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发表于 2008-6-7 10:16:26
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来自： 中国福建厦门
一. 气制动——采用压缩空气做为制动动力源6 r9 w$ ^, u4 I( F& G+ v5 J
优点：1.制动踏板力和行程较小
; I+ w# |, |5 ^2 c. S7 _2 h 2.回气直接排放大气中，可简化管路布置' W5 \! t7 Y' W* k" J) I. R. R
缺点：1.压缩空气中含有水分和油污，容易使元件锈蚀和堵塞
( q, }7 o# r: h. E 2.工作压力低，所需制动气室尺寸大/ ^- [) H' N* E+ f k/ Q8 B N' u5 B
3.压缩空气传输速度低，制动滞后时间长
" s9 K3 _& t9 J( i; f$ a. {$ E 4.有排气噪音，会扬起地面尘土+ ~% D n8 g7 V3 d# x, C
二。电制动——电子控制制动系统（EBS)
, T R& \" ` D 以电子控制方式代替气压控制方式，可根据制动踏板行程、车轮载荷和摩擦片磨损情况自动调节制动压力，缩短制动反应时间，减少制动距离，提高制动协调性，合理分配制动力。
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三. 气——液制动5 C2 g; o9 d" k. t) U) r
四. 全液压制动 |
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