油的加热及加热器的发热能力

西风破

油的加热及加热器的发热能力
    油的加热及加热器的发热能力
  {$ S. [) v5 R% o    液压系统中的油温，一般应控制在30～50℃范围内。最高不应高于70℃，最低不应低于15℃。油温过高，将使油液迅速老化变质，同时使油液的粘度降低，造成元件内泄漏量增加，系统效率降低；油温过低，使油液粘度过大，造成泵吸油困难。油温的过高或过低都会引发系统工作不正常，为保证油液能在正常的范围内工作，需对系统油液温度进行必要的控制即采用加热或冷却方式。
. E& v1 }9 i4 k7 C* {5 a" I    油液的加热可采用电加热或蒸汽加热等方式，为避免油液过热变质，一般加热管表面温度不允许超过120℃，电加热管表面功率密度不应超过3W/cm2。
" |3 {. K% W# e& J# v& N    加热器的发热能力可按下式估算：
+ X( f! n5 z( Z0 p# ZN≥         

' f* z- ~# {4 @  @! l- B* B6 {    式中 N——加热器发热能力（W）；
         C——油的比热，取C=1680～2094J/（kg•℃）；
         r——油的密度，取r=900kg/m3；
. l  _( P( l0 L         V——油箱内油液体积（m3）；
       △Q——油加热后温升（℃）；
         T——加热时间（s）。
- @" N+ N* H4 x' K" w; p    3.5.2 电加热器的计算
. p# M! U6 T. T& m+ \    电加热器的功率： P=N/η
! Y, c5 F: I* B) B    式中 η——热效率，取η=0.6～0.8。
    液压系统中装设电加热器后，可以较方便地实现液压系统油温的自动控制。

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公式怎么没有了，烦请楼主补上