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发表于 2008-7-4 09:09:04
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来自: 中国上海
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楼主啊,实际没有这么傻的液压系统的,中国的液压系统基本都是抄袭日本德国的,自己设计的很少。这只是你自己的疑问吧
, _% a* M4 \* d4 F" p这样的液压系统节流阀要能起调速作用溢流阀必须打开工作。( J& A% o# t- V+ v* m% E( m
好啦,正面回答你的问题:. T/ _+ v1 C% U+ H( {+ S* `5 f
1) 马达工作压力为14MPa,(我理解为马达的正常工作压力)那是不是说溢流阀设定压力为14MPA时候,用节流阀调节才能有用
; N- `: n/ B. f6 @4 Z8 ~溢流阀设定140bar是有问题的,因为节流阀前的压力肯定大于阀后压力,这样的话油全从溢流阀跑啦。马达不能正常工作!6 m0 t) m* V Q7 ? a
2) 如果设为20MPA,节流阀调节不了系统流量?
5 H( S' Z# D# B: ?4 a& G6 _8 O节流阀可以调节系统流量。节流阀后压力P2通马达(负载),节流阀前压力P1为油泵出口压力,溢流阀并联,节流阀前后压差为△P
' U' k9 g \1 @7 b, _ F1 N. \+ s正常工作时,P2为140bar,P1为P2+△P,由于溢流阀设定为200bar,所以P1不能超过200bar。& m; b0 r' _$ z+ o: ]
什么意思呢?就是说只要P1低于200bar,节流阀调整马达速度不变。那你肯定会有疑问,我调了阀总归会有什么变化吧?呵呵,其实△P在变大,所以P1也在变大,当P1升到200bar时,溢流阀打开,一部分流量就跑啦,马达速度就下来了。这时由于P1、P2不变,这个△P也就恒定了,继续调节节流阀,流量会随开口的减小而减小。' n, A8 @- v, M* i
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[ 本帖最后由 tieshouchan 于 2008-7-4 09:12 编辑 ] |
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