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发表于 2008-1-18 12:07:54
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来自： 中国辽宁营口
从别的地方找来这些资料，楼主可以参考。5 u% a( T8 |2 F, c1 O' e
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一般来说，浆液循环泵叶轮的损坏原因有三种：气蚀、磨损和腐蚀。其特点如下8 P) `; { f R9 s/ W& L
& W" D# m; R' ~3 L气蚀：一般发生在入口，因为，入口是泵的低压区，介质在泵入口因低压或真空区汽化，从而造成泵的气蚀，一般形成的孔洞较大
, M" a; {9 U; b# ?' P, T, e磨损：一般是发生在离心泵的出口边，或轴流泵（混流泵）的外侧，因为这些区域的相对流速高，所以磨损快 5 `! E: W- R& B( H7 u6 B0 D9 l
腐蚀：一般先形成均匀的小麻点，逐渐发展增大，所以，是均布于整个叶轮和相同材质的部件上。 . I; k$ c* h! Y4 R( ?+ l3 q* A8 L4 C
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顺便说一句，浆液循环泵的滤网究竟有无益处，也是值得商榷的。滤网对于防止在运行中，安装不牢固的喷嘴等脱落，进入浆液循环泵，造成损坏是有益处的，但是，如果运行中滤网堵塞，很容易造成浆液循环泵汽化，反而造成设备损坏。 |
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发表于 2008-1-18 17:09:29