惰齿轮轴承的支反力问题

myfunction

4 r" m( [; O) P
如图，都是直齿轮，主动齿轮顺时针旋转和逆时针旋转，对于惰齿轮轴承的支反力大小有什么影响？
. Y9 J4 G; F3 A) H我认为有很大影响。

myfunction

没人发表看法。
+ n& A7 o% |4 @# @不知道是我没有表述清楚，大家没有理解，还是这个问题问的太幼稚，大家不想讨论？

djwq0001

顺时针旋转会比逆时针旋转支反力小，具体算起来会很麻烦！呵呵

hero2006

如果三个齿轮大小一致，个人认为惰齿轮轴承受力大小是一样的，只是受力方向不一致。

myfunction

假设主动齿轮与惰齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft1、Fr1；惰齿轮与被动齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft2、Fr2。
我认为：
# f7 q, |/ p# E+ x主动齿轮顺时钟转，
2 W% _' s2 n( Q9 v0 D% H) |  Ft1向下，Fr2向上，两者抵消一部分；
  Fr1向右，Ft2向左，两者也抵消一部分，
- a/ g% f1 E* L; L' B+ [" c  导致其合成力减小，那么，惰轮轴承的支反力也就小。
主动齿轮逆时钟转，
& ~* H5 _1 P% N. ~" M  Ft1向上，Fr2向上，两者叠加；
3 _1 U9 ]8 \8 I6 N3 Z; ~6 k. ^  Fr1向右，Ft2向右，两者叠加，
% F; T. M. F( G5 C7 y, g3 W  导致其合成力增大，那么，惰轮轴承的支反力也就大。
4 [; L  b- Y7 c3 c% a' `
这是两中心线成90度的情况，如果三个齿轮中心在一条线上，也就是180度，那么，齿轮正反转，支反力就一样，方向不一样，支反力等于两倍的切向力。

yc771125

正如楼上所说，这与三个齿轮间的相对位置有关：
4 u5 s+ ?; R( ?  Y) P
1。90度布局，主动轮顺时针转，中间轴轴承的支反力，要小于主动轮逆时针转，且之间方向无相关性。
: g* x* C  \! b8 K3 U4 d
( `" S- w+ {) {1 f3 M* c2。180度布局，中间轴轴承支反力，只改变方向，不改变大小。
2 J4 W5 T) @* ~6 _( ?
8 P( ]  I4 \; z/ k9 g+ Y4 e4 }一般情况下，基于上述原因，会考虑使用适当的布局，尽量避免这种力的叠加的产生。

7 _% E, H/ |$ p' E
! n# f/ O) `+ n% A& Z; D以上。