小型飞行器空气动力学

清风明月

小型飞行器空气动力学
% H0 ]) ^; j1 G5 M1 Z- c     Thomas J．MullerI[1]    James D．Delaurier[2]
* z1 L4 X5 o$ y# N) t# ^7 A# O$ Z- O& {
[1] Hessert Center for Aerospace Research，Department of Aerospace and Mechanical Engineering，University of Notre Dame，Notre Dame．Indiana 46556；em aih mueller．1@nd．edu，
2 j6 D" O7 I1 i! u: J[2] Institute for Aerospace Studies，University of Toronto，Downsview，Ontario，Canada M3H 5T6；email：jdd@utias．utoronto．ca
! N  G/ [' {; J. }* K
% g1 B8 N- C& T' N6 V# d
* y" m9 r$ T, ~+ p, J' @8 L+ \& a2 b【摘 要】对小型飞行器设计中涉及的空气动力学问题进行了综述．描述了雷诺数和展弦比对固定翼飞行器的设计以及飞行性能的影响．在低雷诺数飞行范围，翼型上边界层的特性对飞行器的设计尤为关键．本文讨论了大量有关层流边界层(包括层流分离泡影响)的实验，作为例子，列举了几个此飞行雷诺数范围的小型低空无人驾驶飞行器(UAVs)．此外，对扑动翼推进的理论模型进行了简述；其范围涵盖了早期的准定常附着流模型，以及后来计及非定常尾涡、流动分离以及气动弹性等效应的模型．文中还介绍了那些与理论互补并最终导致扑翼机设计成功的实验．
【关键词】低雷诺数，固定翼，扑翼，小型无人驾驶飞行器
4 g/ c5 W, G* D$ D0 z9 Y' V6 i/ H) y【来源】《力学进展》2004年5月25日

chinaster

有关的空气动力学都得看了