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发表于 2008-6-17 20:13:40
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来自： 中国陕西西安
磷化分类/ g: ?3 W3 E: ?- s: }8 p
1、按磷化处理温度分类* h4 J+ S. c$ x/ t
（1）高温型
9 J3 p/ Q& E& V80—90℃处理时间为10-20分钟，形成磷化膜厚达10-30g/m2,溶液游离酸度与总酸度的比值为1：（7-8）
2 j" v" K" v4 c; \1 k+ m优点：膜抗蚀力强，结合力好。
/ U$ F; k. h" k缺点：加温时间长，溶液挥发量大，能耗大，磷化沉积多，游离酸度不稳定，结晶粗细不均匀，已较少应用。
1 X6 O' _' `$ [8 d- A+ W（2）中温型
6 D5 Q& U) Y8 T: Y1 ]8 \' ^. W* o50-75℃，处理时间5-15分钟，磷化膜厚度为1-7 g/m2，溶液游离酸度与总酸度的比值为1：（10-15）
) y' |( f$ T& b$ } h优点：游离酸度稳定，易掌握，磷化时间短，生产效率高，耐蚀性与高温磷化膜基本相同，目前应用较多。
& G; T4 P E) Q. P6 u（3）低温型/ _# E. B% T1 J" @" C2 { e
30-50℃ 节省能源，使用方便。9 }% a1 V: J" D' r" l4 U. O
（4）常温型
7 q! X5 O. [1 b: `7 i0 e8 v) A10-40℃ 常（低）温磷化（除加氧化剂外，还加促进剂），时间10-40分钟，溶液游离酸度与总酸度比值为1：（20-30），膜厚为0.2-7 g/m2。
5 v+ ~' R3 c) q' k优点：不需加热，药品消耗少，溶液稳定。" n. k7 H; o' m) D2 ~6 |5 ~7 Y
缺点：处理时间长，溶液配制较繁。
! Y! N! I2 n$ ~) {7 H) [$ c, a2、按磷化液成分分类* a9 P3 i' Y( Y! n
（1）锌系磷化
& f. Y0 n3 p: h7 o（2）锌钙系磷化
) W2 k- x; X) R（3）铁系磷化
7 n& D8 \, h6 c( n- L（4）锰系磷化
1 Y! f9 l5 h: i（5）复合磷化 磷化液由锌、铁、钙、镍、锰等元素组成。
+ O! a# O% X9 v; |3、按磷化处理方法分类
. k% T6 j1 F: I v, x \（1）化学磷化
5 [$ Q! w" ~) r r# k+ S将工件浸入磷化液中，依靠化学反应来实现磷化，目前应用广泛。
7 b: d. B" U- W3 {（2）电化学磷化8 [4 k+ f, r* G- h- \& _2 ^5 s0 f
在磷化液中，工件接正极，钢铁接负极进行磷化。
5 p- n4 }# A2 u: A4、按磷化膜质量分类+ e m" o9 o8 ^5 k" z6 T
（1）重量级（厚膜磷化） 膜重7.5 g/m2以上。; m4 P, |6 ^! b
（2）次重量级（中膜磷化）膜重4.6-7.5 g/m2。
9 F* U3 j) k4 {& m( c（3）轻量级（薄膜磷化）膜重1.1-4.5 g/m2。3 I9 Y& k; T0 |: T8 H
（4）次轻量级（特薄膜磷化）膜重0.2-1.0 g/m2。
* o% a/ d3 Y" S1 `9 I5、按施工方法分类
- V' U+ e5 f* Q, V5 `（1）浸渍磷化
2 T. }+ ?6 J' g% T0 e; t8 s适用于高、中、低温磷化 特点：设备简单，仅需加热槽和相应加热设备，最好用不锈钢或橡胶衬里的槽子，不锈钢加热管道应放在槽两侧。
) x9 U/ U9 W- S/ B# Q9 ]（2）喷淋磷化 , F6 ?1 |/ Q; e; H' F- }
适用于中、低温磷化工艺，可处理大面积工件，如汽车、冰箱、洗衣机壳体。特点：处理时间短，成膜反应速度快，生产效率高，且这种方法获得的磷化膜结晶致密、均匀、膜薄、耐蚀性好。/ s2 G- [* L+ R6 h+ a; B
（3）刷涂磷化
0 _4 M8 Y" s- @7 J5 l _上述两种方法无法实施时，采用本法，在常温下操作，易涂刷，可除锈蚀，磷化后工件自然干燥，防锈性能好，但磷化效果不如前两种。' S6 h$ W7 M7 N+ X
磷化作用及用途 n3 j. M7 d7 Q& J: U- n: G9 Q
1、磷化作用9 p x' a8 R1 M" g* A3 m( T
（1）涂装前磷化的作用9 A/ m4 [# p: s
①增强涂装膜层（如涂料涂层）与工件间结合力。) n& h$ P* ]% a, {$ l
②提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性。9 t8 _5 J; P) y) j
③提高装饰性。+ H! k; l; M7 }2 i+ M, i1 @
（2）非涂装磷化的作用8 g( T: z& ]( x. K% n( S- P
①提高工件的耐磨性。# ~. P7 H# b5 d
②令工件在机加工过程中具有润滑性。$ u; q6 D3 _, X
③提高工件的耐蚀性。" v l0 h" @# [1 A: }# G
2、磷化用途
$ W" X! ^; q9 A+ X m' u. Q钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。
2 ~2 _6 I1 e( \% I' [' Z% p（1）耐蚀防护用磷化膜3 u4 C: L4 i! h! l0 d+ q1 O1 Z
①防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40 g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。5 g" D0 e5 }: R2 T9 Y
②油漆底层用磷化膜$ ]" n. F) b3 J% a
增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m2（用于较大形变钢铁件油漆底层）；1-5 g/m2（用于一般钢铁件油漆底层）；5-10 g/m2（用于不发生形变钢铁件油漆底层）。$ i( p: |8 t" H
（2）冷加工润滑用磷化膜
, J4 ^+ X" R2 I/ N4 i& G钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m2；精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m2；钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m2。+ |2 I }/ X* r" z0 ^
（3）减摩用磷化膜, ^! u" b- T' j; M* ?3 w! o1 S
磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1-3 g/m2；对有较大动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20 g/m2。0 q7 ?; p2 e- t+ z6 {7 l
（4）电绝缘用磷化膜
' c4 O& I' S f! ~& u f7 h& E& ]0 L一般用锌系磷化。用于电机及变电器中的硅片磷化处理。+ X6 V# O. m8 T1 e( I' j c
四、磷化膜组成及性质
0 U) A7 }8 ^' b: M% y. r8 a分类 磷化液主要成份 膜组成 膜外观 单位面积膜重/ g/m2# u# P! a0 E- _; c/ e# k
锌系 Zn(H2PO4)2 磷酸锌和磷酸锌铁 浅灰→深灰 1-60
' o1 }: A: y L1 C _' Q* n锌钙系 Zn(H2PO4)2和 Ca (H2PO4)2 磷酸锌钙和磷酸锌铁 浅灰→深灰 1-15
. c: j" X; ?4 s G锰系 Mn(H2PO4)2 和Fe(H2PO4)2 磷酸锰铁 灰→深灰 1-60! | w: @- G# h& @
锰锌系 Mn(H2PO4)2 和Zn(H2PO4)2 磷酸锌、磷酸锰、磷酸铁混合物 灰→深灰 1-60- B$ k. t" a8 b
铁系 Fe(H2PO4)2 磷酸铁
( F* z; A# ^5 v8 u" |5 [深灰色 5-10# c m. E6 p9 R2 R
2.磷化膜组成
% W; h! t- F1 d* H磷化膜为闪烁有光，均匀细致，灰色多孔且附着力强的结晶，结晶大部分为磷酸锌，小部分为磷酸氢铁。锌铁比例取决于溶液成分、磷化时间和温度。
/ _: j7 o' S5 _9 x' l9 `- [( Y3、性质
9 ?) w; i- O9 j（1）耐蚀性
# S7 k9 {# q/ |# u在大气、矿物油、植物油、苯、甲苯中均有很好的耐蚀性，但在碱、酸、水蒸气中耐蚀性较差。在200-300℃时仍具有一定的耐蚀性，当温度达到450℃时膜层的耐蚀性显著下降。/ m- a0 f* A$ x
（2）特殊性质
- r2 N: s y5 p, b2 p6 Y6 W* W p如增加附着力，润滑性，减摩耐磨作用 |
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发表于 2008-6-17 20:07:18
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