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[已解决] 如何加工这样的长轴

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发表于 2008-7-30 17:55:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济宁

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用直径108,长度2300的管材加工直径106、表面粗糙度为0.8的表面怎样保证精度?管材是经过调质的,硬度在HB240-280之间。由于加工余量太小工件又长所以感到很头疼,请各位大师指教!
发表于 2008-7-30 18:23:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
余量小,通过无心外圆磨软磨是否可行,工件太长了啊
发表于 2008-7-30 19:17:57 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
可以找贵州的险峰磨床厂,看他们的轧辊磨可以加工不
发表于 2008-7-30 20:12:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
不知道有其他的要求及精度,是否需要中心架支承一下差不多吧。
发表于 2008-7-30 20:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
零件长度L/直径D>20的,称为细长轴,其加工特点:5 _1 {8 P& ]7 e/ {: ^
1,刚性差,在切削力和重力作用下,产生弯曲变形,而且产生震动,影响加工精度和表面质量;4 V7 w8 z; I' _2 _) J6 B
2,热变形身长量大,易使工件弯曲变形,产生离心力,加速弯曲变形;& {  J% f1 K: G- p% l, n  F3 j
3,在高速进给精车时,刀具易磨损,从而影响加工精度和表面质量。
2 b3 {# M# e) I8 R' t/ a$ _通常采用以下措施:3 X& C1 L9 `7 d
1,改进工件夹紧方法:如套一开口圆环,或者尾部顶尖改为弹簧自动伸缩活顶尖,或者采用3个支撑块的跟刀架。. ~# [  A3 B+ d6 P
2,改变刀具的进给方向,变压力为拉力。) S0 q9 {7 g6 S; \
3,改进刀具的进给参数,如增大主偏角,采用负的刃倾角等。# [: }/ x' P6 W' J% L( n2 B
4,减小切削量。# ?0 `1 U; K1 f/ b
5,充分进行冷却润滑!
0 Y/ \- f3 M8 L
另:* p2 M* @) t+ w4 R; U
1、细长轴的材料一般采用40Cr;" e3 T+ P, i+ b, v
2、热处理之后,必须有液压校直的工序;
( e& ^: u( \$ J0 k* O* [/ @3、半精车之后,煮油定性;+ a6 S6 B4 V/ h" Z+ }
4、上外圆磨之前,必须研磨中心孔;8 d9 o6 T9 e5 k+ e* {4 C5 N" _0 @
5、精加工合格之后,必须悬吊存放于阴暗处。
( M# o: v, ^$ }

: h7 ~& `: D- J- D9 m3 v. B去看看:http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=539368&extra=&frombbs=1超细长轴车削加工工艺) t1 w# c7 q1 }

0 I8 M* J% k: @- H1 G. ?  J! U: X1 h2 a[ 本帖最后由 CHNLOONG 于 2008-7-30 20:56 编辑 ]

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
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发表于 2008-7-30 21:56:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
呵呵 我们以前用车床改装的磨床 把刀架下了在板上装电机  用砂轮磨  但是有点锥度
 楼主| 发表于 2008-7-31 14:59:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
谢谢各位的回复,让我增长不少的知识,我将根据我们的实际情况采纳你们的好建议。
 楼主| 发表于 2008-7-31 15:03:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁

回复 2# 的帖子

外圆磨一次只能磨去几丝,一个工件需要磨十几遍,加工效率太低了,我们想在车床上车一刀再去磨,但是一车就容易偏,有的地方车不着,有时还出现扎刀现象。
发表于 2008-7-31 15:06:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
需要事先校直吧,加工余量太小了。
发表于 2008-7-31 18:46:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
  1. 回复 2# 的帖子- C  E  i! z, z+ u5 }1 ]$ F7 E3 J
  2. 外圆磨一次只能磨去几丝,一个工件需要磨十几遍,加工效率太低了,我们想在车床上车一刀再去磨,但是一车就容易偏,有的地方车不着,有时还出现扎刀现象。
复制代码

% v4 D/ }, X3 ~! y0 `2 [软磨的加工量相对来说可以大一些,我们磨芯轴时半个多毫米一般两次即可。只是没有加工这么长的轴,不知方案是否可行。
发表于 2008-8-1 22:10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
原帖由 橄榄 于 2008-7-31 15:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 Q7 ?$ G6 U* h7 ]: b+ x+ r外圆磨一次只能磨去几丝,一个工件需要磨十几遍,加工效率太低了,我们想在车床上车一刀再去磨,但是一车就容易偏,有的地方车不着,有时还出现扎刀现象。

3 J6 `  m3 N- n+ Z/ O: [
: p' q2 j" ?0 @* L4 ?4 j3 X% ^0 @如果能车好,就不需要磨了。 & A  g" f; w) F$ Y; V

3 X7 E! f5 a6 A$ Z: B' x: ^磨总要余量的,直接磨吧
 楼主| 发表于 2008-8-4 08:36:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁

回复 10# 的帖子

我们都用外圆磨,请问软磨是如何加工的?
发表于 2008-8-11 22:56:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
原帖由 橄榄 于 2008-7-31 15:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  y/ F2 W" {" G4 ?0 A% y3 m7 q外圆磨一次只能磨去几丝,一个工件需要磨十几遍,加工效率太低了,我们想在车床上车一刀再去磨,但是一车就容易偏,有的地方车不着,有时还出现扎刀现象。
! z7 N9 ]2 O7 F
车了会偏?怎么偏?如果车会偏,磨就不偏吗?晕死~~~玩我啊? 至于扎刀是车工技术水平问题,刀具角度,切削用量等等问题引起的。而表面粗糙度0.8在车床上加工倒不难吧?可以留余量进行滚压处理,很光滴哦。
发表于 2008-8-12 14:17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
先车一刀,然后再上磨床,险峰机床厂的磨床就可以了
发表于 2008-8-13 23:01:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
两头打中心孔后检查工弯不弯,两头用顶着(注意力度),采用跟刀架加工
发表于 2008-8-14 14:24:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回复 1# 的帖子

是不是可以参考一下滚珠丝杠的加工工艺,比如丝杠磨一类的,不过也只是听汉江的朋友说的
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