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[讨论] 请问:定量泵供油系统中节流阀是怎么调节系统流量的?

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发表于 2008-7-3 11:31:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽合肥

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在一个定量泵供油系统中,泵的出口流量是一定的,两通式节流阀是如何调节系统流量的,多余的流量到哪里去了,系统压力应该会变化啊
$ F# j0 ?/ x. s8 N  p) h
0 ?( k  ]: C. G0 c' t一直糊涂中......
发表于 2008-7-3 11:34:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
因为你还有一个溢流阀调节系统的压力,多于的油液会从溢流阀流回油箱,系统压力应根据负载决定,有溢流阀调节

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 楼主| 发表于 2008-7-3 11:57:12 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
溢流阀如果是常闭的呢,只起一个安全阀的作用呢
发表于 2008-7-3 12:17:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
一个溢流阀调节系统的压力,多余的油液会从溢流阀流回油箱,系统压力应根据负载决定,有溢流阀调节,如果泵排量和节流阀调节流量的比值相差太大,压力损失和油液温升就会相应加大。

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发表于 2008-7-3 12:36:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
好议题9 c6 D6 f, G' F; K3 o
1.在定量系统中,加了节流阀.从而调节流量,当节流阀调小时,压力升高,油液从安全阀(溢流阀)处溢走.
1 O% |, P/ O( j8 h. S2.在定量泵系统中,对节流阀的选择和溢流阀的选择都应考虑节流后损失的问题.
3 l' X, d& S+ z) g3.节流阀最好选成调速阀,这样不受压力及温度的影响.% L( u& Y, g: K7 Z, e  [
4.定量泵在液压系统中较少用了..呵呵..太耗能了

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发表于 2008-7-3 12:54:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这个问题是最简单的液压回路的一种,叫速度控制回路,简单来说,速度控制回路是采用节流阀控制的,无论是定量还是变量系统中,也叫节流调速回路。主要有以下几种形式:1。进口节流调速回路,2。出口节流调速回路3。旁路节流调速回路。其中以2、3中较功率损坏小。具体的原理介绍可以参考液压系统的资料,液压设计手册上也有介绍的。
  `* \) g* m4 a- h节流阀调速,是通过调节手柄的转动来改变节流口的大小,从而实现速度控制的,节流元件对系统的压力压力损失比较大的。

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 楼主| 发表于 2008-7-3 13:17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
节流阀调小,压力升高,如果这个压力没有达到溢流阀的设定压力,那岂不是不会溢流?
) O7 ]* z+ j! f! @% h1 i4 K9 g3 Q/ l* ^8 P: z
进口节流和出口节流那种效果更好呢
发表于 2008-7-3 13:36:38 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
原帖由 自流井 于 2008-7-3 12:36 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif) N( O1 a4 @0 ~% z$ m
好议题
4 M: }8 I, N2 S! P/ V1.在定量系统中,加了节流阀.从而调节流量,当节流阀调小时,压力升高,油液从安全阀(溢流阀)处溢走.
; X" q/ W8 ?2 X8 T" ~+ o6 v1 H( o2.在定量泵系统中,对节流阀的选择和溢流阀的选择都应考虑节流后损失的问题.
7 A/ t0 o: r; M/ n7 S0 K3.节流阀最好选成调速阀,这样不 ...

9 i& ?0 z* C# R3 u' p说得非常好,只是第四条有不同看法,变量泵多为柱塞泵,定量式的齿轮泵和叶片泵在液压系统中有着广泛的应用,定量泵只有在阀控系统(节流系统)中才能量损失大(耗能)。节能与耗能是相对而言,它不是液压泵所决定的,是由液压系统的总体设计(配置)和设计者所决定的。

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 楼主| 发表于 2008-7-3 13:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
这里还有一个问题,溢流阀应当设定多高的压力,比如说,马达工作压力为14MPa,泵的流量与马达的最高转速匹配,当我需要利用节流阀将马达速度调节低一些的时候,节流阀会使使系统压力有所升高,那么溢流阀应该设为多高的起跳压力呢?
发表于 2008-7-3 14:08:58 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
建议用旁路节流调速回路。
 楼主| 发表于 2008-7-3 15:04:10 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
出口调节方式,多余的流量也是通过溢流阀流走的?

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发表于 2008-7-3 15:24:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 moladiyi 于 2008-7-3 15:04 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 Y/ s6 Z2 a% @1 F% h( a出口调节方式,多余的流量也是通过溢流阀流走的?
$ q( ~8 {& z+ u4 H/ l/ A$ U7 b+ Z  H$ e
正确!出口节流因为有背压,马达动作就比较平稳了!
 楼主| 发表于 2008-7-3 15:47:59 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
出口调节流量这种方式,溢流阀怎么发挥作用?
7 S0 f- @5 Z4 ]2 N出口的流量一般直接接回油箱,所以出口节流不会改变系统压力,也就达不到溢流阀的设定压力,多余的流量怎么会从溢流阀流走呢,有点不明白
发表于 2008-7-3 15:58:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 13# 的帖子

压力取决于负载,速度取决于流量!这么说吧,出口节流回路节流阀可看作一负载与马达共同作用,压力高于溢流阀调定压力时,溢流阀开启分压泄荷。8 U8 a! c/ `( {* O0 k
   节流阀后回油箱的油液与溢流阀溢流的油液是两回事,不可同日而语。
发表于 2008-7-3 16:19:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 moladiyi 于 2008-7-3 15:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: ?% N9 F6 d9 m8 f: r出口调节流量这种方式,溢流阀怎么发挥作用?! K7 @7 N$ Z0 F& s$ D7 |# }4 I
出口的流量一般直接接回油箱,所以出口节流不会改变系统压力,也就达不到溢流阀的设定压力,多余的流量怎么会从溢流阀流走呢,有点不明白
7 e; d( A. X; T4 ?* U8 ~3 R
" v1 E' I' o( x* F: v. J: H. b+ y
楼上很多都避实就虚,条条框框的说了一大堆,虽然都没错但没有解答楼主的困惑
) j9 U0 E" ~6 J1 I" s
, M, w% h( y1 ]+ i! k& N我来吧~
0 p1 ^. m- Q! w  p# X- s" J7 g& ~如果调节节流阀时油泵出口压力没有达到溢流阀的设定压力,此时执行件的速度不变!就像楼主一开始想的一样,没有油从其他地方跑掉,所以只能进执行件。因为排量固定,所以流量不变,执行件速度不变。压力的上升幅度取决于节流阀开口大小和油泵排量!!
% {; [$ V3 U2 d& ?, S- O+ S. x* ?只有当油泵出口压力超过溢流阀压力时,调速才起作用。

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 楼主| 发表于 2008-7-3 16:29:55 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥

回复 15# 的帖子

那溢流阀的压力应该设置多少比较合适$ e0 L" x% D9 _% r

: l4 J& K+ _* }5 v- d比如说,马达工作压力为14MPa,那是不是说溢流阀设定压力为14MPA时候,用节流阀调节才能有用,如果设为20MPA,节流阀调节不了系统流量?
发表于 2008-7-3 17:00:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 tieshouchan 于 2008-7-3 16:19 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 ~/ C6 }" g( X' L4 k  O$ [
: ]: \; n1 @6 z! \2 z* H) {/ V4 o; s% G8 ~4 X( ?
楼上很多都避实就虚,条条框框的说了一大堆,虽然都没错但没有解答楼主的困惑
& R! v& u3 t; q# g) r6 M2 w( e" C
2 l1 n; i7 Y+ \7 p% p. Y& H3 `我来吧~ 4 \& U% |" g8 t8 }5 D0 B
如果调节节流阀时油泵出口压力没有达到溢流阀的设定压力,此时执行件的速度不变!就像楼主一开始想的一样,没有油 ...

4 p4 Q3 X$ M8 @, B$ d支持这种解释,干脆,直接。
 楼主| 发表于 2008-7-3 17:18:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
那溢流阀的压力应该设置多少比较合适
& p- B* v% p8 M* L, t  p7 |. b- g2 Y( c. \& i; y9 t' I
比如说,马达工作压力为14MPa,那是不是说溢流阀设定压力为14MPA时候,用节流阀调节才能有用,如果设为20MPA,节流阀调节不了系统流量?
发表于 2008-7-3 17:26:34 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
原帖由 moladiyi 于 2008-7-3 16:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  _( C' S' O# S" X0 m  \那溢流阀的压力应该设置多少比较合适' G; r; E/ l4 s4 c0 ~8 L5 ]

0 K; p7 v& E6 p4 u3 T$ q2 Y比如说,马达工作压力为14MPa,那是不是说溢流阀设定压力为14MPA时候,用节流阀调节才能有用,如果设为20MPA,节流阀调节不了系统流量?

# z+ L0 Y' ~% S5 i0 c' b1.马达工作压力为14MPa,溢流阀设定压力为14MPa是错的,溢流阀的设定压力为马达工作压力+节流阀的压力差。马达工作压力为节流阀的出口压力,溢流阀的设定压力为节流阀的入口压力(泵的出口压力)
3 e7 m! p* ^* n5 \( }3 u2.节流调速回路,溢流阀工作在常开状态下的恒定输出压力。
# l" G" o, {8 |4 {2 j0 R7 ^# K$ W3.这种节流调速回路的能量损失非常大,不适宜在高压大功率的液压系统。
1 O* b/ B5 |1 _, o建议用恒压变量泵+溢流阀+节流阀的节流调速回路,具有性能稳定,能耗小的特点。
发表于 2008-7-4 08:38:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 厚积薄发 于 2008-7-3 17:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  a+ @# K( f; M" B# O6 v; {# I& H; D9 Z, d
1.马达工作压力为14MPa,溢流阀设定压力为14MPa是错的,溢流阀的设定压力为马达工作压力+节流阀的压力差。马达工作压力为节流阀的出口压力,溢流阀的设定压力为节流阀的入口压力(泵的出口压力)5 ]( S) `- o+ `9 a
2.节流调速回路, ...

0 T( l1 d# c1 ]  r. u: F0 z) R4 I% _7 z# r% d
讲得很好! :)
' F7 O/ {# L! K1 I' E但我估计楼主还没想通这个问题
 楼主| 发表于 2008-7-4 08:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
上一个原理图吧~
* V# w0 [0 Y9 R3 \0 N, Y+ ]
9 A4 _8 A  a! q! L5 K这个系统是有一个齿轮泵做动力,液压缸和马达不是同时工作的,缸在工作时,系统压力为6MPa,马达在工作时压力为14Mpa,系统中只有一个溢流阀,如何设置溢流阀起跳压力?节流阀能否调节缸和马达速度?
新建 BMP 图像.JPG
新建 BMP 图像.JPG
发表于 2008-7-4 09:09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 moladiyi 于 2008-7-3 16:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' G  W- Z. o1 x- B6 q- w那溢流阀的压力应该设置多少比较合适5 @# O. b$ h, ?
0 b- ^6 G2 V; K; |# I7 O  z8 n
比如说,马达工作压力为14MPa,那是不是说溢流阀设定压力为14MPA时候,用节流阀调节才能有用,如果设为20MPA,节流阀调节不了系统流量?
2 J4 Q" _1 o% L# r; z% @1 ]0 J0 n

( m9 ^  t  a: O2 O  O楼主啊,实际没有这么傻的液压系统的,中国的液压系统基本都是抄袭日本德国的,自己设计的很少。这只是你自己的疑问吧8 U9 ]% D: n2 ?% J
这样的液压系统节流阀要能起调速作用溢流阀必须打开工作。
* f" ?% e- C* F! e, H好啦,正面回答你的问题:* ^: O; k8 i+ y: e( Z
1) 马达工作压力为14MPa,(我理解为马达的正常工作压力)那是不是说溢流阀设定压力为14MPA时候,用节流阀调节才能有用7 J6 J* u( }6 F5 V/ b8 ^3 {) ?
溢流阀设定140bar是有问题的,因为节流阀前的压力肯定大于阀后压力,这样的话油全从溢流阀跑啦。马达不能正常工作!
0 a! z7 J! D  f) p. C- G2) 如果设为20MPA,节流阀调节不了系统流量?+ \4 R% I0 r# Z+ r" \
节流阀可以调节系统流量。节流阀后压力P2通马达(负载),节流阀前压力P1为油泵出口压力,溢流阀并联,节流阀前后压差为△P
1 f) `1 l) i( ~2 a' {5 l正常工作时,P2为140bar,P1为P2+△P,由于溢流阀设定为200bar,所以P1不能超过200bar。9 P9 T* ~/ }& K% G3 N1 T
什么意思呢?就是说只要P1低于200bar,节流阀调整马达速度不变。那你肯定会有疑问,我调了阀总归会有什么变化吧?呵呵,其实△P在变大,所以P1也在变大,当P1升到200bar时,溢流阀打开,一部分流量就跑啦,马达速度就下来了。这时由于P1、P2不变,这个△P也就恒定了,继续调节节流阀,流量会随开口的减小而减小。! u0 t9 _: H1 q
:victory:
% [! N/ k/ E0 n7 {2 O
! L% }2 g5 u( I3 B[ 本帖最后由 tieshouchan 于 2008-7-4 09:12 编辑 ]
发表于 2008-7-4 09:21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 moladiyi 于 2008-7-4 08:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif, ^& O- J1 d% c& X- `+ J! A  i
上一个原理图吧~
* l$ T8 g! w+ W* ?
- F+ r0 ^2 e7 e1 M, [4 L5 X这个系统是有一个齿轮泵做动力,液压缸和马达不是同时工作的,缸在工作时,系统压力为6MPa,马达在工作时压力为14Mpa,系统中只有一个溢流阀,如何设置溢流阀起跳压力?节流阀能否调节缸和马达速度 ...
" S9 F! X+ P" h; I  r: f
- z+ h2 ?& V. L" ~
这个图纸谁设计的?已经生产了? :L :L
发表于 2008-7-4 09:42:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
原帖由 moladiyi 于 2008-7-4 08:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif/ A9 B) A2 [% f( C
上一个原理图吧~
6 ~4 A% ~2 w' ^  a- Y! s8 t; u5 _. V/ ^; `! D3 }2 f
这个系统是有一个齿轮泵做动力,液压缸和马达不是同时工作的,缸在工作时,系统压力为6MPa,马达在工作时压力为14Mpa,系统中只有一个溢流阀,如何设置溢流阀起跳压力?节流阀能否调节缸和马达速度 ...

, ?- }( l% ?% m: S( e0 _楼主液压原理图设计的不合理,请仔细审核之.这是高低压节流调速液压回路,设计过于简单草率.
 楼主| 发表于 2008-7-4 09:48:39 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
能不能具体分析一下呢??
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