答案
. v, a2 G9 T; u; M, ?4 p0 L
球轴承承担轴向力，滚针轴承承担径向力。

; a9 T7 Z/ o& e7 o( @7 v+ D# ^- T斑猪，快加分，快加分 :lol: :lol:

( W) J1 Y: z/ }8 w8 P3 D[ 本帖最后由 偶爱本本 于 2007-12-18 19:09 编辑 ]

jinfeng

楼上的思路很高,不过用的球轴承能选到?