液压问题

cd163

本人遇到一个相当棘手的问题，思量再三不得其解，现向高人求助；望得达人相帮！
事情是这样的：工厂里有一台300T压力机，压制一批产品，（基本处于极限压强状态下）刚开始压制的2-3小时内很好，产品压的很实，但是时间长了，慢慢的压力视乎变小了，产品压不实了，但是压力表上的压强显示依然实原先的25MPA，所以不知道怎么解释了，难道工作时间长了，液压油温度升高导致油体密度边小，变稀了；但是想想不太可能啊，要是这样压力机工作时间和温度岂不是要控制的很严？
6 h! W% J- V" ^9 v' T最后总结一下：
0 b9 g+ U* S( T. s7 o. p7 w$ K6 O. l我用
P1表示刚开始的压强，P2表示工作一段时间后的压强；
, _% L- C& Q6 _$ m9 PA表示油缸面积，
) x' @3 H4 ^! X6 h6 UF1表示刚开始的工作压力，F2表示工作一段时间后的工作压力
- U/ n% B) F0 q% n- }现在的情况是
' Z' a6 E5 Z- A5 oP1=P2
8 X' t6 R" C9 B0 e- i# x6 U' VA=A

7 [- ]4 e) A& F+ ]       为什么
5 Z- t' a) Y& jF1>F2?
. o) D6 S1 Z/ M, J# g- c0 l; G& x请各位帮忙，或者又是个SB问题，不过我确实不知道；
呵呵！

自流井

从楼主的描述看:
1.液压系统没有问题
! r7 t5 X' `* g/ Y7 z( u8 i% P2.产品压不实的原因不会是液压系统的问题
3.请检查一下压机的机械问题.
0 z& ~  O" }8 N4.P1=P2,不会带来F1和F2不相同,
5.极限压强下,能具体讲一下是什么状况?

  J1 F: t9 J0 R* ?0 H: O. g* p6.是否是机械中压头松动或退缩造成.

yjybd

这种现象是经常出现呢，还是偶尔，后最近刚刚出现的
如果是刚刚出现的，那就应检查液压系统以外的部分了
会不会时有的地方（管路）漏油，油热了以后，铁质管路热胀、导致漏油速率加大。不过也不对啊，你的压力表之事没问题？

mfcmonitor

应该是油温没有控制好,而导致以后压力降低.
; V0 F$ z! i/ R# {6 W在泵站加个冷却器会好一些.

cd163

极限状态就是几乎满载了，基本上300T的压力机满载运行了；
2 n* B  A. k: y2 o  l7 `4 N1 p; C
2 R6 I1 ^( j% f% o" f机械中压头没松动，
) Z! i; S# [$ q. C9 |. C
在出现我说的问题后，只要关机一段时间，在开机，压机又可以压紧工件，应该就是温度的问题；
油泵上已经装了个大风扇了，
6 w  B& W$ I9 V+ L3 p" l# V压力表应该没事的！

songwei

楼主检查一下油缸是否存在一定的内泄，特别是在油温过高的情况下内泄严重。楼主可以仔细统计在正常工作的时候与出故障时油温差多少，可以根据统计来分析故障原因。

奥凯

问一下，你测的压力是油缸 还是在远离油缸（中间有阀隔离）的系统压力？告诉我，我胡说一下。
同意技术三级的songwei的说法，温升引起内泄造成的

tieshouchan

请问楼主所谓的压力表是装在哪得？能都提供液压图纸
按楼主所说应该是油缸无杆腔压力低了导致压模不实

azzzzt

这个肯定是油温高了的原故,回油路上装个冷却器就行了,水冷的.效果不错

wuwanfu

我估计是油温高的原因！正好是满负载，使油缸的密封圈有细微的泄露!

tiger524

应该是温度把 也有可能是机械出了点变形什么的