惰齿轮轴承的支反力问题

myfunction

) e: @) |% k) c: q8 ?3 }$ W  M& A如图，都是直齿轮，主动齿轮顺时针旋转和逆时针旋转，对于惰齿轮轴承的支反力大小有什么影响？
我认为有很大影响。

myfunction

没人发表看法。
* ^; I6 q% U( `, w( O! j不知道是我没有表述清楚，大家没有理解，还是这个问题问的太幼稚，大家不想讨论？

djwq0001

顺时针旋转会比逆时针旋转支反力小，具体算起来会很麻烦！呵呵

hero2006

如果三个齿轮大小一致，个人认为惰齿轮轴承受力大小是一样的，只是受力方向不一致。

myfunction

假设主动齿轮与惰齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft1、Fr1；惰齿轮与被动齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft2、Fr2。
4 Q: v: ?* i# ^3 N' @我认为：
' v" f* Q7 E5 O: T& w& k. ~5 H2 ~主动齿轮顺时钟转，
( j& e- f" W0 \5 }  Ft1向下，Fr2向上，两者抵消一部分；
. ]5 T+ w& L- Y$ p; n4 |6 J8 K1 ^  Fr1向右，Ft2向左，两者也抵消一部分，
& F" K; ~2 N  L, {& [  导致其合成力减小，那么，惰轮轴承的支反力也就小。
7 g% g" ?& J- h& F: l2 `主动齿轮逆时钟转，
! Y) I7 P7 y% h" g% ^' Z" N  Ft1向上，Fr2向上，两者叠加；
% C$ }! w( h3 {; M( O3 I1 u" j  Fr1向右，Ft2向右，两者叠加，
: ]- Q: Q: P& a& m7 d. z* ?5 d  导致其合成力增大，那么，惰轮轴承的支反力也就大。
+ e: }+ ?' {6 K7 `4 _
  p. s9 z4 H* z4 i9 q这是两中心线成90度的情况，如果三个齿轮中心在一条线上，也就是180度，那么，齿轮正反转，支反力就一样，方向不一样，支反力等于两倍的切向力。

yc771125

正如楼上所说，这与三个齿轮间的相对位置有关：

$ L, U/ ]) P, A$ ]# x$ H1。90度布局，主动轮顺时针转，中间轴轴承的支反力，要小于主动轮逆时针转，且之间方向无相关性。
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1 K. E6 ?) s" k) j" z' P; n  P2。180度布局，中间轴轴承支反力，只改变方向，不改变大小。

一般情况下，基于上述原因，会考虑使用适当的布局，尽量避免这种力的叠加的产生。
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以上。