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[讨论] 请教一些关于二通插装阀的基本问题-(王国庆主编《二通插装阀控制技术》)

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发表于 2008-3-25 19:14:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏徐州

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图一

图一
- S3 Y5 |; b7 H& D$ j$ K# Z/ W
第一个问题:书本上27页,& h- [3 B6 T" A7 o; q
问题部分如图1划线部分,为什么控制油从A口引出,流向还能从A流向B?还能开启?. @* ^' e. f+ \* S; H
6 g2 I! ~+ J( m9 e8 ^4 E! J

3 G( X$ h$ {! m0 R% X. \
5 x+ g! ~+ u8 X, i& i4 a5 f: w4 k$ {8 P( A% |( A
问题二 如图二划线部分,我知道的是从A口引出控制油的话,只能B流到A的单向流动,也就是不能从进油侧引出控制油了,而划线部分好像是说的从进油侧引出控制油?
+ M) N5 |" U6 [% e: E 2.JPG # E. U5 o+ D! h+ b4 e# Q
3 i: b! l1 ]% Q% W- o0 n0 M9 h
问题三:如下图,感觉好像是阻尼孔1和2标的位置有问题啊 ?  
% e/ x4 D- V* g* I 3.JPG * A$ t. y0 N9 S( ^7 q5 S. y' u

3 p% T& S" i& b  U; [9 q1 {7 q我是初次学习二通插装阀,有些困惑,希望站友能帮我解决,如果中间有些低级问题,还希望各位多多包涵
9 `  t& A; F+ D2 ~# D2 {. M
" `" {/ ~3 C1 G1 A# ?- {/ L! r6 a+ A9 `: K- n$ D
谢了!!

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发表于 2008-4-14 09:45:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
TO问题1: 当流动方向为A-B时,控制油也可以从A腔引出到C腔(控制腔),当C腔与回油管路连接至邮箱时,C腔压力逐渐降低,阀芯A腔在油源压力P的作用下克服弹簧力、液动力等,将阀主级就打开。这一般是用在常闭型的回路上(个人理解),采用内控式时,对于A型件,从A腔引出控制油到C腔,这时阀一般可以比较可靠的关闭。1 O$ j* ]0 h2 B5 p1 K' Y/ J
问题2基本上是同问题1一样的道理。3 ]* V/ a) E$ U3 ]) K: _3 u
这两个问题可以参考一下这个原理图http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... =%B2%E5%D7%B0%B7%A7 ,这个实际上就是用的B型件,控制油从B腔引到控制腔的。7 d! Y' B. o# [

8 o% f5 F  O5 d% \6 x9 eTO问题3:阻尼孔1和2标的没有问题,一个是在先导阀的上游(孔1),一个是在先导阀的下游(孔2),应用的侧重点不同,如书中所述,孔1对开启和关闭速度都起到调节作用... ...孔2主要是用来对关闭速度进行调节。
. C' z6 W1 |8 B3 A4 c7 O2 ]
, k3 D8 H; p3 ?# |# N2 ~7 v以上均为个人观点,大家指正,继续探讨啊,呵呵。
. X& o* Y$ u. g4 ]) }: a- ]9 I9 c; w
[ 本帖最后由 yyqd 于 2008-4-14 10:08 编辑 ]
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