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发表于 2008-1-3 16:07:27
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来自: 中国浙江金华
弹簧总圈数与其工作圈数间的关系为:
2 }3 s! S, p- ?1 R- f & e2 b: _% l$ L& U+ d3 L
弹簧节距t一般按下式取:
5 R6 A2 P- O/ i- V2 g6 ]) R (对压缩弹簧);$ L! D/ j6 z4 L
t=d (对拉伸弹簧);
9 S! H, l- ]# d7 l2 y' }式中:λmax --- 弹簧的最大变形量;
6 ?* i7 e) I s% H; CΔ --- 最大变形时相邻两弹簧丝间的最小距离,一般不小于0.1d。
8 B) h5 R" Y+ U# B1 f
* a3 T1 x; `; R O4 `. V弹簧钢丝间距:) P1 w5 x: g- |
δ=t-d ;: A9 J) a ^/ z9 t! K- Q8 S
弹簧的自由长度:
( x3 Y; c1 T6 ~5 O# j1 `& U H=n•δ+(n0-0.5)d(两端并紧磨平); 8 W) k1 O4 N: x
H=n•δ+(n0+1)d(两端并紧,但不磨平)。' R: m g4 h& V1 d' p, j
弹簧螺旋升角:
# w4 n3 H- T, ~/ @ ,通常α取5~90 。" L! [2 u* k; P# _ F0 t1 a; b9 ^( z& Y
弹簧丝材料的长度:
& c* H. ^4 _ ?( _' ?9 f2 D2 j x (对压缩弹簧);
1 T% `+ e$ b9 }4 w! h# ^ (对拉伸弹簧);7 y' { m/ @: G5 ?. S1 {
其中l为钩环尺寸。
, e' S1 Y3 V3 @1 V) W2 弹簧的强度计算
8 i: ]4 B2 E e9 e. x$ y* [# j* s2 W# ]: O" I$ ]' f# H
1、弹簧的受力
9 O( j' t- a4 W/ }+ y6 o
* A0 x7 l7 U9 C+ \0 R$ \图示的压缩弹簧,当弹簧受轴向压力F时,在弹簧丝的任何横剖面上将作用着:扭矩T=FRcosα ,弯矩M=FRsinα,切向力Q=Fcosα和法向力N=Fsinα(式中R为弹簧的平均半径)。由于弹簧螺旋角α的值不大(对于压缩弹簧为6~90 ),所以弯矩M和法向力N可以忽略不计。因此,在弹簧丝中起主要作用的外力将是扭矩T和切向力Q。α的值较小时,cosα≈ 1,可取T=FR和Q=F。这种简化对于计算的准确性影响不大。: Q6 h3 @1 o/ ]: p/ l
' E" S. j" }! e当拉伸弹簧受轴向拉力F时,弹簧丝槽剖面上的受力情况和压缩弹簧相同,只是扭矩T和切向力Q均为相反的方向。所以上述两种弹簧的计算方法可以一并讲述。
; L. z$ P! @ _3 a- T# K1 H9 X' K+ d
2、弹簧的强度 / O5 b* f, A5 o G) n: k
, I& f# p+ V- O9 _+ J( j! k
从受力分析可见,弹簧受到的应力主要为扭矩和横向力引起的剪应力,对于圆形弹簧丝
B) t/ g- l. t; p
; z0 E- ]: ` X系数Ks可以理解为切向力作用时对扭应力的修正系数,进一步考虑到弹簧丝曲率的影响,可得到扭应力
1 r3 [# N# N# m. }3 n5 [9 I9 N! R6 e
5 e- @5 c4 ?* v; }
- s& W. \+ k4 c' B F/ x4 Z式中K为曲度系数。它考虑了弹簧丝曲率和切向力对扭应力的影响。一定条件下钢丝直径 5 i$ }* d! S# o- Z' r$ s2 r
' C# }: p# {$ Q1 I) K3、弹簧的刚度 $ ~ H9 ?2 Y U! g/ V m- P
) m7 W& Z2 n) ^# E0 J$ A圆柱弹簧受载后的轴向变形量 % a$ {2 H7 h$ x
5 ?7 {8 x* ^1 i: N! h" Z2 c6 O+ Z
式中n为弹簧的有效圈数;G为弹簧的切变模量。' } l" a# N7 f. P; j3 B
这样弹簧的圈数及刚度分别为
3 W5 Y, J* B6 P0 E; ?2 b 6 B. ~' b2 A2 \( J& N3 x
1 U u6 n. g3 {/ M2 o, z" A% ^
对于拉伸弹簧,n1>20时,一般圆整为整圈数,n1<20时,可圆整为1/2圈;对于压缩弹簧总圈数n1的尾数宜取1/4、1/2或整圈数,常用1/2圈。为了保证弹簧具有稳定的性能,通常弹簧的有效圈数最少为2圈。C值大小对弹簧刚度影响很大。若其它条件相同时,C值愈小的弹簧,刚度愈大,弹簧也就愈硬;反之则愈软。不过,C值愈小的弹簧卷制愈困难,且在工作时会引起较大的切应力。此外,k值还和G、d、n有关,在调整弹簧刚度时,应综合考虑这些因素的影响。. j6 h- V9 v, o" Y) B( r' P
5 D8 r( M. \# R; {" @5 _
4、稳定性计算 ) @& I8 [& s) q/ h# Q
9 ~* N1 M% {6 h! b( v/ }* |5 h4 F
压缩弹簧的长度较大时,受载后容易发生图a)所示的失稳现象,所以还应进行稳定性的验算。
4 c, K9 F- ?" _7 n8 d1 u 3 h6 s0 ~' Y5 W7 Z+ G& P# D8 h! v: b
图a 图b 图c
, o. C' E4 W8 S4 N为了便于制造和避免失稳现象出现,通常建议弹簧的长径比b=H0/D2按下列情况取为:) z9 v! L: A3 s7 U4 X5 `4 j) v
( g( _* M, A) K% f0 N弹簧两端均为回转端时,b≤2.6;
/ I& |* @2 f, u/ m3 p8 L8 \6 d1 s# ?弹簧两端均为固定端时,b≤5.3 ;
t9 b, m' p( U2 e( [7 I+ J弹簧两端一端固定而另一端回转时,b≤3.7。
! k+ D ]9 C# ?
6 U0 C X: Q( p; ^/ w5 K如果b大于上述数值时,则必须进行稳定性计算,并限制弹簧载荷F小于失稳时的临界载荷Fcr。一般取F=Fcr/(2~2.5),其中临界载荷可按下式计算:- {/ b4 |$ O; `' G! `, W: R
- G4 O2 L! I1 n# c* ?7 ~
Fcr=CBkH00 d/ Z, {2 S' Q! ?/ y9 w
\2 f5 @$ Q+ m' c! n
式中,CB为不稳定系数,由下图查取。! `, |2 s! @2 e/ y9 ^9 p( t, O
t0 I* E$ T6 }0 N
如果F>Fcr,应重新选择有关参数,改变b值,提高Fcr的大小,使其大于Fmax之值,以保证弹簧的稳定性。若受结构限制而不能改变参数时,就应该加装图b)、c)所示的导杆或导套,以免弹簧受载时产生侧向弯曲。 6 ~6 t" `" p5 N( G$ r8 Z$ e
6 v9 C/ U: l% e0 j. F: z- c
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