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[讨论] 轴承保持架的材料

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发表于 2008-4-29 15:00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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对轴承保持架的材料性能有哪些要求?保持架的加工方法?
发表于 2008-4-30 10:50:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
轴承保持架的材料需要具有较好的弹性,较高的耐磨性。如青铜、黄铜、弹簧钢等。铜件用机加工的方法制成,钢件用冲压的方法获得。

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发表于 2008-5-8 21:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
保持架材料的基本性能# |% P. F- `7 o$ u* @

, z# n7 h( k7 d7 N; ^3 t* I保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落,引导并带动滚动体转动的作用。滚动轴承保持架可分为冲压保持架和实体保持架。滚动轴承在工作时,由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损,特别是在高速运转的条件下,由于离心力的作用,加速了摩擦磨损与发热,严重时会造成保持架烧伤和断裂,致使轴承不能正常使用。保持架损坏在轴承失效形式中占有较大的比例。而在保持架损坏的原因中,保持架材质的好坏又是主要原因之一。因此,要求制造滚动轴承保持架的材料具有以下性能。
! F1 j5 p$ A6 ?9 g  N, ?1 w. e$ W/ e; G$ Y
1)具有——定的强度和韧性的配合,使保持架能够承受一定的载荷和冲击,有较好的弹性和刚度。
7 D# T0 _3 N8 l! p' m
; Z8 s" x' u9 U/ X$ b1 H8 r4 R2)与滚动体之间摩擦系数小,耐磨性能好。
$ ^2 c6 p& ~9 V- l& [  [) f. l! _
3)须有良好的导热性。
( X8 s) Q9 I7 y9 _& K2 y0 B
8 S, L  D- T3 V( v* B6 F4)比重较小且具有与滚动体相近的膨胀系数。+ c; z7 E7 w3 d: L. l' `& s5 v$ a9 h3 ]
9 C6 ^: A4 R* A$ G2 Q, s) ]
5)由于保持架结构一般比较复杂,所以要求所用材料具有良好的加工性能:7 D. x0 o) w4 A% m! s4 n' R+ Q( E7 ^
. C* [; o* {6 T- q: K: k
(1)冲压成型保持架材料要求具有良好的可塑性、延展性;6 r6 E9 D2 S, n3 L3 m3 l5 f) b* R
7 t5 j9 x! ^) g
(2)车制保持架材料要求具有良好的切削性能;$ X; i5 @+ |5 Z
  I3 u( ~* y- h& t- j$ x
(3)压铸保持架材料要求具有良好的铸造性能;8 J8 C, h+ C# D  n
' m9 I) S7 x/ m/ b7 E
(4)注塑保持架材料要求具有良好的注塑性能。/ y  g) {9 I% e9 I3 R
( M! |& ^# Y! B; U
2 保持架常用材料及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销材料$ u$ `0 m1 p6 {5 n
7 G: }' u7 @2 L# U' t1 `& i
常用的轴承保持架及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销等所用材料分为黑色金属材料(如低碳钢、不锈钢等)、有色金属材料(如黄铜、青铜和铝合金等)和非金属材料(如酚醛夹布胶木、塑料等)三类。特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求,如耐高温、耐腐蚀、自润滑(真空中使用)或无磁性等。! ~- R, N# ?% N# h* w
3 k" u% s$ V0 s
冲压保持架常用钢板制造,有时也用铜板。这种保持架相对于金属实体保持架的优点是重量较轻。冲压保持架占据轴承内外圈间的空隙小,润滑油容易进入轴承并保留在保持架内。
" n% P1 r* v* a. ~% p
4 i& W* S% X, g6 o, m+ j冲压保持架只有在没有将它作为标准结构时才写入轴承代号中。2 K" l/ a$ D7 \- f- s
+ O- I! E- }" O- c9 G
实体保持架由金属、酚醛树脂织物和塑料制造。轴承代号中一般指明这些材料。
% y! B# `, A! k' E# z
' T9 O' c0 N; c" K( W# A金属实体保持架用于对保持架的强度要求高和高温的工作场合。
: M1 X/ a# [' R* g. H: q
' N! K* E: n4 m当需要挡边引导时,也可使用实体保持架。挡边引导的高速轴承保持架由轻材料制造,如轻金属或酚醛树脂织物,以保证其较小的惯性力。4 M- b1 _( n, D" D
2 n8 u' ~" c  J0 r! f7 y
用聚酰胺(尼龙66)保持架有非常好的滑动和自润滑性能。
4 j  V4 v8 c" z0 {
: {2 ]. V$ x( ]# D( d以玻璃纤维增强尼龙66制成的保持架用于工作温度不超过120~C的稳定状态下工作。 / k+ t1 H% B7 B1 N4 ~/ C* R% n
1 d" V; Z$ h9 s0 B( W* T
使用润滑油时,如果油中有添加剂可能会影响这种保持架的使用寿命。

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发表于 2008-7-4 16:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
谢谢楼主和三楼的同志 让我收益匪浅啊
 楼主| 发表于 2008-7-25 11:25:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
国内外轴承保持架材料见下表:
轴承保持架常用材料.jpg
发表于 2008-7-27 09:39:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈

收益匪浅

收益匪浅,上了一课,谢谢
发表于 2008-7-27 11:38:54 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
一句话,要具有与滚动体材料有良好的自适应性,同时加工性优良。
0 Z; d: G# u5 [. w自适应性就是良好的耐磨性和润滑性。. M! m: \6 F% Y; s2 T
经过实践证明,可用的材料有:低碳钢板、黄铜、铝青铜、玻璃纤维增强的尼龙66。

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发表于 2008-7-28 09:16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
补充说明一点,保持架材料的选择还要考虑实际工况。譬如铁路火车轴承,其保持架选用的是工程塑料材料,原因是,以前采用金属保持架,轴承失效时容易造成保持架的变形或断裂,致使轴承发生卡死情况,而轴承卡死对于火车来说是非常致命的,很容易造成车厢的倾覆。所以选用非金属的工程塑料材料,起码在轴承失效时不会造成轴承完全卡死。

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发表于 2008-7-28 09:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们设备上用到过陶瓷轴承' G& S+ L3 ?( X. H0 b
保持架的材料有两种
4 ?% R$ R; L6 f; @0 u0 O. _* P一是800万分子量PE纤维板
! Y+ i$ f8 q; ]' t; b5 ]8 U另一种是聚四氟材料

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