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发表于 2008-2-23 10:50:01
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来自： 中国浙江湖州
蓄能器的容量计算 Calculating the Volume of Accumulators q+ @+ V, n" j6 e) n% u: Y) t# _
* v4 W0 n! X6 u6 b" l容量是选用蓄能器的依据，其大小视用途而异，现以皮囊式蓄能器为例加以说明。
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4 ?2 v6 K- e9 R/ K4.2.3.1作辅助动力源时的容量计算 Calculating the Volume of Accumulator when It Used as Auxiliary Power Source + O1 [! {3 J. F2 F4 @$ g
+ |# ~4 m% E# x" j9 M3 d: e
当蓄能器作动力源时，蓄能器储存和释放的压力油容量和皮囊中气体体积的变化量相等，而气体状态的变化遵守玻义耳定律，即/ G" [# ^6 N& E. G$ k4 ]
. q9 X- i3 H3 Y. P2 L! y: `
（4.1）
, J3 _- B/ a3 D8 b* g- O" W( X8 n% Y, S. t$ [4 J% m. R
式中： —皮囊的充气压力（precharge pressure）； —皮囊充气的体积，由于此时皮囊充满壳体内腔，故 亦即蓄能器容量； —系统最高工作压力，即泵对蓄能器充油结束时的压力； —皮囊被压缩后相应于 时的气体体积； —系统最低工作压力，即蓄能器向系统供油结束时的压力； —气体膨胀后相应于 时的气体体积。) ?' X8 c! Q4 @. F- Y9 N. Q
$ T0 Y5 \, @/ T3 u2 |" v
体积差 为供给系统油液的有效体积，将它代入式（4.1），使可求得蓄能器容量 ，即
* d4 Q1 [0 b* X1 d& P% I# C
' p3 z& p7 G5 M& I8 b3 c
# r, K* F9 Y' _6 e+ {4 N由上式得7 `# G. { {! q) t
5 u7 D0 @3 w5 [2 y8 w( S* s" { （4-2）
# b" {/ b, i% F) k! K5 D8 y8 z$ {& E+ F3 ^7 Z3 T8 W# V, l
充气压力 在理论上可与 相等，但是为保证在 时蓄能器仍有能力补偿系统泄漏，则应使 < ，一般取 =（0.8~0.85） ，如已知 ，也可反过来求出储能时的供油体积，即
. |/ R) }+ o) t( w' B2 }, r+ W/ P. h% M
（4.3）
" `" x4 c* p8 y$ }! I ~! Y3 f! y# j) G3 |# A t
在以上各式中，n是与气体变化过程有关的指数。当蓄能器用于保压和补充泄漏时，气体压缩过程缓慢，与外界热交换得以充分进行，可认为是等温变化过程，这时取n=1；而当蓄能器作辅助或应急动力源时，释放液体的时间短，气体快速膨胀，热交换不充分，这时可视为绝热过程，取n=1.4。在实际工作中，气体状态的变化在绝热过程和等温过程之间，因此，n=1~1.4。! Z: L7 H+ V+ _& s
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用来吸收冲击用时的容量计算 Calculating the Volume of Accumulator when It Used as Shock Absorber* ~* Z# v" a. J) @" _; F
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当蓄能器用于吸收冲击时，其容量的计算与管路布置、液体流态、阻尼及泄漏大小等因素有关，准确计算比较困难。一般按经验公式计算缓冲最大冲击力时所需要的蓄能器最小容量，即* d- R. f; L0 e9 M" \
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) P7 W7 K5 v1 F3 V式中： —允许的最大冲击（MPa）； —阀口关闭前管内压力（MPa）； —用于冲击的蓄能器的最小容量(l)；L—发生冲击的管长，即压力油源到阀口的管道长度(m)；t—阀口关闭的时间( )，实然关闭时取t=0。
, f! n- P1 s2 r' B. p1 \* Q( P% e1 ?+ R8 t1 e
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楼主
发表于 2008-2-12 11:13:07
:good :good