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发表于 2008-6-28 23:17:58
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来自: 中国上海
网络停了好几天
, b X" @& _% I" n这么热闹啊$ u U5 Z- [5 g# R
首先感谢大家谈出自己的实际经历
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& y$ K) y( Z1 E3 L3 o7 K其次我说说我的使用经历
( ?' Y3 |" S4 m+ k. D- @我们是做工程机械的,油缸自己做,所以这种情况遇到过,也处理过6 l; R6 u( h" N' j; n/ c/ ` l
* v7 u4 y% W A* b: n# } z1,如果能重新开槽,换个大的o圈,那是上策
3 v( w: i& |, u* Y7 A t% t7 C4 b2,往往由于结构限制,o圈库存限制,上面的做不到,考虑补焊了,只有一个槽子的大件还好,可是如果槽子多了,或者薄壁件且有配合的,那就就无能为力了,比如都油缸的导套,焊了必然是变形,只能报废了2 K, t( Q v- |* p9 G0 }$ {
3,所以我们的做法是,索性将搞大的槽子再车大尺寸,目的是加厚AB胶层,然后用清洗剂彻底处理,涂AB胶到槽子全满,晾干重车到规定尺寸。实际使用时,28MPa油缸两年使用无异常,未见故障反馈。6 g( ^$ r: z% [' h: V
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当然了,这只是权宜之计,现在我们是无条件报废,除非极特殊情况这么干,而且这种事,即使设计的签了字,质保也要备案,所以还是不惹这个骚了,老老实实来吧
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[ 本帖最后由 yongdongji 于 2008-6-28 23:20 编辑 ] |
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