卸荷溢流阀 和 溢流阀 有什么不同？？

yfengsong

卸荷溢流阀 和 溢流阀  在原理上 和 使用上 有什么不同？？

songwei

卸荷溢流阀是指溢流阀的先导油通过换向阀控制使其直接连接油箱泄压从而控制主油路进行泄荷，一般由先导式溢流阀与电磁换向阀组成。通常说的溢流阀是压力控制阀的一种，当压力达到其设定值时打开泄压。当然卸荷式溢流阀在不泄荷时也可以当作一般的溢流阀使用。

厚积薄发

1.溢流阀:1)在直接工作油路系统中(主油路)作为安全阀通过溢流阀的溢油作用,可以保护油路压
         力过载.(常闭式)
; z0 q8 f- Q0 \+ y: x                 2)在进口节流调速系统中作为定压阀,溢流阀起压力调节作用,保持油路压力恒定(常开
         式).
2.卸荷溢流阀:1)在高低压组合泵的液压系统中可实现自动卸荷和自动升压.
                        2)在带蓄能器的液压系统中能在蓄能器规定的压力范围内对系统的卸荷和压力提
            升进行控制.

yfengsong

你说的 是 电磁溢流阀吗？ 常闭式、常开式 是针对电磁溢流阀的吧

9 n8 I7 e. [" z: u) _4 E在进口节流调速系统中作为定压阀,溢流阀起压力调节作用,保持油路压力恒定(常开式).---怎么理解你的解释 我没有理解 请指教

厚积薄发

压力恒定的油路中,溢流阀的阀芯是处于开启状态,才能保持压力恒定.液压技术手册有明确说明.
0 h; M, H! s$ J- F1 W. t, k  ?5 v5 B
[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-3-28 20:41 编辑 ]

major16

卸荷阀,就是电磁换向阀加溢流阀,分为常开与常闭式.卸荷阀是为了某种卸荷作用的如无负荷启动泵等,溢流阀是为了保持系统压力,防止过载用的

柠檬咖啡

关与卸荷溢流阀这里讨论的很多,可以看看
* M7 _4 |( U& y# b0 ~http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... hlight=%D0%B6%BA%C9

cybld

溢流阀的卸荷和泄漏不一样,在工作上卸荷是为使系统稳定在一定的压力,系统超过此压力时,溢流阀卸荷继续保持系统的压力不变.而泄漏则是阀在加工或安装的时候精度没保证造成

daxue1999

先了解溢流和泄荷的概念，你想啊！为什么要溢？满则溢！就是不需要了，他常常是被动发生的（举个生活中的例子，溢流就像梦遗！）
8 o1 l! W- c; o' g( h泄荷嘛就像手yin啊，是主动触发！

kevin8hu

卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。
溢流阀工作原理：先导式溢流阀由下部主阀和上部先导阀组成，主要特点是利用主阀平衡活塞上下两腔油液压力差和弹簧力相平衡。从压力口进来的压力油P作用在平衡活塞环部的下方面积上，并通过阻尼孔使压力油作用在平衡活塞环部的上方和先导阀内的锥阀的截面积上。当压力P较低时，作用在锥阀芯上的压力不足以克服调压弹簧力P1，锥阀处于关闭状态，此时没有压力油通过平衡活塞上的阻尼孔流动，故平衡活塞上下两腔压力相等，平衡活塞在弹簧力的作用下轻轻地顶在阀座上，压力口和溢流口不通。因为主阀弹簧的力量只需克服主阀芯的摩擦力，故做的较软。
当P大于P1时，锥阀压缩调压弹簧打开油口，压力油通过平衡活塞上的阻尼孔经锥阀口流回油箱。由于压力油通过阻尼孔时会产生压力降，所以主阀芯上部的压力小于下部的压力。故平衡活塞上腔油压力小于下腔油的压力。当平衡活塞上下两腔油压力差形成向上的液压力超过弹簧的预紧力和平衡活塞的摩擦阻力及平衡活塞自重等力总和时，平衡活塞上移，使压力口和溢流口相通，油液流回油箱，实现溢流。