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楼主 |
发表于 2008-6-28 23:17:58
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来自： 中国上海
网络停了好几天! z8 `% u) g7 M$ l; n( ~4 l; E, w
这么热闹啊" P' T: D1 e( P/ B
首先感谢大家谈出自己的实际经历( n- ?( \, \* m2 l0 I1 {# q4 w
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其次我说说我的使用经历( l z; R! s. }. S i# S% n
我们是做工程机械的，油缸自己做，所以这种情况遇到过，也处理过
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1 a- C, G1 r1 I8 y, ]+ L8 {8 q! n1，如果能重新开槽，换个大的o圈，那是上策2 y ?" A% K% R z
2，往往由于结构限制，o圈库存限制，上面的做不到，考虑补焊了，只有一个槽子的大件还好，可是如果槽子多了，或者薄壁件且有配合的，那就就无能为力了，比如都油缸的导套，焊了必然是变形，只能报废了
) R* v' Y* ^; O& \& p0 M3，所以我们的做法是，索性将搞大的槽子再车大尺寸，目的是加厚AB胶层，然后用清洗剂彻底处理，涂AB胶到槽子全满，晾干重车到规定尺寸。实际使用时，28MPa油缸两年使用无异常，未见故障反馈。
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当然了，这只是权宜之计，现在我们是无条件报废，除非极特殊情况这么干，而且这种事，即使设计的签了字，质保也要备案，所以还是不惹这个骚了，老老实实来吧
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[ 本帖最后由 yongdongji 于 2008-6-28 23:20 编辑 ] |
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发表于 2008-6-24 00:15:50
发表于 2008-6-24 07:12:03
似乎太恐怖些