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[已答复] 请分析一下受力情况

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发表于 2008-3-22 19:20:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东佛山

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如图所示的一个轻型挂车结构, GVW为1000KG 主轴是50*50*5的焊接方管,两头是φ38的圆钢.圆钢伸入主管40mm.然后焊牢。车体通过板簧与车轴进行联结.
2 z9 @/ X9 e6 D9 P; L1 z% p6 S% G 请问:该结构受力情况怎么计算,; L' N" {& q+ {  m$ Z6 ^
1、方管不能超过多长?4 ]- g! k, \7 A1 V
2、两头的圆钢是否能承受这么大的力。8 V: a, h& ~6 V2 ]5 }
3、如果方管厚度改薄为4mm,会不会有危险。$ x; e/ g+ l& X! A5 |
谢谢,最好告诉我计算公式和计算方法。
未命名2.JPG
发表于 2008-3-22 20:06:59 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
如果车体可以承载1000Kg。0 @4 L$ }7 R! [- h
1.那么应该计算的是板弹簧与轮子距离问题。与方管长度没有关系。
1 a$ n$ Q/ ?- V! s+ u, ]9 ]- f2.φ38的圆钢.圆钢伸入主管40mm.然后焊牢没有问题。自行车轴直径是10毫米也可以承受1000公斤。
" i$ y7 ~( _8 P) J; o3 X3.自行车钢管才1毫米厚,你的4毫米也没有问题。
4 e* F/ {. t  l3 G% Q/ f+ a你还要计算吗?
 楼主| 发表于 2008-3-22 21:05:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
哦,谢谢,计算公式有么?
发表于 2008-3-22 21:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
在机械设计手册基础篇上有。
发表于 2008-3-22 21:43:39 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
就一排车轮么????
发表于 2008-3-22 22:04:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
楼上的同行:  M. C% J2 r' F# h
其实他还是要计算的:
, L4 l$ J, \* P' z& C! P) _6 v一:' D2 A# t7 h$ `% L
他没有给出具体的尺寸---------跨度,如果够大,可能没有强度问题,而有刚度问题
8 t  G! ^8 E3 r二:
% `9 o6 h: w8 t: T如果跨度大,两边的轴承就可能有问题,是否能够承受如此的倾斜,是否磨损过大.
- M+ I( L! M2 l) S三:
- n" k7 T  M+ A6 {8 \) W" C5 @40MM的轴伸,我也不清楚,SW里面有工艺计算的软件,可以算伸入的长短.5 w% X+ P+ P" N  ]
------------------------9 m2 M; L9 `* k3 I( |' \5 F7 G
一家之盐
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