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发表于 2008-9-3 00:05:55
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来自： 中国浙江宁波
各位说的这个问题太精典了，我不敢多说，就把我认为有道理的句子在这汇总一下吧。也方便大家阅读。
- E' A. e- [8 Z8 H! p; l% }& ]8 p1 W1、开口一定的时候，压差大时流量大，压力损失大；+ Z) H2 |& ]* W0 q: A
开口一定的时候，压差小时流量小，压力损失小；
2 q6 k) m9 @; g+ m {: }2、压差一定的时候，开口大时流量大，压力损失恒定（等于压差）；2 f: m& c* y/ O9 K& q3 z$ H
压差一定的时候，开口小时流量小，压力损失恒定（等于压差）；
0 O( [) E7 n9 Q, E& D' @0 T
1 K' M }, q# t8 i液压传动中压力与流量的关系，确实很密切、很生动、很微妙、很复杂, j+ K! Q& ?+ L* L- K' _
1、两个基本参数，有如电压与电流；
6 a! @# `0 }! n+ `8 \2、压力与流量的乘积，为液压功率；, u' {! L+ q" I9 b: a7 `5 h+ y6 ^8 a
3、在液阻中阀口处，压差与流量的二次方关系（流量＝各种系数X过流面积X压差的根方）；) r, @* d D+ M
4、细长孔、间隙泄漏等场合，流量或泄漏量与压差成正比；: F! q. N; C* z9 ?# C7 g
5、在液压控制中，往往互为控制量与干扰量（溢流阀控制压力，溢流流量是主要干扰；节流阀控制流量，阀口前后压差是主要干扰）；
$ J( _- \4 o9 j2 }9 l2 X' k; ^2 P6、在动态封闭容腔中（见压力基本公式）：压力与进出容腔流量之差成正比（P=(EXqXT)/V）# C- D; l, o4 g+ I
这其中P为在T时间段动态封闭容腔中压力的变化值，E为弹性模量，q为T时间段流进、流出封闭容腔的流量之差，V为动态封闭容腔调总容积。
8 N! F( H$ D4 V0 @7、可以用流量阀来精细控制压力；: Q2 ?5 n# ?2 F7 L
8、油的压缩性：一条油路中高压段的流量与低压段的流量不相等；* @& p$ S2 T/ w6 b( y3 F/ [
流体力学中的压力相当于电学中的电压
8 V% n" b' j' ]7 C开口度相当于电阻(准确讲应叫流阻)
5 I1 Q2 s0 ~- C" R0 ~) v9 L6 P9 a流量相当于电流
6 r1 i" w0 z& L流体力学中的压力、流量、开口度(流阻)的关系类似于电学中的欧姆定律; O3 p3 c% m( |! ^3 o! B j& W) R
不过流体力学中还有静压力(阀门关死不流动的情况)，静压差，这些是与电学不同的
4 Z' z) O; ^! q% y9 \( G& J所以上述总结是在流体流动的前提下成立，在静止时不成立
c; H# H9 x' t- r0 n e1 J压力损失包括局部和沿程损失，损失后主要是产生热量，压力损失是能量范畴的概念( A4 V) l/ ?; W, Q5 A0 L7 m! Y
压力差产生流动，没有压差就没有流动。
, r; V* ^6 C% W: H+ }! N压力损失应该失包括局部和沿程损失，当然也包括中间的各种阀压力损失，是一个总损失之和。
7 A, F! f) i2 B但是压差就不一样，压差我们通常是指一个阀件或过滤器或者一段管路（这个比较少，一般都说这段管路的压力损失）压差大小，而不是说压力损失。所以压差我们通常说的是一个部件或局部的压力损失。
) |, S3 d# I) A+ P. d8 |7 T2 I流量不变，压差不变；流量增大，压差增大；流量减少，压差减少。跟压力没有直接关系。 |
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