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6 P; B8 R: \& j% s4 c* {液压阀件修理对策液压阀件由于标准化、通用化、系列化程度较高,可修性较好,虽然使用到一定期限后,由于零件磨损、疲劳或密封老化,技术性能达不到设计要求,但只要还没有达到完全报废的地步,就应当及早修理。液压阀件如果继续"带病"坚持,不仅恶化设备功能,本身也会增加修复的困难,甚至发展到完全不能修复的地步。
6 y) c6 v& R! |% ^6 i* ~液压阀件经过修理和检(试)验,只要尺寸、形位精度等合乎标准,技术指标和性能达到使用要求的,应当继续使用o有些通过精心修理的零件,其性能甚至比新件还好。& Z, J# ~. a) @, k
(一) 液压阀件主要修理内容
' t0 n3 B3 ^' a; @5 \" i* I' ~ (1) 滑阀类元件的阀芯与阀体内孔。当两者自己合间隙比产品图纸规定装配间隙数值增大20%～25%左右时,必须对阀芯采取增大尺寸的方法后进行修复、配研。( C: M7 K; |# z9 {3 ?9 D
(2) 锥阀类元件的阀芯与阀孔。当圆锥形座阀密封接触面不良时,因锥阀可以在弹簧作用下自动补偿间隙,因此,只需研磨修自己。; R& _+ m' w2 \* y8 |
(3) 阀类元件如卡死、咬毛、产生沟糟等的修理。
' r' t; X; Q0 U5 \ (4) 调压弹簧的修理。- O) e. p+ t. f( s- e
(5) 密封件的修理等。6 \/ i" r& D4 |1 v! j
(二) 修理对策" G, ~4 ~- D0 _7 [
液压阀件修理的主要手段是修复和更换。9 N0 G* j6 W) M3 \
1. 修复" i& B6 }" s; }! K8 p8 v' [
上述(1)～(3)项采取修复手段,运用的加工工艺常有:
: q) O5 O7 S P( L6 z ①焊补;# E( b/ t8 a+ n ]
②电镀、喷镀或刷镀;* v3 o/ O+ B5 S) [
③镶嵌;
) p" j3 Y1 `8 J1 G1 m% D ④车加工或刨加工;, ?7 r/ m8 u! m& F: A
⑤磨加工;
9 b: |8 c, ]: ^& k7 q6 | ⑥研磨、衍磨或抛光等。( i+ u8 m) G# \' Y' a
工艺①～③的目的均为了使零件的尺寸得到补偿。工艺④～⑤的目的是使零件恢复原有的尺寸、配合精度和密封性能。
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2. 更换
# J6 E2 @' j" s o% [! f* l 如果觉得损坏的零件没有修复价值,或技术上难以修复,或修复起来比新件费用还要贵,在备件有供应的情况下,当然要毫不犹豫地更换新件。更换新零件通常可以缩短修理周期。一般对标准件、易损件多采取更换的方法。为了保证修理工作的顺利进行,必须切实做好备品、备件的库存、保管工作。
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$ J- S# X- W' g7 ^6 P[ 本帖最后由 ygzygz775 于 2008-3-22 22:20 编辑 ] |
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发表于 2008-3-22 22:16:31