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[航天航空] 全球卫星定位系统(GPS) 水汽资料在暴雨临近预报中的发展和应用

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发表于 2008-6-4 09:56:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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中国气象学会2005年年会,2005年10月
3 w. u+ s' g* b0 {" M全球卫星定位系统(GPS) 水汽资料在暴雨临近预报中的发展和应用 + d: B9 Q& E$ J* f( T0 n' K0 C; m
5 Z; G" Y/ w: l% R+ X( F
1 Y7 H+ ^  i4 t' K9 ~
作者:李炳华,唐宇煇,,黎守德
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1 g8 U) Q& s* S# L/ \
(香港天文台,香港)
9 p; n! d+ V( J; w5 k$ ^/ M! n6 U* [( [" h
摘 要 , \, c1 p$ ?2 D5 ~. b

& X" K# T. ~7 E1 |9 Q$ t    全球卫星定位系统 (GPS) 信号的延迟和大气的水汽含量有十分密切的关系.透过GPS 数据天顶延迟的分析,可以估计当时大气的垂直总可降水量 (PWV).另一方面,由于大气中充足的水汽含量是发生暴雨的必需条件,因此通过对PWV的监测,预报员可以对暴雨发生的可能性作出客观的评估,从而提升临近预报的能力.
" L/ k9 B2 S$ ^8 u& I- G- j( ^/ U; }, `  @* I' J& D$ [, l
     香港天文台与香港理工大学近年合作发展了一套软件,利用香港境内 GPS 接收器所搜集的数据不断分析境内PWV的时空分布和变化.该软件在2004年雨季开始进行业务试验,更新频率由2004年的每15分钟增加至2005年的每10分钟计算实时PWV值.在大雨案例研究中,系统成功地捕捉暴雨的发展和变化.本文简介该系统的设计原理,评估系统在暴雨临近预报应用中的表现,及探讨将来的研究发展方向.( T2 P, w1 [& g& B* G* l& [

( G2 j$ b1 j) K6 _" ~7 |1 y
6 y" ?: q4 h. V' j  说明:繁体PDF格式,文件正文只有10页,清晰版本!

全球卫星定位系统.pdf

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