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[已解决] 进油路节流调速解析

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发表于 2008-1-5 00:02:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南洛阳

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1  原理2 y9 j( W; h$ y- \9 D* K5 {! H5 U
1.1原理图
) i, ^$ \( C! ]" O7 O2 r: h 节流调速.gif
2 g: `! b( c4 ~8 l. J1 m0 K1.2原理方程
- b4 S5 _; h: k; K 20080104215614837.gif * G5 e& X+ Q3 d$ R7 b3 I6 g
2 解析) C4 E* L' X0 @  x5 Z" P% s
2.1   最大负载流量为q, 则泵流量理论为q, 实际流量为q除以泵的容积效率,再考虑加上系统最大流量
4 D0 j3 g: G( e损失, 泵的压力为最大负载压力乘以110%~125%,最后按计算结果依据泵的规格数据确定实际的泵,/ M, C* V5 z0 k1 p
依此作为依据确定溢流阀,节流阀规格。% s7 `$ A  H* W8 @
2.2   由于节流调速功率损失较大,效率低,实际应用中应充分考虑温升,卸荷节能,启动冲击等问题。
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发表于 2008-1-5 10:30:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-1-5 11:11:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
结合着实际应用讲解一下回更好呀!
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