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发表于 2008-2-23 10:50:01
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来自： 中国浙江湖州
蓄能器的容量计算 Calculating the Volume of Accumulators
4 I. Z: T; ^% C8 B! r- @$ I, ~) k: r. _6 l8 t D
容量是选用蓄能器的依据，其大小视用途而异，现以皮囊式蓄能器为例加以说明。
0 A" H5 s5 p' C4 }" X# s3 V+ z( D( Z( o9 ?* Q3 N
4.2.3.1作辅助动力源时的容量计算 Calculating the Volume of Accumulator when It Used as Auxiliary Power Source
% }7 r" Z6 f& A5 {: E% ~. x, R; T; _ C& Y8 X8 M7 o6 k
当蓄能器作动力源时，蓄能器储存和释放的压力油容量和皮囊中气体体积的变化量相等，而气体状态的变化遵守玻义耳定律，即9 z- O# d- q' {: a
' n+ z3 t7 H8 }. z% |( \! E
（4.1）
2 \2 e5 t0 T T9 U" _3 A' z1 w4 y6 r
5 Y6 _# B" \" _0 {4 I% l式中： —皮囊的充气压力（precharge pressure）； —皮囊充气的体积，由于此时皮囊充满壳体内腔，故 亦即蓄能器容量； —系统最高工作压力，即泵对蓄能器充油结束时的压力； —皮囊被压缩后相应于 时的气体体积； —系统最低工作压力，即蓄能器向系统供油结束时的压力； —气体膨胀后相应于 时的气体体积。3 x* U/ H% u8 ]+ ~
8 C# _/ p# q& R) ^& f* A/ m体积差 为供给系统油液的有效体积，将它代入式（4.1），使可求得蓄能器容量 ，即9 p4 c9 V/ B: e }0 {, [
+ ]+ D2 T6 l, C: {7 a! X3 q
8 j5 O' S* U' S' a; B9 p) h由上式得
# T6 V( u) Z1 y7 l9 R0 \5 A5 w
# J( T6 R Y3 m- i# r: ?6 O! p& [ （4-2）1 t9 ]4 p, s2 d" ?1 `2 c: G0 H
- i. ]1 c* r8 x8 o- h. O9 L充气压力 在理论上可与 相等，但是为保证在 时蓄能器仍有能力补偿系统泄漏，则应使 < ，一般取 =（0.8~0.85） ，如已知 ，也可反过来求出储能时的供油体积，即# r; z8 M- h2 i( v/ ~2 \
4 M) U8 B8 b6 X d
（4.3）
2 h. P: E; I/ S( F6 l, ^& T2 Y9 H" z
在以上各式中，n是与气体变化过程有关的指数。当蓄能器用于保压和补充泄漏时，气体压缩过程缓慢，与外界热交换得以充分进行，可认为是等温变化过程，这时取n=1；而当蓄能器作辅助或应急动力源时，释放液体的时间短，气体快速膨胀，热交换不充分，这时可视为绝热过程，取n=1.4。在实际工作中，气体状态的变化在绝热过程和等温过程之间，因此，n=1~1.4。
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" ]4 F4 ]' ] G0 ~. M" N2 n用来吸收冲击用时的容量计算 Calculating the Volume of Accumulator when It Used as Shock Absorber
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+ {9 w0 M m+ H8 `) K- ^' U" |当蓄能器用于吸收冲击时，其容量的计算与管路布置、液体流态、阻尼及泄漏大小等因素有关，准确计算比较困难。一般按经验公式计算缓冲最大冲击力时所需要的蓄能器最小容量，即
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! C9 Z$ Z, p' ]7 m式中： —允许的最大冲击（MPa）； —阀口关闭前管内压力（MPa）； —用于冲击的蓄能器的最小容量(l)；L—发生冲击的管长，即压力油源到阀口的管道长度(m)；t—阀口关闭的时间( )，实然关闭时取t=0。- C8 B2 q) Y7 w8 M4 k3 Y* G
3 I1 ]0 D0 ~6 q 8 n3 P- T. X. ]& P% R! f$ }
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楼主
发表于 2008-2-12 11:13:07
:good :good