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液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。
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主要性能要求: ! O+ }) o0 g6 P* A% R ^/ F
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1.粘度
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以典型的自动传动液来看，使用温度范围约为-25℃～170℃，要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为-40℃，合成油为190℃与-50℃。
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+ S$ q) S2 C7 ?& I1 j! H& e2.热氧化安定性
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汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高而氧化生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常，润滑性能恶化，金属发生腐蚀。 ) N6 _1 m, ?$ f5 E" X9 j
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3.剪切安定性
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' V+ [' F' S. {+ T a3 w, [. a自动传动液在液力变矩器中传递动力时，会受到强烈的剪切力，使油中粘度指数改进剂之类的高分子化合物断裂，使油的粘度降低，油压下降，最后导致离合器打滑。
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. E, ^$ Y5 f* l' o# g$ O- k: ]: `3 O4.起泡性能 0 F9 O6 U3 O. j( k2 g
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在自动传动液中有泡沫混入后，会引起油压降低，导致离合器打滑、烧结等事故发生。 , u3 s) ]: I1 y: T! F3 Y5 v7 U7 m! K
# y9 o3 D/ B) M0 v% }5.摩擦特性 / I x7 c8 P- V/ o. o! a! W
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自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数，以适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求。 |
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发表于 2007-12-30 12:08:46