螺旋齿行星减速机输入部结构分析

lizy323

请分析此三种结构优劣（均为国内外厂家正在使用的结构），有时产品会有输入端面跳动问题（十几丝），请试分析原因。

lizy323

整体结构图参考：

lizy323

1500的结构（轴头的锁紧圆螺母未画出）为锥齿轮最常规的支撑结构，不过这也是使用中端面跳动最严重的，当然原因并不时这种圆锥轴承的结构问题，多次经过拆解检测和零件整体修正加工后，得出结论主要是输出法兰盘与锥齿轮轴的花键连接加工精度无法达到要求而致（这也是许多国内测绘产品的问题，结构相同加工无法满足要求），后改为平键连接基本解决问题。

wangzhenhai7118

多谢兄台指导，在此学习！

lizy323

没人关注呀，
) M; R* t6 @% x2 m: ^. s9 v. R2000有时输入端常有发热现象，据说 国外同类产品有用强制循环冷却的……

myfunction

1 150的结构最常用，最简单。使用于功率不大的场合。其缺点就是法兰跳动较大，如果输入的跳动要求不高的话，可以采用这种结构。一般花键不能保证其跳动的话，可以从工艺上考虑，花键部位不渗碳淬火，只是调质硬度，这样可以最后滚花键，避免了热处理的变形。也可以从设计上考虑，法兰的油封处加一个轴承（参考200和350），会提高其运转精度，5到8丝没问题。
+ Y7 }  n9 p) d' ]2 200的结构有点复杂。输入端搞两个油封会比一个油封密封好吗？两个油封肯定发热大，会适得其反。两个球轴承的润滑也比较困难。当然，用平键和轴承后，跳动肯定没问题。另外还有，小螺伞的调整不太方便。
3 350的结构很好。比较适用于传动精度较高、传动功率较大的场合。小螺伞的调整很方便。输入法兰的跳动肯定没问题。就是要注意法兰上轴承的润滑。一般直接涂润滑脂，但要注意温度升高后，润滑脂容易和润滑油混合。

lizy323

多谢楼上的指点，受教了，谢谢

xuelei

多谢楼上的指点，受教了，谢谢