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[求助] 表面粗糙度如何掌握

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发表于 2008-7-9 00:26:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国新疆伊犁哈萨克自治州

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在数控车床中  1.6的粗糙度如何掌握    参数是什么?
发表于 2008-7-9 09:04:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我也想知道的,有谁知道,能不能告知一声

评分

参与人数 1三维币 -5 收起 理由
1135026 -5 多处有灌水之疑

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发表于 2008-7-9 13:17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
数控车床能不能达到一点六不是很清楚,我们对这种精度都是采用上磨床进行处理的。
发表于 2008-7-9 14:47:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东聊城
完全可以达到RA1.6,不同的材料选用不同的转速,另外刀具要有修光刃!!!!
发表于 2008-7-9 14:49:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
无论用何种加工方法加工,在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕,出现交错起伏的峰谷现象,粗加工后的表面用肉眼就能看到,精加工后的表面用放大镜或显微镜仍能观察到。这就是零件加工后的表面粗糙度。过去称为表面光洁度。
4 n$ P0 s# n! m1 Q; V. z国家规定表面粗糙度的参数由高度参数、间距参数和综合参数组成。
$ @2 ~# n8 X' V9 }4 [6 {: e高度参数共有三个:  + {2 N1 u( h! C) ?9 M
" b7 w0 g! ?+ U3 k' `
1. 轮廓的平均算术偏差(Ra),通过零件的表面轮廓作一中线 m ,将一定长度的轮廓分成两部分,使中线两侧轮廓线与中线之间所包含的面积相等,即
+ M% B/ L6 G, t* x' ~0 o9 z9 KF1+F3+……+Fn-1=F2+F4+……+Fn
% Z" f2 p- f; [9 Q9 Q) D: N+ j" p9 b% M- W" r2 S

+ ^6 Q. a2 _9 C5 m6 Y" E5 W$ x0 s# O8 N
轮廓的平均算术偏差值Ra,就是在一定测量长度 l 范围内,轮廓上各点至中线距离绝对值的平均算术偏差。用算式表示为  
5 q; p& n- i! @/ K2 d8 MRa= 1 ∫ 1 |y|dx  4 K+ \) K, x4 u# x. |: V

9 C4 x6 a1 B6 K/ {; U( y0 @
$ P) Q( U% W- B- ^& G( t8 M•  不平度平均高度(Rz)就是在基本测量长度范围内,从平行于中线的任意线起,自被测轮廓上五个最高点至五个最低点的平均距离,即  
2 d' N5 p  V# `/ i3 e( iRZ= (h1+h3+h5+h7+h9)-(h2+h4+h6+h8+h10)
9 j! P% `0 k5 K% z+ ]7 g+ }9 C" h6 i( p; [/ u, T2 Q
. T7 m3 T/ f/ [, a! D5 T
•  轮廓最大高度Ry,就是在取样长度内,轮廓峰顶线和轮廓谷底线之间的距离。 ! u9 o8 e6 a+ i$ v# B

6 \4 L6 Q$ I, T( u/ [: i间距参数共有两个:  ( ^7 C1 L% L, B5 E
1. 轮廓单峰平均间距S,就是在取样长度内,轮廓单峰间距的平均值。而轮廓单峰间距,就是两相邻轮廓单峰的最高点在中线上的投影长度Si。  
9 o) n/ J/ [; ]9 ~. Y7 T& C2 n2. 轮廓微观不平度的平均间距Sm。含有一个轮廓峰和相邻轮廓谷的一段中线长度Smi,称轮廓微观不平间距。  
5 E9 g4 |. O) I: B1 F; o2 i. y' m( P- ^; L% F8 d* z5 i& F
综合参数只有一个,就是轮廓支承长度率tp。它是轮廓支承长度np与取样长度l之比。
: L4 v6 b1 ]8 U7 @在原有的国家标准中,表面光洁度分为14级,其代号为 1、 2…… 14。 后的数字越大,表面光洁度就越高,即表面粗糙度数值越小。
8 r( m7 s1 r- ]2 t在车间生产中,常根据表面粗糙度样板和加工出来的零件表面进行比较,用肉眼或手指的感觉,来判断零件表面粗糙度的等级。此外,还有很多测量光洁度的仪器。
2 M( E8 ]5 N0 C$ s; r& {+ S2 h表面粗糙度对零件使用情况有很大影响。一般说来,表面粗糙度数值小,会提高配合质量,减少磨损,延长零件使用寿命,但零件的加工费用会增加。因此,要正确、合理地选用表面粗糙度数值。  , m& X* w2 P$ Z$ d! V% [
在设计零件时,表面粗糙度数值的选择,是根据零件在机器中的作用决定的。总的原则是:
: L) z1 e" B3 |+ T1 e; Y8 d在保证满足技术要求的前提下,选用较大的表面粗糙度数值。具体选择时,可以参考下述原则:   p& C$ u1 C+ c
(1)工作表面比非工作表面的粗糙度数值小。
. X' K6 F6 F- F3 G" T' @+ B' m(2)摩擦表面比不摩擦表面的粗糙度数值小。摩擦表面的摩擦速度愈高,所受的单位压力愈大,则应愈高;滚动磨擦表面比滑动磨擦表面要求粗糙度数值小。 + o* C1 N2 M- m& g9 e: f% G  s
(3)对间隙配合,配合间隙愈小,粗糙度数值应愈小;对过盈配合,为保证连接强度的牢固可靠, ; X  o; |, h$ g. j7 E* {" ?2 A
载荷愈大,要求粗糙度数值愈小。一般情况间隙配合比过盈酝合粗糙度数值要小。
8 J5 h( w  e% v( [& ]3 ^+ J(4)配合表面的粗糙度应与其尺寸精度要求相当。配合性质相同时,零件尺寸愈小,则应粗糙度数值愈小;同一精度等级,小尺寸比大尺寸要粗糙度数值小,轴比孔要粗糙度数值小(特别是IT8~IT5的精度)。 - v6 f$ ^3 G/ f# b9 O3 e9 ~
(5)受周期性载荷的表面及可能会发生应力集中的内圆角、凹稽处粗糙度数值应较小。 ( Y4 O5 D) K' }
轮廓最大高度 ; }: m2 N" B. j0 e7 N9 f4 o) ?
Ry 不平度平均高度
' {& P1 L& l7 W* t' BRz 轮廓的平均算术偏差 5 Y! e, C) B: s# q# B  l
Ra 取样长度
发表于 2008-7-9 16:11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
在车床和数控车床上零件的表面粗糙度精车后可达到Ra1.6,快转速、小走刀量就可达到。检查可用表面粗糙度样块(车削样块),进行对比,很容易辨别出来。
发表于 2008-7-9 17:07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好的车床精车可以达到:刀的角度要磨好,粗车时给精车留0.1MM余量,精车时刀尖要磨的虚点(锋利),转速尽量高,最好用45度车刀,进刀量尽量小,1丝左右,采用高浓度(质量分数10%以上)的乳化液和含油性添加剂的切削液为宜,对于精度要求很高的车削,如精车螺纹,要采用菜籽油、豆油或其他产品作润滑液才能达到精度要求。 $ V$ Y' S  T* f* [
更多的请根据零件材料查工艺手册。
发表于 2008-7-9 22:24:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
控制转速和进刀量就可以了,做出产品可以用粗糙度仪来检一下了。
发表于 2008-7-10 08:55:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
车加工零件经济精度   y, X% a! N) P
以黑色金属的调质料为基准:
9 e8 A2 @* {+ J& I2 V0 ~  Y粗车尺寸精度为IT8~IT10,精车尺寸精度为IT7~IT8。 ) m; M* z3 G* m% w$ b
车削加工表面粗糙度为Ra1.6。 4 Q8 \+ [4 {+ f+ ~
有色金属车削加工表面粗糙度提高0.5~1级。 , T* ?% m# B( ^* r7 B. u
铣加工零件经济精度 % k/ t; p" v, u: H& a8 D
粗铣尺寸精度为IT11~IT13,精铣尺寸精度为IT8~IT11。 , B7 g/ J* e) I8 J
铣削加工表面粗糙度为Ra3.2。 ; S. h0 G4 }( D8 v/ g
有色金属铣削加工表面粗糙度提高0.5~1级。
3 S' `  K) ~) A9 u# ~9 Q* m2 T2 s% M6 B钳加工零件经济精度
" }) Z" f1 Y# ?! y; m7 D孔距误差0.2mm~0.3mm,表面粗糙度为Ra3.2。
" [" ]5 y; {7 |9 A- _0 @' F5 a铰孔表面粗糙度为Ra1.6。
2 D9 m1 _# [- J" E& O磨削加工零件经济精度 0 ?! {1 c. P7 r1 w+ W2 n1 ]
精磨尺寸精度为IT6~IT7。
. _1 F2 C( d, b磨削加工表面粗糙度为Ra0.4~0.8。
$ e& O4 m7 ~* Y5 r9 i" e平面磨削、内孔磨削比外圆磨削表面粗糙度低0.5级。
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