n是制动轮不与摩擦块接触时的转速,T1是制动轮不与摩擦块接触时的转矩,P为传递功率,6 E$ ]( _7 ?+ f# J/ m M
T1=9550 P/ n , T2是摩擦块压在制动轮上时的制动转矩,T2=0.5DF ,F为摩擦力,: i& B9 |- J# I- U
F = f N , 式中:f --摩擦块对制动轮的摩擦系数, N--为摩擦块对制动轮的正压力,其方向是指向制动轮圆心的。由N可通过图中杠杆尺寸,计算出液压杆所需的拉力,进一步算出液压缸的压力。或者反过来由液压缸的压力核算出摩擦块的正压力。
T=T1-T2的公式就是水平制动里第一个公式。这里惯性转矩算到安装制动轮的轴径上,没有算到制动轮上。同样摩擦阻力转矩也是算到制动轮轴上。这样两个转矩可以进行比较,要求摩擦阻力转矩大于惯性转矩,按你的要求进一步进行设计计算,是要求时间制动还是角度制动。惯性转矩是从负载计算过来的,摩擦转矩是从制动轮向制动轮轴计算过去的。看下页公式里的示意图可以帮助你进行理解。5 r9 k- O9 z. D6 b' i
1.首先应该确定设备功率,因为机器能够生产才是主要的,不然设计机器干什么。设计时先要按照设备的实际需求设计转速、功率。( f$ N3 Q i {. c v5 J
2.其次才是设计制动器。在设计制动器时灵活使用公式,即公式可以按代数方程进行倒换,将已知的转速、功率带入方程,将未知的时间作为未知导到方程等号的另一边。必要时有些未知数可以按现有的制动器列表数据带入计算,在求出重要的未知数后再算我们假设的未知数准确值。当然这样需要多次的计算才能逼近正确的计算值。祝你好运。