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[讨论结束] 铜制衬套最常用的材料是什么?

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发表于 2008-6-25 08:48:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西宝鸡

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x
一般我们在设计转动的轴或油缸耳轴时,都会设计一个衬套,以减少轴或支承体的磨损。
/ V# j$ v4 N- {. [5 m这样的衬套,一般通常都会选择铜合金。但铜合金的种类很多,性能和价格也各不相同。
+ ?: c' G* J0 ~0 Y$ ?5 R所以这里就有几个问题,想和大家讨论一下:, F& B2 l1 z3 z  Z* d
1、对于一般受力、低速、没有冲击、不作润滑的衬套,大家一般多用什么材料?9 s, `0 g8 M- _( U8 u8 Y
2、对于一般受力、低速、没有冲击、充分润滑的衬套,大家一般多用什么材料?
( B6 x' Z; h. y! I3、对于中等载荷、中速、没有冲击、充分润滑的衬套,大家一般多用什么材料?' J8 r. S, V; L; c( ^: G1 E8 J
4、对于中等载荷、中速、一定冲击、充分润滑的衬套,大家一般多用什么材料?
, W5 D- H: }5 r& m0 b……. {+ Y8 D( c6 P& P0 O
可能还有一些情况,大家尽量补充,希望能通过这个讨论,让我们这些对这方面掌握的还不好的人,能有一个较好的理解和把握。谢谢!
发表于 2008-6-25 10:59:11 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
铜合金具有较高的强度,较好的减摩性和耐磨性。由于青铜的减摩性和耐磨性比黄铜好,故青铜是最常用的材料。青铜有锡青铜、铅青铜和铝青铜等几种,其中锡青铜的减摩性和耐磨性最好,应用较广。但锡青铜比轴承合金硬度高,磨合性及嵌入性差,适用于重载及中速场合。铅青铜抗粘附能力较差,适用于低速、重载轴承。
2.JPG

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 楼主| 发表于 2008-6-25 11:25:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
谢谢楼上,可惜参与讨论的人太少。
+ Y  H4 ^, v: i& f3 p/ I3 b8 D7 V7 f+ j8 K  [! k$ S
楼上给的都是铸铜,查手册还有一些加工铜及铜合金,里面也有很多的锡青铜、铝青铜等,比如QSn4-3,为含锌的锡青铜,有高的耐磨性和弹性,能很好的承受热态或冷态压力加工,在硬态下可加工性好。  O2 J# @, ?3 i8 ~
怎么选择?$ J2 Y/ ^0 N! W2 q# t

" A; W' a+ ~5 x# Z" M[ 本帖最后由 zz435 于 2008-6-25 11:49 编辑 ]
发表于 2008-6-25 13:33:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
条件不只是这些吧,?象您这样的情况用铜基,或者铁基粉末冶金就可以完全满足条件了(滑动速度28 R3 _. Z# \9 x2 Z$ t1 _
/s以下),但是对于一些受力不小的场合也有用塑料衬套的,譬如聚四氟乙稀!1 W, {) }; {9 R9 {& ~- w2 Z% ]) x
4 Q. Z+ D# Y5 Q# V
[ 本帖最后由 stone10 于 2008-6-25 13:36 编辑 ]

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发表于 2008-6-25 14:29:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我们最常用的是H65、H62

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发表于 2008-6-25 15:52:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我们公司常用铜基或铁基粉末冶金,既便宜又好用

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发表于 2008-6-25 15:58:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
1.黄铜是以锌为主要合金元素的铜合金。按照化学成分,黄铜分为普通铜和特殊黄铜两种。
7 B& l, E& J8 L& s5 a1 G% C0 U! Y; G& E9 Z9 J
(1)普通黄铜  普通黄铜是铜锌二元合金。由于塑性好,适于制造板材、棒材、线材、管材及深冲零件,如冷凝管、散热管及机械、电器零件等。铜的平均含量为62%和59%的黄铜也可进行铸造,称为铸造黄铜。+ j  X- G- G% x0 Z7 o: N+ H' l

1 k1 a& `  D! w5 J; A: I$ k(2)特殊黄铜  为了获得更高的强度、抗蚀性和良好的铸造性能,在铜锌合金中加入铝、硅、锰、铅、锡等元素,就形成了特殊黄铜。如铅黄铜、锡黄铜、铝黄铜、硅黄铜、锰黄铜等。
7 K8 ]8 j/ A% [& {
" q1 T5 W3 d4 |* x* w, s9 a铅黄铜的切削性能优良,耐磨性好,广泛用于制造钟表零件,经铸造制作轴瓦和衬套。
6 t8 C2 P* y9 z8 e2 u" g7 X0 e
6 V) r0 H: h5 l3 P! n( @锡黄铜的耐腐蚀性能好,广泛用于制造海船零件。
1 ?2 e( _6 I) a0 _
9 N! G% I) W2 y+ z$ j铝黄铜中的铝能提高黄铜的强度和硬度,提高在大气中的抗蚀性,铝黄铜用于制造耐蚀零件。5 c3 V" w: m# i  C! n! S

! C- u5 b; B7 E9 X+ q硅黄铜中的硅能提高铜的力学性能、耐磨性的耐蚀性,硅黄铜主要用于制造海船零件及化工机械零件。
! m. X( v9 X% h6 `- a
+ \; I4 |( K& t: t2.青铜
7 ^& Z; _. M9 ~/ {7 w/ c0 j( H4 j5 o- ~% O
青铜原指铜锡合金,但工业上都习惯称含铝、硅、铅、铍、锰等的铜合金也为青铜,所以青铜实际上包括锡青铜、铝青铜、铝青铜、铍青铜、硅青铜、铅青铜等。青铜也分为压力加工青铜和铸造青铜两类。- T+ |: m! x- M2 h  g
* o$ x+ O* ~5 l/ \8 _
(1)锡青铜  以锡为主要合金元素的铜基合金称锡青铜。工业中使用的锡青铜,锡含量大多在3%~14%之间。锡含量小于5%锡青铜适于冷加工使用;锡含量为5%~7%的锡青铜适于热加工;锡含量大于10%的锡青铜适于铸造。锡青铜在造船、化工、机械、仪表等工业中广泛应用,主要用以制造轴承、轴套等耐磨零件和弹簧等弹性元件以及抗蚀、抗磁零件等。
6 z0 ~0 }" e6 j
. r7 @; E+ J& I+ i6 w/ s! [(2)铝青铜  以铝为主要合金元素的铜基合金称铝青铜。铝青铜的力学性能比黄铜和锡青铜高。实际应用的铝青铜的铝含量在5%~12%之间,含铝为5%~7%的铝青铜塑性最好,适于冷加工使用。铝含量大于7%~8%后,强度增加,但塑性急剧下降,因此多在铸态或经热加工后使用。铝青铜的耐磨性以及在大气、海水、海水碳酸和大多数有机酸中的耐蚀性,均比黄铜和锡青铜高。铝青铜可制造齿轮、轴套、蜗轮等高强度抗磨零件以及高耐蚀性弹性元件。
# b6 w. L1 z) q2 L' Y
0 i. r; |) Q6 A9 V3 p(3)铍青铜  以铍为基本元素的铜合金称铍青铜。铍青铜的含铍量为1.7%~2.5%。铍青铜的弹性极限、疲劳极限都很高,耐磨性和抗蚀性优异,具有良好的导电性和导热性,还具有无磁性、受冲击时不产生火花等优点。铍青铜主要用于制作精密仪器的重要弹簧、钟表齿轮、高速高压下工作的轴承、衬套以及电焊机电极、防爆工具、航海罗盘等重要机件。

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发表于 2008-6-25 16:02:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
锡青铜用于低速及一般耐磨件;铅青铜用于较重载荷和较高转速;铝青铜用于强度较高、温度较高、耐磨场合;锰青铜用于高强度、高耐磨的场合。
各种铸青铜的应用场合.jpg

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 楼主| 发表于 2008-6-26 09:21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
按理,黄铜的价格应该是最便宜的,其次是青铜。
" {% G7 M( z7 Z* L) J也就是说能用黄铜的,尽量不用青铜。2 g& t4 f) S2 ^( g7 z/ P& C: E
(上面说的铜基或铁基粉末冶金没用过,不知道。)
; Z8 V1 v7 u- p6 R在这里面,铸铜与加工铜的价格又有什么区别,什么情况下选择铸铜,什么情况下选择加工铜。1 }+ a8 M3 d& h6 ]* v
我们机加工前的坯料,比如铜棒,多是怎么做的,铸的吗?
 楼主| 发表于 2008-6-30 14:28:39 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
怎么没有人回帖了呢?个人感觉这个问题还没有讨论完啊,对于偶最关心的几个问题还是没有结论啊!
, H* c, j% g. x0 H* Z$ |; N/ y1、既然锡青铜用于低速及一般耐磨件,那么哪些锡青铜在国内比较常用呢?6 E1 p8 u5 u& g0 c8 ?
2、铅青铜用于较重载荷和较高转速;铝青铜用于强度较高、温度较高、耐磨场合;锰青铜用于高强度、高耐磨的场合等等,也是同样的问题。
5 v4 V( l  d. `; g" c, G& S3、加工铜和铸铜在使用时有什么区别,应注意哪些方面?
发表于 2008-6-30 23:46:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

xxxx

本人提出过类似问题,不少朋友给过回答,仅供参考:http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=231720&highlight=%2Bhwxie721
 楼主| 发表于 2008-7-1 08:08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
谢谢楼上提供地址,可惜没有我想要的东西。
发表于 2008-7-1 09:21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

回复 9# 的帖子

青铜中含人铅、锡,使青铜比黄铜具有良好的耐磨性,因此一般滑动轴承和衬套都用青铜制作,铸青铜比青铜棒便宜,铸成毛坯加工比用青铜棒加工用料少得多,因此青铜铸件得到到广泛用。
发表于 2008-7-1 09:55:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
俺公司PB59-1,做过无数轴套,与不锈钢销轴配合,不过有时候磨损较大!
 楼主| 发表于 2008-7-1 10:13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
原帖由 gaoyns 于 2008-7-1 09:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# O0 \& `* u- \* B4 R9 b青铜中含人铅、锡,使青铜比黄铜具有良好的耐磨性,因此一般滑动轴承和衬套都用青铜制作,铸青铜比青铜棒便宜,铸成毛坯加工比用青铜棒加工用料少得多,因此青铜铸件得到到广泛用。
+ ]0 S1 }1 {7 B4 ]/ T* N- V
青铜的牌号也有不少,但哪些比较常用呢,就是您在8#提到的哪些吗?
0 x7 [' |) V& W1 T4 G在8#一共提到了7种锡青铜,其中ZQSnD5-5-5、6-6-3,比较常用是吗?* J9 j  [/ q  B

: ]: a, }4 k5 ?& t( e) m; WZQSnD5-5-5与ZCuSn5Pb5Zn5是什么关系?
- B! @& {- q* b, D8 H' D" h  g: a
[ 本帖最后由 zz435 于 2008-7-1 16:43 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-7-2 17:23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
今天在设计中还发现了一个问题。
% o4 D) C5 M5 w% H3 h* n. n' F3 @如果是希望铜套先磨损以保护关键的轴,那是不是应该选择硬度比轴低的铜合金来制造铜套?( f; u+ ]. \( E( A
如果是这样,查了一下资料,似乎铸铜合金的硬度都很高,而上述情况似乎又比较常见,那么青铜铸件又如何能广泛应用呢?!
发表于 2008-7-2 17:35:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
用于较大型设备,转速较慢,大多采用铜合金,如锡青铜、铅青铜等等;
# @  f' x  L; C% @2 c% t* J) E5 Q用于小配件,转速要求较高,大多采用含油轴承,即铜基粉末冶金。

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 楼主| 发表于 2008-7-3 11:31:16 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
什么是铜基粉末冶金,在标注材料的时候如何标注?
发表于 2008-7-3 12:49:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我改用工程塑料套了!/ w9 T, a  ~. N
WWW.IGUS.COM.CN
 楼主| 发表于 2008-7-22 17:57:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
原帖由 wwm1969 于 2008-7-3 12:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 F! c" W( n) W& {" }# D7 z
我改用工程塑料套了!
, b$ L8 n8 x  O7 ~5 }' d) JWWW.IGUS.COM.CN

; v3 {- N; `% \, j  F4 @. a0 g1 O" V0 b
这两天看液压与气动基础,里面确实说到可以用工程塑料,但是耐磨性好吗?转动灵活吗?
发表于 2008-8-4 19:23:37 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
找到一中新的衬套:
1 B  r2 W: t$ V% L钢基烧结覆铜衬套( s" s, Q$ V8 u# u" o: A
基体采用碳素钢,价廉且强度高,利于提高衬套的压溃强度。
3 y$ B6 l1 d) k1 o7 B2 ]9 Z. i7 k1 G7 ?4 ]
       a. 覆层合金与钢基体为烧结结合,具有镶嵌扩散组织结构,更适合重载有冲击场合使用。 % ^' e7 d0 o* P4 N  x

8 c3 L; |/ n* m       b. 覆层合金材料组成及厚度调整方便,适应性强

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发表于 2008-8-5 11:21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1、8楼是老标准,新标准是ZCu。
) c2 Y+ A5 V7 C% G5 Q2、我们的高速1小功率上用H70,低速用工程塑料POM。

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发表于 2008-8-6 11:08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

关于衬套

您好,我们是专业制造各种衬套的,材质是ZA27-2,ZA303,ZRH-5,适应性比较好,沈阳宇航金属材料研究所,www.yuhangjinshu.com您浏览一下,一定有收获
发表于 2008-8-6 11:17:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

衬瓦衬套

一、ZA303合金与铜合金技术参数对比
5 j" @1 X0 j( h& P7 e6 F2 \9 c) X: @7 Y, q6 I
合金
  F5 ?% g  Q* v0 l$ ~ 抗拉强度MPa
7 V' S# V5 H2 d1 e0 n2 V 延伸率%0 k' A9 H  {* m: x& P+ V9 ^
硬度HB& A1 e* a5 P& n( F# m/ q2 A' n6 T
磨擦系数
: n8 b/ R- A1 [5 E- I0 q 磨耗量mm1 R4 V, b" o! q( n) N/ k2 Q
线膨胀10-a( \) J2 P1 g& i8 ?) v0 y
热导率C.S.C
  {7 `9 J3 a2 C* ?& n 比重g/cm30 {' O9 t$ E2 i5 k2 o' b- x8 {. u

1 L' \5 ~8 }9 ~+ iZQSn6-6-3
" }! z! A) @# n% N7 Q) z 180-2201 S& [" ]) \! y8 f( ~
6
0 b; L+ |. F! Y# J4 T( C5 k 687 {2 _2 N' \& Z) C" W% d0 m
0.09
" C- v8 p/ Q' T. o9 K 0.0078
5 M& ^9 S" V! j, }  z- p 17.1: b' F+ {  l) @: q+ ]
0.222 N0 B/ K* [. ?' l* H' O+ H0 X& ]
8.82$ L1 h8 `- ?! q# Y4 L2 C
1 P0 N2 M$ H( m4 w+ Z3 \: Q" U& @
ZQSn10-1
5 |  P% U. u* b8 z" l: m4 M" T0 l 220-250
% m5 D% F$ {4 U4 e* X1 k( [ 3-53 h" X3 E6 \3 S' c: U/ L" U
80-90
4 Q$ W( ~: _8 h# b& k% ~* d1 l9 @ 0.08
: j* X) Q4 K' T ——
( n* [( F; K& [, r$ a 18.54 h9 C  x" N8 B8 M9 _3 l- G
0.12
: ^, _) Q: w/ E% I+ j  |, b* M) Z 8.96
$ y( i( |1 q8 L. k & E" b" d0 m$ D8 p* D
ZQA19-4
& q/ S9 |; D8 @8 c 400-500
) k8 m0 V8 n( X+ b$ [9 u 10/ E# @4 e# @: w8 @
100
7 }* q) X) S% m7 }" W; H 0.066 M( b+ }" E% l$ J! m
0.0058
" S- k3 E7 Q: S4 r& v) P$ u% ~ 18.1
; W# x. \+ I' Z& v( S& F 0.14% |6 W  Q$ C" D
7.5
: E3 \; j% U9 O3 ]
$ \% _$ X, E5 y7 [" [- yZA303. m4 ?. A+ K- |7 U9 K# N7 f4 t" i
400-450
" }" G* ~7 r: K+ F- u3 { 15-18) G! O. U$ e3 C  H, R4 W# e
120
; N5 x! X9 y  s1 i/ J 0.05! S& s7 w% O, {0 y4 O
0.0019  G8 M. C, S+ x- [  n, g( l0 l
25: y" S9 @* K7 P# j: [' G
0.24
& j8 p$ [1 e' f9 W9 \ 5.0
9 f4 d+ E6 Z, `- z2 [
, m9 Y* X, }. N0 M
1 g+ ?  |- |8 P) i, G
0 @. ]8 @- C$ p, m( BZA303 其他机械性能
  X1 h; h, b0 W3 L* v# y  p9 Q/ l
; R- m1 M3 R  [( v% e0 Z合金
4 o5 Y) Q$ V3 ?& R- E5 J- Z 抗压屈服强度(Mpa)
4 O. @8 m8 p; z* Q4 o 剪切强度(Mpa)3 k2 q9 f# B3 r4 A3 _! U
疲劳强度(5 X 108)MPa0 f9 k  l* o$ [# l6 ~% U. Y
冲击强度(J)6 g% @* |3 R1 K2 w4 Q, |3 C
* q: G2 P$ t' t8 @6 n5 D! F
ZA3030
+ t! U8 c- o4 i) N* m. P% y/ _$ i 350
2 {, w4 b3 u; X) S3 q8 n 3153 I  f* Z, Z7 L; j: X' o" _
135
: O# x; S& g% Y" ? 90
/ Q: K& ?& w5 U
# {' v3 O8 w7 G8 ?+ e$ }3 m
" u' z4 M; I( |' k
# q, b" \' g3 u0 bZA303的高低温性能
/ t% @- f- Y) ~( K2 C, r: U- ~' s/ s9 N
合金
0 X- @# x& \7 A: v- b1 e -40℃! o2 c* O+ N2 `) g7 Z% k
100℃- K* C4 n) w& W7 v! ^

' `4 U! ^" Y5 F5 T# F; A1 `( O7 H" \抗拉强度(Mpa)
8 M" E  H$ v% O; V8 ` 延伸率(%)
) q8 o0 U( B# N! D7 |8 _ 抗拉强度(Mpa)( ^: o5 O9 Z8 P/ f: z; w
延伸率(%)
) w0 q, z8 ^- k7 ]  P* x # s2 l+ T& M* F  ~/ v$ |
ZA303. h1 e! z) e* K0 j3 A
470* `7 A5 S- J+ Q9 x2 r% i
10; R# U8 D; }8 I) z
2900 B% }7 @5 J* ~/ a
25. o* O( f- ^  ]" o

1 Z8 W! f6 T8 V+ H! Y& ?1 s: S$ G6 h! g- o, f" a

& M3 M( n  P2 `' W# z2 { + P+ _( e- l$ h. N! m

# W; Z" R! ~# i  pZA303合金使用条件       ) E& u- o4 U& e* R! a: o$ z6 ^
* I+ g6 ?( |, r( V
1.温度-40℃≤t≤150℃         
; K- \0 H4 i1 \* t9 q7 B8 B
. G5 s2 a& F1 z7 C. x' y1 v2.速度:V≤10m/s            
0 @& ]6 H- d8 h- e  o! R/ A" m/ Y7 t4 M, q1 H
3.载荷: [P]≤280kg/㎝2       ! F; j) k8 Z3 j& l0 Y' `

7 {3 a  M% ?3 a0 |) uZA303合金特点
, v4 X9 E) L, x* t$ w* H& W6 e6 k" G/ R3 C
1、磨擦系数小导热率较高,使用寿命为锡青铜的2~3倍,适用于中低速重载荷的场合。   {, {) h: K# L9 T" _
7 P" U' P2 R& {! x" H: Z
2、易于加工,精车后表面粗糙度可达1.6。
5 Q/ j" I1 A) c) r5 U" T
) D, q$ x; ~0 _7 R3、铸造性能好,铸件致密,可铸成壁厚2.5mm的铸件。
+ |! {6 j2 y' S( u" |, k
# _7 F: I+ `* B# M  q4、ZA303具有高强度、高韧性及良好的低温性能,克服了其他合金的低温脆性。
3 d$ B* k8 ]4 R, \" `3 p9 z2 U3 r
( p3 A5 z: D2 t: }9 V8 R: x; \5、重量轻,比铜轻,易于安装。
) M8 `" G& p: K1 K7 u
0 X: @# M+ V2 M, H% V3 U6、使用成本低,可降低运转电流20-30安培。 2 l1 `- E; g. A
; c, e  X8 ^  s# r) b( S
7、具有无磁性,无火花性能,在易燃易爆的危险场合安全。
/ u+ y& j3 L7 B% `! E9 z' U: D
% Y( I4 F/ r6 q0 y8、具有一定的自润滑性能及减震吸音功能。
4 \& f. K( [% M, i, u2 O" N# o: |+ W0 x0 t; V
* n. W% [4 R! r0 y! H9 U- O7 o* X1 o6 w
& x- n6 c" F# Q) P" Z$ \
  7 `% ^, Z, ~' Z0 u+ ~% X5 @( ]
  
8 I8 K- H% n) h" |7 G7 r
6 z  t! c) Y$ b+ P打印本页 || 关闭窗口 9 I" @. S' N* k

0 z; A8 `1 G' P, U+ p
( {, U, d# n1 K8 [+ s2 t: L
9 h& P) l: A$ e6 Z. X% N1 t  0 I4 C& C+ k; w* ^5 L( f2 r
    地 址:中国沈阳市铁西区南七东路15号 邮编:110022
% z1 v- [) ]" A6 y* ^$ b. F2 Q   E-MAIL:yuhangjinshu@163.com  
  R% B% I* h2 O9 a$ d) r        电 话: 086-24-25857998  传真: 086-24-25645345+ n1 Y1 S9 a$ n7 f' y
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发表于 2008-8-17 00:12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 1# 的帖子

一般用QSn6-6-3,要求高的用QSn10-1,高锡的锡锌铅青铜是最佳轴衬材料。
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