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1.运动速度; I( v L5 n2 X' c" C7 B% Q
运动速度很低(<0.03m/s)时,要考虑设备运行的平稳性和是否出现"爬行"现象。运动速度很高(>0.8m/s)时,起润滑作用的油膜可能被破坏,密封因得不到很好的润滑而摩擦发热,导致寿命大大降低。; A! N9 j( i1 _) v$ M
建议聚氨脂或橡胶密封在0.03m/s~0.8m/s速度范围内工作比较适宜。 $ i0 o9 V& P0 o6 ^/ v
2.温度2 O: X+ S9 h* T& O. A3 l; E9 w# E$ {
低温会使聚氨脂或橡胶密封弹性降低,造成泄露,甚至整个密封件变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀、变软,造成运动时密封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议聚氨脂或橡胶密封连续工作温度范围-10℃~+80℃。
0 T# s6 S, d' w9 x7 Y 3.工作压力
9 n+ w$ g5 T5 q2 X 密封件有最低启动压力(minimum service pressure)要求。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的密封件。在2.5MPa以下,聚氨脂密封件并不适合;高压时要考虑密封件受压变形的情况,需用防挤出挡圈,沟槽加工方面也有特殊要求。
" ]2 }, I4 I# C( o8 a9 W) I 此外,不同材质的密封件具有不同的最佳工作压力范围。对于聚氨脂密封件的最佳工作压力范围为2.5~31.5MPa。
( @1 T5 ]5 i4 g6 ~9 \ 温度、压力对密封性能的影响是互相关联的,因此要做综合考虑。见表:
1 s% E; W9 h# A' d, w进口聚氨脂PU材料- p+ v% _2 ]8 F3 _' |
最大工作压力 $ g- ] V; A8 Q
最大 温度范围 温度范围
0 W, _; C4 E1 j% ~' T6 l运动速度 -25~+80 -25~+110
) C( V) d2 {( P6 c3 i0.5m/s 28MPa 25MPa. E* m% w7 B+ c7 {3 X
0.15m/s 40MPa 35MPa
/ _) G* e6 f6 ]8 }7 N. p 4.工作介质5 A: n4 @( S" f0 q, a a( r- M
除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外,保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障,加快密封件的老化和磨损,而且其中的脏物可能划伤或嵌入密封件,使密封失效。因此,必须定期地检查油液品质及其清洁度,并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留的空气经高压压缩会产生高温使油封烧坏,甚至炭化。为避免这种情况发生,在液压系统运行初始时,应进行排气处理。液压缸也应在低压慢速运行数分钟,确认已排完油液中残留的空气,方可正常工作。
2 X$ V0 w( r2 k& S: a) s 5.侧向负载4 G! q9 t2 f& p3 U( _& f: c
活塞上一般必须装支承环,以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支承环起完全不同的作用,密封件不能代替支承环负载。有侧向力的液压缸,必须加承载能力较强的支承环(重载时可用金属环),以防密封件在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。+ [0 m4 Y1 H$ A- _0 U- Z; v; p% L
6.液压冲击 {" E1 w" V. ^9 `0 v7 f6 A
产生液压冲击的因素很多,如挖掘机挖斗突然碰到石头,吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外,对于高压大流量液压系统,执行元件(液压缸或液压马达等)换向时,如果换向阀性能不太好,很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍,这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将其局部挤入间隙之内,造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力,挡圈防止油封在高压下挤入间隙,根部被咬坏。
8 @ g9 m0 p7 s8 u2 V) q 7.密封对偶面的粗糙度 |
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