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[求助] MOOG设计的加热炉液压系统遇到的问题

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发表于 2008-7-30 23:40:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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各位专业人士,请教:6 e3 }9 o5 q5 Z  A
如图,是我们单位  步进梁式加热炉 液压系统。
* I0 [7 I: j& k1 F" a8 ^& ]- c这套设备已经正常运行了近4年,现在出现问题:升降液压缸保压不好,10分钟左右就会完全卸压。9 `0 X& B8 O- N! y0 u$ Q
开始怀疑是液压缸内泄,但是两个缸一起内泄的可能不大,也没出现不同步现象。5 D; w& L/ l! k! q. m& t
另外 比例阀 是最近刚换的,应该没有问题。! ^' m( r: _5 b! C, ~; z
请帮忙分析下,溢流阀和平衡阀,泄露的可能性和相应检验方法。在此谢过。
加热炉液压系统1.jpg

加热炉液压系统.rar

44.54 KB, 下载次数: 156

详细图纸,有明细

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自流井 + 3 有图有说明,加分

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 楼主| 发表于 2008-7-30 23:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
另外,附上 REXROTH  FD平衡阀 图样!

fd平衡阀样本REXROTH.pdf

175.36 KB, 下载次数: 44

力士乐平衡阀图样

发表于 2008-7-31 16:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这个系统用的FMA的同步分馏马达
; T: a+ s9 {4 e3 v这个所谓的JEONFF其实是个贴牌的贸易公司!5 S. E0 B0 I% w6 {) ^
根本就不是生产单位!估计这套系统又多花了N多钱!
3 G0 r+ r, b8 k+ K. {- Q7 d7 E) s) S+ U9 a- m4 u' I4 J
言归正转,既然确认了部分设备的无故障,你是不是自己根据现场的异常进行排除一下呢?8 h0 [3 b! I5 I7 m: b
% ]  p  ]0 B  E( Y; [; u
有针对性地进行更换调试??
( ?# v. \  ~2 ]" Z# ]* x9 S8 |% G(说说的!听其他人意见!)
* A7 |1 E9 `/ ~
0 Z1 c6 A/ Y( M; l3 r: Y8 J[ 本帖最后由 valves-hugo 于 2008-7-31 16:37 编辑 ]
发表于 2008-7-31 22:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
& m0 {1 a6 j; j' S$ ~% m( @6 w  _, j楼主的图怎么多了一支平移缸呢?8 {3 Q+ z$ g# K, J7 h
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
( r1 D+ t9 ]5 V# M% c从而保证步进时的速度.
1 z' v# n! j( v! h3 G这个控制是加热炉中最关键的.
+ ?" T* A8 T5 c1 R( R$ ^( O4 @这些图参考吧
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

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9619 + 3 技术讨论

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 楼主| 发表于 2008-7-31 23:59:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-7-31 22:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif+ D; }! X# J; A& k8 t. v3 W
这个系统是升降缸两支和平移缸一支.
$ Z/ t& e# A; w4 y& O. D- g7 T" D楼主的图怎么多了一支平移缸呢?& [2 q1 t; S$ V. O: g
步进梁式加热炉液压控制阀台应以电液比例阀+压力补偿器来控制比例阀前后的压差恒定于1MPa左右,以达到流量恒定.
$ P+ }- J0 K- M! F- p; U8 Q从而保证步进时的速度.
) [4 ^5 K2 k, Q这个控 ...

* o% V# v/ b. Z& X0 G# s8 N谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。- h; |, V  W0 I! K9 [5 J3 M3 y* C
但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 不知原因为何?平衡阀已经更换,仍没有好转。
9 ^% `3 U, Z, s9 R' D9 S6 p请给予指点。
 楼主| 发表于 2008-8-1 00:03:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?
发表于 2008-8-1 11:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
发表于 2008-8-1 14:10:08 | 显示全部楼层 来自: 日本
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。
  M; }. h% h" \& J样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

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自流井 + 1 应助

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发表于 2008-8-1 20:10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 small__lion 于 2008-7-31 23:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: o* K8 E8 P* A2 o+ ~
6 ?  y( M' L' ]" ?' T谢谢 自流井版主,我们的加热炉确实是2个平移缸,一个月前曾经出现过前进速度变慢的问题(温度39时正常41时就变慢),后来我们通过更换补偿器得以改善。) M5 U" ~2 B% O8 h4 Y
但是最近升降缸开始出现轻微下滑,10分钟可以滑落到底部。 ...

6 t3 I  b9 n/ k! z我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
( H( c: D5 U  |7 e3 k我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。* R) E; k& [8 O
不知你们的是否是这样的作用?6 e+ q$ k$ m7 T1 x2 a
保不住压力,建议查一下油缸吧。还有是阀台是密封及元件的泄露这方面
发表于 2008-8-1 21:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 20:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif1 m7 a. g# i: J2 F9 L# i1 H, z

0 c" ?: e4 f- J, [# }我今天在现场,没有办法查加热炉的原理图,我回公司时帮你查下加热炉的原理图。
9 j0 I3 n8 o; k; Z# V$ `" U* b我们也用到力士乐的补偿器。主要是起平衡比例阀前后端的压差作用,从而对速度恒定。" q3 Y- u* ~# G7 e4 a1 ~4 D
不知你们的是否是这样的作用?
! A2 t& m2 e6 q# J& d; R保不住压力, ...

/ x, I, V7 i5 ~  o% w因为短时间内,不可能停机检查,所以油缸的内泄被列为重点怀疑之一,我们已经备了2个PARKER液压缸准备同时换上,但是我现在必须做好,换完缸还是下滑的准备。
* o' ]( S8 y8 I. e7 [       补偿器我们没有考虑更换,现在只能再备  14溢流阀一件了,毕竟     所有工作以生产为主。
" `+ m, h8 v" B) H9 u6 K" I. n( K9 C        不可能批时间,进行仔细排查的。只能贫空猜想,从最大嫌疑逐个排查。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 张红军 于 2008-8-1 11:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. H7 H8 S  b5 f( G% Y$ h: r
从原理图上看,可能是平衡阀出现问题,比如卡死之类,但不排除油缸出现内漏的可能,要分开确定,液压出现故障就要仔细检查,关注中。。。
9 H9 T: |7 _& ]  \* S$ l! y+ I2 s2 Q
恩,现在是怀疑液压缸内泄,但是为什么会突然下滑呢?   两个缸为什么同时内泄呢?
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 00:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 t- ]& z+ P' e" ~4 J还有,为什么图中平衡阀使用了两个呢?一个不行吗?

* h8 }9 J0 i* k/ N/ T9 U0 q! |1 L, E" h. c3 K/ @$ E2 e: z5 X
; z" B( [9 L5 k* K
图中设计2个平衡阀,为什么?  实在不理解。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 sppmbp 于 2008-8-1 14:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif( n9 h% P/ g( K+ [$ G! _2 r1 G7 t  l7 v
看了一下样本,这个平衡阀真的很奇怪,比例阀要求中位的时候必须是闭心的,有没有明白的能解释一下。) f# S: T8 Q& G8 g& o0 l0 l( \
样本里推荐了一个双油缸同步回路,建议加两个液控单向阀,楼主的原理图和推荐的不同,可能跟这个有关系。

. t, y( z* k2 P4 Y; b# _. Y' I应该是一样的吧,都是有杆腔压力控制平衡阀的吧。
 楼主| 发表于 2008-8-1 22:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 mtmtmt 于 2008-8-1 21:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* ~" ^- ~! ~2 u( |( }会不会是油液的问题,比如说14阀被卡住了?

5 F% A5 p% A! A- A/ |您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。
发表于 2008-8-1 23:02:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
$ L, q) E8 ?" n4 P1 m: ^* b你换后有什么情况上来说一下吧8 x: d% o: Z  G. d/ B0 a, \
: O5 \. L6 ?# Z6 p
究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊
发表于 2008-8-1 23:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 small__lion 于 2008-8-1 22:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 {$ q& G7 y+ m8 {* E0 U8 e! i$ O9 T# [/ k3 Q9 o
您好,请说的具体点好吗?14阀卡住,会不会出现打压打不上去,上升速度受影响的现象呢?但是现在还没有这种情况出现。

& @8 J: L+ Q3 V1 F1 ]
  E5 q; Y6 d+ b" J& l* F6 \$ s我的意思是14阀可能被脏物卡住了,泄漏量很小,不影响打压,但是影响保压!
& G  D/ _2 q: L5 K" e呵呵,猜测!!
$ H9 t$ ^$ L1 _) \3 Y最好能更换一个试试或清洗下阀心!
8 y, V3 J8 m. X, Z) W4 k& e& @1 A0 I% H5 d, \* T/ |" r* u
[ 本帖最后由 mtmtmt 于 2008-8-1 23:10 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-8-1 23:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 自流井 于 2008-8-1 23:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ V9 j* E+ v; u2 q真是有钱啊,油缸也备用两件,我真服了..
* w4 N6 h" l% L你换后有什么情况上来说一下吧- d. k1 V' Y2 c/ Q! D" \$ @

2 t6 `. S/ U) W$ P1 H究竟问题出在哪儿最好能有反馈啊

5 \( P# U' s% d4 N: f8 L% ]% m+ s呵呵 没办法,领导逼的,我们这里是只要不影响生产,怎样都好说,跟潮流走吧。无奈。。。。0 q; a6 e: T6 @
更换后会反馈的,谢谢关注。
发表于 2008-8-2 09:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.
: t8 ~$ K7 ?: H7 u2 L- j2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).
( Y6 o8 M: K, t& u: l* J  j; Z' H* L% L1 c' _: [
[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:52 编辑 ]

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9619 + 5 解决问题的步骤。
自流井 + 1 应助

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 楼主| 发表于 2008-8-2 18:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
原帖由 厚积薄发 于 2008-8-2 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( d( E4 h" ^/ V% R$ ?1.序号22,FMA是同步马达吗?在图上怎么没看到.+ T0 t7 A- `2 M
2.序号2和序号15是截止阀,关死后,可否保压,如卸压(油缸下滑),问题在油缸,如保压,问题在控制部分,检查序号7(平衡阀)和序号4(减压阀).

. [% A" r8 j) y" j
1 a2 i6 o% O# N# ^有道理,去试试。
1 N% r; @3 u2 H+ C: F  X# ^图片只是原图的一部分,原图里可以看到另一支路上的同步马达22.
发表于 2008-8-6 22:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
用两个平衡阀,本人认为是为了保证系统的大流量。为什么设计者不用一个插装阀呢?
发表于 2008-8-6 22:10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
既然换了平衡阀后还下落,估计是溢流阀的问题了,为什么不先换溢流阀而换油缸呢?
发表于 2008-9-8 18:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
你这个系统设计存在问题:
6 k! h( L9 n  G' P5 E# }首先活塞杆腔应该有安全阀,你们没有,这是基本的安全设计都没有。
6 ]( b3 m- b. @$ g0 O  C考虑应用两个平衡阀,主要考虑液压元件没有哪么打的流量吗?所以并联两个使用。/ n% U3 t7 M6 t" W3 a" K- {
原因: 1)平衡阀的控制油口有节流阻尼孔,如果被污染,将会导致平衡阀无法自锁。
+ V* }$ y: Q, E' v& b% ?       2)油缸内泄,由于两个腔的面积比较大,有杆腔的压力高于无杆腔的压力,平衡阀被打开。
# h$ W6 ]6 b2 \       3)比例阀零点漂移。
发表于 2008-9-8 19:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
两个油缸串在一起,同时供液同升降,用截止阀关闭,任一油缸出问题,两个都会出乱子。是不是各用一个液控单向阀(锁)开启闭锁控制好些。
发表于 2008-9-8 20:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
为什么没有液压锁呢?将两个截止阀关闭试试液压缸是否内泄,然后在检查一下溢流阀是否泄压。我估计平衡阀问题不大。请指教。
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