谈谈Q235-A、45和“淬火”

d281588413

老话题了：
$ F  F" v, Q6 ^2 Z碳素结构钢（GB/T700-1988）：只保证力学性能，不保证化学成分。例如：Q235-A
优质碳素结构钢：（GB/T699-1999、JB/T6397-1992）不但保证力学性能，而且保证化学成分。例如：45
6 y0 }; O% E5 [9 n' W6 l
如果你的零件不需要热处理，选择碳素结构钢就可以了，前提：是机械强度满足要求。
4 Y5 S. W6 ?3 r1 f* S如果你的零件需要热处理，必须选择优质碳素结构钢，化学成分不稳定是没有办法确定热处理工艺的（看看“铁碳平衡图”就明白了）。自然是不能保证完全到达你的强度要求。

还有：
6 J" L7 v4 D! k# W, U" e低合金结构钢
合金结构钢
+ j$ `6 c& g% B.................

具体请看《机械设计手册》


理论上讲，碳钢都是可以“淬火”的，只要有“碳”就可以通过“淬火”得到马氏体。
马氏体的多少与“碳”的多少成正比，
# Y, R4 I# y7 A/ ~' ?$ A硬度的大小与“马氏体”的多少成正比，
当然有一定的范围。
; ^  O; y" d5 z0 c4 ?2 z
所以总结下来的答案是：
, ?2 s) K- w% r  C; FQ235能淬火，但是工程上一般不用，1、不好热处理控制，2、没有什么意思。

在工作中，而且一旦采用了优质碳素结构钢（例如：45）一定要热处理（例如：调质），否则就是浪费。
0 g* q" x) P+ B# |9 X8 r: O千万不要用Q235淬火，那是外行的典型表现。
& _. k9 _. ?# p! ?3 N
( z( ^  U8 |- u$ b0 Y我面试机械工程师一般都会提这个十分“弱”的问题：
请您告诉我，
1、Q235-A和45是什么意思？
2、有什么区别？
3、怎么选用？

可是没有很少有人能得满分，甚至有5~6工作经验的人都不能得满分。

renfei0072002

Q235--普通碳素结构钢;Q:钢材屈服点"屈"字汉语拼音首位字母.A:质量等级.
5 |7 r8 w8 ?3 ~! b# d0 n* }2 z3 Y45--优质碳素结构钢,控制S\P化学成分.含碳量为0.45
# e9 g: S, e5 `! d) d& Q4 E9 IQ235属于低碳钢，用于性能低的产品
45#属于中碳钢，一般用于性能比较高的产品。同时一般要淬火回火。
重要的场合一般用45#，一般的场合用Q235

9 \1 v+ m" y: l9 e6 v! v, j0 ~[ 本帖最后由 renfei0072002 于 2008-1-15 22:13 编辑 ]

mwg

也不是决对的,在有些特殊场合也可以对Q235进行必要的淬火以获取低碳马氏体,使基体得到一定的强化

hbh0606

因Q235的含碳量较45#钢低，淬火硬度较低，普遍采用表面渗碳处理。

mideas

Q235钢价格低廉,性能满足一般结构件的要求，是工业生产中用量较大的钢种。热轧的Q235钢抗拉强度为400 MPa，冷拉的强度比热轧的大约高出100 MPa～150 MPa，但其塑性却明显低于热轧态。在实际生产中，不经热处理而直接用于构件，由于其强度低，增加钢材用量，产品零部件和结构笨重。
　　本工艺从实用角度出发，研究了Q235钢的强韧化处理，利用热处理的相变强化方式对Q235钢进行强韧化处理，以保证Q235钢的塑性满足设计要求，冲击韧性显著提高，强度达到45＃钢调质后的中等水平。发挥材料的潜力，节约了原材料。
　　加热温度940℃，在10%NaCl水溶液中冷却，并在低于200℃回火。
　　试验证明，经过处理后，普通碳钢可达到优质碳钢的水平，σb值可由425 MPa提高到800 MPa，对于金属加工业与汽车制造业，具有实用价值。
　　本工艺研究单位生产的农用轻货车，一些零件原设计选用45＃、35＃钢等，经原始冷拉或调质后加工，在生产中淬裂现象时有出现，产品装配、使用过程中，常发生螺栓脱扣、变形、拉长等质量问题。采用经过强韧化处理后的Q235钢替代45＃、35＃钢，淬火过程中避免了废品产生，使用中未发现上述质量问题，减少了材料的消耗，降低了成本，提高了经济效益。

hbxjr

具体选用这两种材料要根据使用环境，要求，以及经济型等各方面综合考虑。