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[转帖] 氮气弹簧在模具中的应用

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发表于 2008-5-24 22:16:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安

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x
氮气弹簧在模具中的应用  
" o  B% V  b) {  m5 B* D一、国内外氮气弹簧发展概况 
* s& a1 [" B1 d7 F- b氮气弹簧是一种具有弹性功能的部件, 它将高压氮气密封在确" Z+ _0 h8 Z4 ~$ \% N
定的容器内,外力通过柱杆将氮气压缩,当外力去除时,靠高压氮气
' z/ g3 g8 D& L6 g) W* q+ x膨胀,来获得一定的弹压力,这种部件称为氮气缸或称气体弹簧,或# B5 l/ B' p0 ~: L. S2 Y% K* o
称氮气缸弹压装置, 简称氮气弹簧(“ Nitrogen Cylinder” 、/ b, R! l8 x2 \; }
“ GasSpring” )。
' _% @9 M8 f" ]0 V 目前常规弹性元件是弹簧、橡皮和气垫,这些弹性元件在工业领
  q: p( W5 f: T% m: m! v* `+ |域中得到了广泛的应用,解决了各种弹性储能的需要,发挥着其应有5 ~: ~, N4 g( L. [& s1 y% E
的作用。
( @4 L/ G0 H$ a+ @ — 在模具工业中,一直大量使用着弹性元件。这些年来,模具技: \, q6 ?2 y+ C' l9 O' P
术和模具制造水平有了很大的发展和提高,工业产品对模具的需求量
- E8 _( I6 l% J2 d/ I. C/ N越来越大,模具朝着精密、复杂、高效、长寿命的方向迅速发展,而
: q7 d0 A+ y' y# r原有的常规弹性元件存在着一定的缺点, 不能满足这种形势的需要, * Z7 O4 m( b5 ~  w& w7 C" K
不能理想地解决冲压工艺的要求,往往影响冲压件质量,使模具结构
& X! @/ x3 q0 R; ^3 E; S, \设计变得比较复杂,影响模具在压力机上更换的时间;同时常规弹性8 o2 H3 \# L5 T9 T' ^, h/ M) }
元件占有的模具空间太大,增大了模具制造的成本。例如:弹簧、橡$ s( F# c+ a/ X$ L8 H
皮均存在着需要预紧,才能达到设计所需求的弹压力,而它们的弹压
; s  t' |" Z1 ^2 l$ y# F  ?$ w力又是随行程加大而明显地增大,这种弹压力不恒定的性能,可能导
4 ]5 Q1 Y5 W: c* F6 J致零件不能成形,对拉延压边是很不理想的。对于复杂的拉延成形零0 }$ c. e2 R$ q
件,这个矛盾就显得特别突出,有时只好采用增加工序的办法来解决* j$ O3 N+ y5 i0 ?; N1 w% c
这类问题。再如弹簧、橡皮的起始力都不大,这一点对要求起始力比
! @6 R, W/ d- W+ B: v5 i较大的弯曲、翻边等工艺,也不理想。由此产生的结果是,冲压制件  q$ i. _8 d1 N4 E& Q# ?
的质量不稳定,调整模具费时费力。对于密集型冲头的冲裁工艺,如
, g0 k5 H$ f' p# n: S) U采用弹簧或橡皮卸料,往往会遇到模具的卸料空间不够安放弹簧或橡) J9 |1 }8 Y& W& A
皮,因而需要加大模具空间来解决这类问题。还可举出不少这类例子。
' @* S5 @% k1 R3 x& Q( }3 Z当前冲压设计人员只能采用气垫来部分弥补这些不足。但是采用压力
$ y$ ]. M+ j( J机气垫时,模具的设计、调整、使用都不很方便;由于气压的波动和
2 ; s+ ]/ w; j) v' @) e
管道节流损失,气垫所提供的力量也不是很准确;它所占有的空间比( b2 }4 i* O4 q  V: k
较大;需要配备专用的压缩空气站,况且并非所有的压力机均配有气, s) W8 \- N- e$ w
垫。在使用气垫时,模具设计均要受气垫顶杆位置的限制,模具安装
. ^0 U5 p2 F1 [3 Q, W) f调试也不方便。为此,人们努力开发一种新型的弹性功能部件来替代) K9 V/ ]8 Z7 x$ X6 e- F2 J
常规的弹性元件,这种新型弹性元件具有更加完善的性能,能代替常6 `  Y- D. h% ]$ P4 V! }/ ~
规弹性元件,完成常规弹性元件难于完成的工作,具有常规弹性元件
2 X' u1 p- D# Q所不具备的性能,能代替常规弹性元件,完成常规弹性元件难于完成; _# l9 B% F3 z, ]% U/ m
的工作,具有常规弹性元件所不具备的性能,氮气弹簧做为新型弹性. E9 b0 B$ a  B  l9 k. g9 e% z9 [
功能部件也就应运而生。它能够补上述不足, 简化模具设计、制造, ! ~" `& x- c& Q  J
方便模具调整;它可以作为独立部件,安装在模具中使用,也可以设
9 }+ s+ e8 I! r8 c9 C2 X! K计成一种氮气弹簧系统,作为模具的一部分参加工作,可以在系统中2 M$ r0 z/ x& h& V
很方便实现弹压力恒定和延时动作, 是一种具有柔性能的弹性部件。# u: i# ], M+ R
氮气弹簧不仅可以在模具行业中广泛地应用,也可以应用到其他工业. P6 z( Y. Q7 `- t3 y, [; u
领域,如汽车、电子、仪表等行业。由此看来,氮气弹簧的用途相当
4 C* c( @; H/ ~! [: J! c广泛, 它的出现迎合了时代的要求, 满足了工业发展的需要, 显然,
) g7 b+ u) C& D8 G; u: j这项技术的发展如今正是方兴未艾。 
9 p5 o3 E+ s' @) z6 q二、氮气弹簧的设计原理、基本参数和特性  - g) Z/ X3 W/ i# P4 h/ b6 O% S7 `
1、氮气弹簧设计原理 
, l1 X5 C& O' Z采用氮气作为工作介质的氮气弹簧, 它的工作过程, 可以近似
, u4 Y4 `4 N  E7 T; }8 F认为是等温膨胀和压缩过程, 因此必须遵循波义耳一马略特
' e' @+ P8 s% c1 C- `( [1 B) o9 c(Boyle-Mariotte)气体状态方程。  # [- b# ~! K. X- S6 P! \  c+ h- E
PV/T=C, P1×V1=P2×V2  
1 A+ p8 L+ J+ @- Z5 m$ b' L应当说明, 除了理论计算之外, 氮气缸的结构设计、密封技术1 t7 o2 }4 U& V; H' T
是氮气弹簧成败之关键技术。从目前国内外产品来看,氮气弹簧的结# T) {/ Z$ x6 s# }6 m7 U
构一般可分为:活塞式各柱塞式二大类型,采用单腔或复腔的气室结# X0 {1 t7 I5 n$ [
构,气室设计上多为背压式结构。从整体而言,氮气弹簧可分为独立
+ n/ d1 e6 j! F* {; F# S: g+ U# t4 B  j式和非独立式二大类型。可运动部分和不可运动部分的结构, 充气、
. T2 G+ E+ n2 r. j6 l5 U配气结构和形式等的设计均与制造工艺技术相关联,与新材料、新工( T# f( y- y0 Y8 W
艺、新技术的应用相关联,这些新技术的应用程度,都将直接影响氮

  z7 [; p, e) @# Z) A+ c; K/ Y' o5 a% D! {3 3 \) Z( \! U" }+ }
气弹簧的技术性能指标, 影响氮气弹簧品质的高低。从这个意义说, - u5 u6 J% l( M# R. w3 x# J" A, `
氮气弹簧又是一种综合各项新技术应用的产品。  9 k! \! L0 w- i
气体密封形式和技术是一项复杂的工作, 密封高压气体就更复
7 U$ w0 X6 V/ a杂,高压气体不仅要很好地长期密封,并要在这压力下循环工作,有8 Z7 y& o* C8 \+ k. h- a
时其增压比高达1.6-2.0,因此高压气体的长期密封,要比高压液体/ h# N# E. S) u) C5 D
的密封困难得多,它是一项综合性的技术,这其中有密封的结构形式, * ~" n% W, s& D! P" M
静密封与动密封的路径、形式,运动付的制造精度、表面粗糙度、表
1 j; ?6 o# E' m# D面处理技术、密封材料的选择、密封可靠性与寿命等。  $ Q( E; A+ o  T* a
2、氮气弹簧基本性能参数  & q/ n* g! A5 }$ W; p8 D
氮气弹簧的设计固然是希望拓宽应用面, 能适用于各种不同的7 c. p0 w  \; Q- Z3 r$ C$ h/ H
环境条件,不同的工艺要求,但就目前我们推荐的氮气弹簧,一般说6 P! a$ a/ D9 \9 M8 c* p4 [
来是在常温下使用,对于高温的环境,应当另作别论。其使用环境是: 9 ~* U6 e. A; S( R- j0 ~7 b2 {
频率响应每分钟不高于40 次;柱塞或活塞的运动速度应有30-40 米/
/ |& A' d3 n; o; x6 o& i. b4 @) R分;备用行程一般设计为3 毫米;能在常温下正常使用。在这种条件* |0 V8 J- T! ~, U
下氮气弹簧的性能参数可以确定为以下几项内容:  
0 U! @6 m4 k, \! D$ G  v(1)充气额定压力巴 
" i1 |1 [, q- ]2 a(2)额定初始弹压力牛顿  6 n0 L  S4 u, O& j/ g* w# C
(3)有效工作行程毫米  . x6 ~  e$ P. T: P- x5 G2 d
(4)一次充气寿命米或次 
8 ]' |1 l) X) K* x0 Z7 \(5)特性曲线与增压比  % g2 U  E+ H! b2 w
(6)工作环境温度摄氏度 
: \; K7 G* H3 P, P  d% U; X(7)外观颜色 
2 }$ Q2 Z0 v5 L0 u+ q# w" E(8)结构形式和最大偏载角 
6 ~) Q6 o! k8 O0 R3、氮气弹簧的特点 
' W) R1 h( t5 i) j- |5 b2 Z氮气弹簧的特点可归纳为以下几方面:  
8 g- M8 r0 H) f% W. d; J4 p(1)在较小的空间中, 可以产生较大的初始弹压力, 不需要预4 P8 r( |* D( z. E
紧,传力模块一俟开始与氮气弹簧柱塞接触就具有弹压力。一个氮气6 W4 m/ `# e( {% S+ V. {/ \
弹簧可以代替多个弹簧,对于工作行程相同的模具,采用氮气弹簧的3 v, T# w3 r# a0 S! \6 s% Y
模具高度要比采用弹簧的模具高度小很多;  

! L3 g' l$ g8 U, Y4
) V5 a. }1 [, I, g( t5 ^(2)弹压力在整个行程中, 可以基本保持恒定;   7 B; i1 X' S0 }
(3)根据不同的冷冲压工序要求, 其弹压力的大小、受力点的
! V1 p( t- w7 J9 ?9 {! {& v7 \! l位置可以随时调节,调节准确、方便,在模具设计和调试中,可以很
% P$ @2 s; b6 _; z* u方便实现弹压力的平衡;   ' Z0 `' M2 n% q* k3 F7 M
(4)简化模具压力、卸料等结构, 简化模具设计, 缩短模具制
! h/ @4 z6 a  i造周期;  
9 f7 i8 C- I9 G- [0 L# o(5)提高冲压件质量, 保证冲制件质量稳定, 缩短在压力机上" u" M0 m& N5 B! J6 c' Z
更换模具时间, 提高劳动生产率, 降低成本;   . s, }6 o, V# x2 S, ]
(6)使用寿命长、安全、可靠,安装和维修简单、可靠、方便;
3 @+ E9 w) X5 s# y7 L(7)适用于作为不需要外加动力源的气垫装置。 
' r$ D( ]5 n- Y6 V三、在模具设计中选择应用氮气弹簧 
! e+ b: M0 k; A1 F6 V1、氮气弹簧弹压力的选择 
5 B5 `2 |/ L& g7 Y% E4 m, t在进行冷冲模具设计中应用氮气弹簧技术时, 第一个碰到的问, |$ R- r! E" W
题就是弹压力的选择,选择什么型式的氮气弹簧,选择多大力量的氮; `& x& \8 S8 t: L1 c) p
气弹簧来满足冲压工艺的要求,解决这样的问题,通常需要考虑三个4 P) b4 M" u) K: ]& W& v
方面的问题:   - s. _" A& W, m! _/ d* m
(1)氮气弹簧弹压力大小。  9 X2 M$ g$ ~& b' y
(2)氮气弹簧的数量。 ' J4 ^3 n, \, K; b9 Q" \* t! w9 e
 (3)氮气弹簧的增压比。  / w( g1 I4 L' [6 ~' w4 o$ G0 ~' l
2、氮气弹簧行程选择 氮气弹簧的行程应满足冲压工艺的要# F2 y! w  o4 F' [* u# r- n9 x
求,不同的冲压工序,要求的行程大小都不一样。冲裁分离工序,要
$ i, a1 C/ ~2 W% u2 Z8 h求弹压力大、行程小;拉延工序一般要求行程比较大,作为压边力功% D; d$ ~- S- d6 l* K
能的氮气弹簧, 要求氮气弹簧的特性曲线比较平缓, 在拉延过程中, ' V1 q  T5 n2 m+ q3 e6 }
压边力基本上变化不大,也就是弹压力基本保持恒定;对于顶出、卸
* e. U0 A$ g% V件,那就要求有足够的力量和行程;在弯曲和翻边工艺中,通常都要9 }6 e1 l( Z5 G$ X$ H2 f
求起始力大,以便能压住工件,防止工件在弯曲过程中产生侧滑或移
5 R0 B* ]; V+ A) Q动,一般说来行程也要求比较大。不论哪一种情况,氮气弹簧的总高
& Z: E) f( x; u8 f* A度不要太高,以避免发生不稳定的现象,避免氮气弹簧在模具上安装( T; Q0 O, t, p4 G
时, 结构过于复杂, 增加工装费用, 如果将氮气弹簧安装在上模内,
9 n3 O2 m8 o# l  ~. \
5
, K2 @5 c, j5 ~! i; _7 Q/ [无论是顶件板或是压边圈,都必须留有间隙,以确保氮气弹簧平稳地5 J1 O! D0 H) `" P
工作;有时为了安全起见,避免意外的情况发生,在设计选用氮气弹
2 H6 o5 m3 }+ f7 |: l  p! s簧时还考虑加大3-5 毫米安全行程, 从而保证氮气长久正常地工作。
4 V+ E. M2 K1 x6 R8 w- a1 s  5 g6 ]5 F# ^: P
3、氮气弹簧结构形式的选择 
3 V" P9 L' J: P( q' K3 ]) E在模具设计中使用氮气弹簧时, 首先需要决定氮气弹簧的结构% M" U5 u% Z9 i0 i; v' k' t+ i/ v
形式。有以下几种形式可以供选择:独立式氮气弹簧、氮气弹簧座板
5 N6 x  e* @4 b  u1 z式、管路连接式等。这些基本的结构形式都有各自的特点和一定的应1 ~9 A3 Y7 H: C: V! X9 n6 Y! x2 @
用范围,需要根据零件的冲压工艺要求、模具的结构形式、使用设备、. Y, _* M) `; ]- J4 i: A
工作环境、工作条件、模具的成本和调整维修方便等因素,综合考虑" D6 Q- X: f9 L$ r; u8 T
选择。 
3 d: w7 p. g$ Y. g4、在冷冲压模具设计中选用氮气弹簧时应考虑的几个问题 
: h) y5 Y8 H5 ^1 `氮气弹簧技术有其自身的特点和一定的使用范围, 正确地去约8 _' Y; z" g5 R7 M
束该项技术的应用范围,才能充分发挥其作用,从而得到理想的效果。
. E9 `1 O9 d! x% ], X3 R% ] (1)氮气弹簧特性曲线的选择  $ ?+ t' Q3 `  d( t
对于各种不同的冲压工艺, 都有不同的工艺要求, 选择采用氮
6 X6 ^1 `. N3 T( P: D& d6 c气弹簧技术时,要适应其工艺需要。例如在整个工作行程中要求弹压5 k" Z# k0 ]; I4 M; i# [
力基本保持恒定,这一点应当说仅仅对于拉延压边作用而言,对于其% s) x; B( c  d8 t- p
他的工艺,就未必都要求弹压力基本恒定了,弹压力的恒定与否,影3 l1 k2 v5 K& Q3 w
响不是很大。但是从经济角度说,就有比较大的影响,因为各个工厂
/ z$ `+ D9 g2 E6 b9 |+ P生产的氮气弹簧价格,是与其性能相关的,同样的弹压力,采用力量& M" M& f- t/ b; o2 s
恒定的氮气弹簧要比力量不恒定的贵,同一规格的氮气弹簧行程越长0 A+ M% f3 g, E  r
越贵。目前氮气弹簧技术投入市场的历史不长,采用氮气弹簧一次投
8 ~$ Q1 J" |+ e  }! R入的费用相对于其他弹性元件要高,如果不充分考虑其经济性,盲目
) Z' C5 F- _4 C* x& T5 r* Z选择高性能的氮气弹簧, 必将影响模具成本的提高, 且也无比必要。
: U% d1 a& m9 `* S) |% k因此,要根据不同的工艺要求,选择不同的氮气弹簧特性曲线,从而. H. K' x  k9 c/ K9 A- P( v8 s/ k2 u
获得最佳的性价和最好的经济效益。 
) B' H; c5 O1 o4 v(2)弹压力平衡 在模具设计中弹压力的传递应当保持平衡, 7 W0 K- _; V- }/ {" _: C" x. _
选择应用氮气弹簧往往不止一个,那么,着力点的布置等都需要围绕
 楼主| 发表于 2008-5-24 22:16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
6
. L4 ~) o6 H, @% T5 y+ M$ l解决一个平衡问题,从冲压工艺角度说,也是需要考虑冲压力平衡的) q: G; v) P) F: W8 D# h
问题,以利于提高模具的使用寿命,保证冲压零件的质量。从氮气弹
  a0 m5 v/ [. ?簧的使用得知,氮气弹簧是同零件直接发生接触,都是通过设计的顶/ u  }" f( n8 @  h' c( B* {
件板、顶件块、压边圈、斜楔块等模具零件将弹压力传递给模具工作
* J8 o" `) h: e8 M0 k: W零件,那么顶件板等模具工作零件的运动平衡与否,同力系的布置有% q5 M9 Q& Z" r  q
关;另一方面顶件板也是起到传递力量给氮气弹簧的作用,因此为了: P1 g* a  d7 d& n' r
避免产生氮气弹簧承受偏载,提高氮气弹簧的使用寿命,提高模具的" K! w- E. d. V8 M
使用寿命,应采用氮气弹簧压力系中心与冲压力中心相重合的设计方
) S4 b* k) w; ~3 `: {8 ]法。 
3 N' I( E5 T! H# b6 T(3)稳定性 氮气弹簧无论在安装时或是工作时, 都需要相当
1 |9 m/ p, [: |/ r# [: |: G& M* Q; ?! G6 M的稳定性和可靠性,正因为它的弹压力相当大,一个氮气弹簧在不大
$ B8 c; N7 r* R的体积内,要释放出几百公斤甚至几吨的力量,而这个过程又是在反. e  o3 S- x+ t7 G0 c
复不断地进行,因此,保持其工作的稳定性就相当的重要。安装紧固
5 P/ z: a1 h  P4 \时,尤其是使用力量较大的氮气弹簧,必须是被确保牢固,特别是反
, E! Z- M9 M, W0 }. \! `- J+ N置氮气弹簧或是安装在上模的,氮气弹簧需要随滑块的运动而不断地
" z9 I1 h& O% O, H+ X8 F/ O% @相对运动,只有牢固的连接才能保证氮气弹簧正常、稳定的工作。因+ U, Z' v& e/ }: i9 d" G
此往往设计安装氮气弹簧时,或在缸体或在柱塞开设有一定深度的安, [/ _. P/ i! r; j" P) {; ]# [/ d
装沉孔, 以确保其正位, 避免发生偏斜。  3 K$ l- i, q$ P: k1 k
(4)避免冲击 应当说氮气弹簧的工作性质是属于柔性范畴, ! j. T) y5 C: {% P& H
在模具工作过程中,开启与闭合都应当是比较平顺,不应当出现冲击0 B1 p: i7 Y4 g1 N
现象,为了达到这个目的,对于采用独立式氮气弹簧,设计人员要充3 m/ U# T0 N" w8 ^0 z- x
分考虑到这一点。因为如前所述,氮气弹簧的频率响应是很高的,零( T* e4 n( I* p: w9 J! A
件一经接触氮气弹簧柱塞杆就可产生弹压力,根本不面要有预紧的过
9 Y% ?* ^/ q3 Q0 b  `2 L1 e程,那么随着压力机滑块上、下运动,氮气弹簧开启(膨胀)和闭合(压
2 E8 S3 N0 T5 h8 R0 a缩)响应是很快的, 如果设计不当, 尤其是在小吨位压力机上使用氮
* l9 n% @2 f1 K气弹簧,就有可能会出现氮气弹簧推动滑动块回程的现象,破坏了曲
1 |: {! U7 Y9 G: ?' {柄压力机滑块运动曲线,导致出现震动冲击现象。因此,应当尽量避
8 B7 A8 U% T% d3 F+ r免出现这种现象。 
6 \$ |7 s3 i1 Z  X四、氮气弹簧应用实例 
8 a7 T) N% u4 p9 ~7 ]; _+ L9 }6 W0 o( b  ?
7
5 ~1 e& z" s& F% k- P我国采用氮气弹簧技术已有十几年历史,通过学习和消化吸收,现在9 s2 x: |/ n  d* I* s, c' J
在我国汽车、电子、仪表、轻工等行业中,都在不同程度地将氮气弹$ e# O* M$ p' C3 Y) P( w$ W( x) w) H
簧技术应用到模具中,使模具设计、制造均上了一个新台阶,提高了
* L0 P6 X) M3 |模具制造水平,取得了较好的技术经济效益,推动了这项新技术的发
4 ~. W9 F( }) t" b展。
* k0 ?5 t( e. }1.汽车工业 北京吉普车公司和上海大众汽车公司等从日本、
% t. \. U8 j  T+ C9 U/ n! ?台湾进口的不少车身覆盖件模具中,使用氮气弹簧技术的效果比较理" U  x- C4 k2 F5 K& _
想, 至今仍在正常使用。  9 V" r! r; m4 G$ J% l  e
重庆嘉陵工业股份有限公司在消化吸收台湾引进模具的基础
2 l( R4 {- [( a+ g8 H上,自行开发设计使用氮气弹簧新技术,在9 套大型模具上采用了氮
# G' w7 J# F; P5 H& d9 v气弹簧技术, 共使用各种不同规格的氮气弹簧约50 个。目前, JD90
: J# s* n6 @  @5 Z$ L车架5 套模具和JH125 车架2 套模具已经投入生产使用,模具在生产
0 s0 b/ I7 h- y5 j/ G: t4 m中经受考验, 使用状况良好。JD90 车架累计已经生产了5.4 万件, 8 q/ F0 t. v% N' c/ s) J* I- l! s0 X0 x
至今氮气弹簧仍在正常工作,模具还在继续使用中。河北鸿运汽车冲" P' W# @7 z* F  m9 p3 M
压件厂采用氮气弹簧技术, 解决了汽车纵梁弯曲中出现的回弹问题, ; g2 e" |1 Z  {6 E/ w7 ~
提高了5.73 米汽车纵梁弯曲件的质量。实践证明, 中国技术人员自" Q7 O! i: q3 q+ p( C, P! w# W5 p( j9 N
行设计的模具氮气弹簧系统是可行的。 
! J& g- o) @4 H" a, H2.电子工业 微电机在电子工业中应用非常广泛, 微电机外壳" Q5 T- ^% B0 t
是尺寸精度要求比较高的冲压件,如安装轴承的底孔与外圆的同轴度* h/ j. i  ^" x; [8 q
要求不大于0.03 毫米, 对于冲压件来说, 这是相当高的尺寸精度,
% D4 v/ |6 I, ^$ S  N3 `并且生产的批量也比较大,为了提高生产率,往往是采用大台面压力
1 g0 z5 f! ]- z: g9 J机多工位级进模生产。设计、制造这类零件的级进模具,模具结构不
) W: t+ x+ u# o$ a5 v+ h1 n仅需要紧凑,模具零件的制造精度要求也非常高,属于高、精的模具。
# z$ s& G/ G8 D7 i0 q由于模具制造精度高, 要求的使用寿命高, 因此, 在这类模具中 ,
) B) {9 @) ]1 j+ P如果采用常规的弹性元件来进行拉延压边、压料、卸料,便不能满足/ m5 O; \& g! o3 Z! w
结构上的需要,也不能满足冲压质量稳定的要求。北京市机电研究院
5 W: P, X6 b. X" a' f( D1 m精密模具公司在参考国外同类模具基础上,自行开发设计采用氮气弹
; W  c6 p& @$ y& \/ _& b! _8 e簧进行拉延压边、压料的连续拉延级进模,采用美国“ 海森” 公司生
& y2 {- Y$ e3 e9 I* ]产的氮气弹簧座板系统,共使用七个氮气弹簧,模具制造完成后,在1 }2 T3 q' D; E& h
) l& m) i5 H# U+ Q* k
8 , k; k! T& l# A) E( Z
深圳派力机电研究所大台面压力机上使用,压力机工作行程为每分钟8 F6 F& L% Z. r9 E- b
40 次, 已经生产了几百万件微电机外壳, 机壳的质量达到了国外同
5 F; E& O' W5 ?/ v7 ~类产品的水平,且一直非常稳定,模具至今仍在正常使用,受到用户9 r6 P" n' ~: m$ y
的好评。这是目前我国使用氮气弹簧座板系统最好的模具之一,也是* ~1 s4 o: I2 q% x& E8 X& _5 b
我国首例自行设计制造使用氮气弹簧的级进模具。 计算机驱动器外
4 N" b: L; g& g+ A壳零件也是一种比较难于成形的冲压件,宁波余姚市灯具电器厂采用$ m+ k9 K, Y0 j& [
美国“ 海森” 公司TNK 型号氮气弹簧,自行设计制造模具将氮气弹簧+ {% Z) i) i/ K) w/ g
安装在800 千件压力机下,作为氮气弹簧气垫使用,该零件第一道拉
) L- v$ ^5 R. V; `7 V延工序采用氮气弹簧压边,解决了零件在拉延过程中起皱的问题,保* l& o- s' K# s! m2 a5 Y  Y
持了拉延件的高度和质量, 取得非常满意的效果。  0 _' s3 ?+ F1 z3 W
录音机磁头外壳是外廓尺寸不大, 尺寸精度高, 生产批量很大; A2 t( Q0 C0 b# t. x2 H. G
的冲压件, 广东深圳粤宝集团在消化吸收日本模具技术特点的基础7 R, K8 j- u# L
上,自行设计了磁头级进模具,在拉延工序中采用二个氮气弹簧压边,
0 Z) @3 T9 F7 Y: V% Z使拉延件的质量大大提高,外壳的尺寸精度达到技术要求,生产率提
4 V8 s5 ]: u* h# [3 N8 |高了好几倍。 
0 u( r1 L2 T+ ?* |3.仪表工业 速印机左右外辊零件是具有一定难度的拉延件。
* G: p! o+ T5 x/ d- j( c广西兴安通讯设备厂自行设计的使用氮气弹簧的左右外罩拉延模,已2 a- \& h! G; g* C
经生产了5 万多个拉延件,其质量一直比较稳定,模具工作状也非常' @; L/ R7 h, C  ^
正常。湖北汽车灯具厂是汽车灯具专业生产厂,制造灯具产品中多种
5 i, T9 Q, Z6 O- @$ j小型轴对称的复杂拉延件,把一套氮气弹簧气垫安装在400 千牛压力
( W0 ~+ b+ p: W2 a机下部,通过顶杆,利用氮气弹簧进行拉延压边,解决灯罩压延起皱
, v+ q1 c* m% n: p2 a5 C% W的问题,取得满意的效果。车灯反光镜镜面是抛物线型面,产品的要1 T3 g. f' |8 D: M
求比较高,因为它直接影响着车灯的反光质量。反光镜冲压件毛坯在7 T( Q* d% u+ O  s8 M) W* U
拉延之后常常需要整形,北京市汽车灯厂采用瑞典(凯龙)氮气弹簧作, c* P# N8 p/ F6 h  W$ `  }; h
为动力,对抛物面进行整形,取得了非常满意的效果,模具的调整也3 P4 s3 W* H5 c0 B5 }  Q$ [
比较简单。 
- E& o2 N) i  ^8 X+ ^4.轻工、五金工业 
7 A0 @- `9 I! t; z& L在轻工、五金这个行业中, 较多工厂由于受冲压设备的限制,
0 z9 `0 i# \% x都是使用油压机进行拉延,氮气弹簧技术与油压机配套使用,使单动
2 @. X0 P$ S4 R. }" B! ?% h8 M% o$ s" E: F$ T
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2 l  t+ K: _4 @, [! b" }% x油压机发挥双动的功能,拉延零件的质量容易得到保证。北京京威汽7 @9 z* G2 T: {: k$ |. `$ h
车设备有限公司是生产客车暖风装置专业厂,暖风机壳体的筒形、球4 o4 g9 g1 Q# _; i
形、锥形拉延零件,都是在100 吨油压压机上完成,采用氮气弹簧压: o% ]3 O. L% ?) y, \
边,不仅降低了模具高度,模具设计制造也比较简单,操作非常方便,
2 m' I5 I2 S; S' r提高了劳动生产率,降低了制件废品率。手动葫芦外罩是一种三角形( `  k. ~# i3 s, E0 p/ `7 }
的拉延零件, 北京起重工具厂使用油压机进行这类零件的拉延成形
6 ^! M! U5 `# r4 U. }时,也是采用氮气弹簧进行压边,保证零件成形质量。再如汽车滤清( F$ b2 H% a$ k4 F
器厂生产的空气滤清器外壳,是尺寸较大的圆筒形拉延零件,直径可
/ z% ^9 w$ B, p2 T6 @' z5 H达400 毫米左右, 高度约70 毫米, 采用氮气弹簧压边可一次拉延成
' u. L% s) r3 K% b9 t! M# X; j, T* Z' |: S形, 零件的质量非常好, 产品质量稳定。  3 V, @3 Z3 @( x" [% e( u8 @3 m7 d
轻工业中有不少塑料模具也可以采用氮气弹簧技术, 安徽合肥% q! ~/ P* _$ A6 u3 X$ r
荣事达集团自行设计的18S 洗衣机脱水桶塑料注塑模具,用氮气弹簧9 M* I  v4 l2 y8 l, O- a
起缓冲作用,提高模具使用寿命。由于滑块的行程较长,模具在合模
1 j& u/ A% [3 @1 ~+ q: }时,由氮气弹簧推动模具上四个滑块首先复位,模具处在一种柔性状5 p% B! U, t- \' B0 Q
态下合模,使注塑模具在工作中非常平稳、可靠,起始推力也比较大,
  i& x% ?5 i$ X有利于注塑成形,保证注塑零件的质量,提高注塑模具的寿命,该模
1 `. h* H7 A2 ~2 {- V具已经连续生产了约48 万件脱水桶, 氮气弹簧工作正常, 模具还在
5 S$ I7 d3 m* I' o" B继续使用。  
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