小弟新人，刚接手一个小液压系统项目，大家看看这套系统那些环节需要注意些什么？

liyiwen19

小弟的新项目是在一条装配线上加一套液压系统，通过液压缸夹紧工件继而进行装配。
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7 x# G( _9 b3 T" j3 q* x% P# I5 n# b需要液压缸施加4900N的压力，油缸速度要求2.7m/min,工作压力250bar，经过计算，选配电机0.75kw,额定转速1480rpm,系统工作压力25MPa,液压泵采用0.5 MCY高压轴向柱塞泵，系统流量0.74l/min,泵与电机采用圆支架与联轴器连接。

+ q: Z4 ]0 }7 ~& J/ H8 p4 \; r控制开关采用脚踏电子开关，控制阀组包括叠加式溢流阀、电磁换向阀、叠加式单向节流阀、叠加式液控单向阀、测压接头、耐震压力表等。需要对液压动作进行速度调整，阀块打算采用20#锻件。
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( U) I) m- T) S8 E" g, {3 a* k油箱包括回油过滤器、高压软管、空气滤清器、液位继电器、液位液温计，可对油液进行滤芯堵塞、液位过低报警，油箱20L容积，箱内进行喷丸处理并涂耐油清漆。
( }, [+ A; C4 B
油缸 缸径：20mm,杆径：15mm，行程：90mm，工作压力：25MPa。
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& h+ j8 c1 Q5 b. g/ p' ?
目前，我就是打算采用这套方案来设计，之前没有液压系统设计经验，希望各位高手指点，看这套方案中那些环节需要注意？另外希望能具体说明需要注意些什么方面？在线等，各位如有什么不清楚的问题，可随时提出，期待讨论解答，谢谢！！

liyiwen19

谁能帮忙画一张液压回路图，主要那些阀组应该怎样连接，我现在不清楚，谢谢了。

liyiwen19

还有就是这些控制阀组和液压系统辅助原件还有什么遗漏的么？

tudou198423

我也是新人，刚接触一些液压设备，几点建议，仅供参考：
1，液压站液压油温度控制这一块，需要加热以及散热吗？
8 J8 R6 P, X5 t( L8 U2，既然需要对液压动作进行速度调整，那可能需要调速阀，节流阀之类的阀件；
3，液压站油箱的设计涉及到很多方面的内容，建议朋友多向这里有经验的维友咨询。。。

46792974

20的缸，15的杆，25MPa的压力，用什么密封，怎么装？考虑过吗？
6 x6 G" |) D& r( v' n, }- y1 [0 `MCY有0.25的吗？

liyiwen19

楼上建议的好，我活塞用O型密封圈密封，液压杆和缸体用H8/f7的公差配合，同轴度不小于液压杆公差的1/2,密封效果应该可以吧？厂家推荐了0.5MCY的液压泵，型号应该是有的。

liyiwen19

刚查了手册，缸径20、缸径15，行程90mm，这种液压缸不是标准件，还需要自己设计加工，这就麻烦了。那位大哥知道力士乐或者哈威等品牌是否有这种尺寸的液压缸？谁有样本手册能帮忙查询一下，谢谢？

imjacksong

5楼厉害，一眼就看出啦good

biwmghyq

1.选用标准的液压工作站,用变量泵最好,系统发热量小.
2.箱内进行喷丸处理并涂环氧树脂漆.

46792974

你的力很小，如果现场有气源并且安装空间允许的话可以考虑气动。8公斤压力，90的缸径足够了，不用考虑漏油什么之类的故障。
& j. c" q/ ~) l+ \9 G) V. I% ^如果用液压的话建议用小点压力，用个低压齿轮泵够了，20公斤压力，缸径5.5，6L左右小泵就解决。高压力小泵也没有什么意义。

liyiwen19

大哥，项目中要求加紧工件的力是4900N，1Kg约等于9.8N，那么我这个加紧力相当于500公斤的压力，用气动体积会很大。也许有更好的方案，但是目前采用轴向柱塞泵应该还是不错的解决办法，价格也比较合适。

20040001

用柱塞泵主要是减少噪音   你的压力不算低了   应该注意密封

9619

给楼主个建议：
一般夹紧系统的压力为2.5MPa（楼主使用的是25MPa的高压系统）。请楼主重新计算一下，让后再重新选择油缸与油泵等。

liyiwen19

谢谢楼上提示，我这个不但要加紧工件，而且要致使工件有0.25mm的变形量，所以4900N的夹紧力是计算过的，因此25MPa的工作压力也是准确的。对，密封将是一个需要好好考虑的问题，进口O型密封圈，再控制好液压缸的加工精度，应该可以避免。谢谢

46792974

楼主没说具体油缸用在什么位置，怎么个安装环境。个人感觉行程90的话这个缸是小不了的。非得做的那么细的话会增加加工难度，压力太高了可靠性也下降。最好还是说详细一点。

liyiwen19

15楼说的对，我这条生产线是装配轴承的，因为这个型号的轴承尺寸比较大，而且轴承外圈壁厚也有4.5mm，液压系统夹紧轴承外圈，致使外圈有0.25mm的弹性形变，便于安装滚珠。液压缸90mm的行程可能是设计的太大了，我应该缩短行程，系统可靠性会高一些。

9619

原帖由 liyiwen19 于 2008-7-9 08:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
谢谢楼上提示，我这个不但要加紧工件，而且要致使工件有0.25mm的变形量，所以4900N的夹紧力是计算过的，因此25MPa的工作压力也是准确的。对，密封将是一个需要好好考虑的问题，进口O型密封圈，再控制好液压缸的加工精 ...

. D; _. F; {" c4 H# |- C
缸径32以下的缸径不推荐在液压上使用，就是32mm缸径的油缸也很少使用，加工20mm缸径的油缸会增加成本，
2 b4 B4 W& a6 Q8 Y另：缸径20，杆径15的油缸，在设计导向套时，由于密封的结构在技术上也需要采取措施，

1 v5 C; i( _4 V- b, H+ |. J给楼主推荐一个计算：

3 T" h* [$ {- ]6 {- S5 l$ N6 L楼主的技术要求：
* V+ Q+ p. `3 K' RF=4900N，V=45mm/s。
0 \. L3 r  [$ k: S
1 Q: X  v1 c. ~  U, i( t拟选用：
& D' Y. U6 `6 m% A8 q; Q1、油缸
7 R; w  [. @6 y# G% n缸径D=50mm
% V! X% k2 k9 o5 ]/ u( J杆径d=25/28/32mm
/ [; Y$ }& P6 ^# ]2、油泵
7 E1 N# n5 Z& }* y& H. I排量q=4mL/r
' O! p! n# g: ?0 ~5 M9 i" C# D/ Z0 r5 Q转速v=1390rpm
3、系统
系统压力P=2.5MPa
电机功率N=0.55KW
- ^5 X' J- a+ S- T) ]
% \; H. ^: `+ c5 O! q9 R满足楼主的要求：
油缸推力F=4900N
油缸速度V=47mm/s（V=2.8m/Min）

) o0 U( B7 }; s7 y+ G5 A油缸的行程根据夹具的需要确定。

liyiwen19

感谢版主的合理化建议，给我带来了很大的帮助，谢谢。

liyiwen19

请问版主用什么方法选型设计的？

9619

原帖由 liyiwen19 于 2008-7-9 22:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 P/ D3 u2 M2 }# x% Y请问版主用什么方法选型设计的？

根据你的技术要求
  Q3 X. N/ `8 c4 F1 s+ N* k2 l

楼主的技术要求：
2 a3 K8 f7 O3 Z. R% y6 q# H% RF=4900N，V=45mm/s。

' {# l# f9 _! `4 e! V) S计算出来的。

tudou198423

原帖由 liyiwen19 于 2008-7-9 14:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
15楼说的对，我这条生产线是装配轴承的，因为这个型号的轴承尺寸比较大，而且轴承外圈壁厚也有4.5mm，液压系统夹紧轴承外圈，致使外圈有0.25mm的弹性形变，便于安装滚珠。液压缸90mm的行程可能是设计的太大了，我应该 ...

“液压系统夹紧轴承外圈，致使外圈有0.25mm的弹性形变”这个用什么来控制呢？

liyiwen19

原帖由 tudou198423 于 2008-7-10 08:31 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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6 u  H1 }- I. V# p“液压系统夹紧轴承外圈，致使外圈有0.25mm的弹性形变”这个用什么来控制呢？

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, l. j, U, K, J: C; k0 I
这个是我们找技术部门计算出来的，已知变形量，反求需要施加多大的作用力。