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如何做一名合格的冷冲模工程师
! I N) D6 }1 @一个优秀的,称职的冷冲模工程师至少应具备以下几种能力:1 O' C U1 c! C: u# l) t% r: D& F3 t7 D
一. 了解产品,零件功能和装配流程,掌握零件的关键及重要尺寸.0 x6 x( O q8 R& C( L
首先应了解零件用在什么产品上,出给什么客户,此客户对产品质量的严厉程度(如欧美客户偏重于功能,对产品外形要求不是太苛刻,而台湾日本客户除了对产品功能有严格要求外,对产品外观要求也很严格),每年订单量大概是多少,首批订单于何时交货,模具交期是否能满足等.了解这些对于设计冷冲模的速度,排样方式,选用机台,时间规划管理等很有必要. 其次应该了解零件在产品上起什么作用,后面还有哪些制程(如电镀,热处理等),对尺寸及功能是否会有不良影响(如电镀常使轴尺寸变大,孔尺寸变小,热处理常使零件变形等). 第三,应该了解产品的装配流程,零件之间的相互配合关系,掌握零件的关键及重要尺寸,这些尺寸常常会影响到产品的功能(如插拔力,抓扳力,寿命等)及与其它相关零件的配合(如与塑料的配合等,公母产品的配合),还要掌握这些关键及重要尺寸在装配流程中是否会产生变异,这些尺寸应该在模具中得到绝对的保证.因而在设计中必须有一些措施,如以多道成形及校正机构来保证这些尺寸符合图面.
8 A4 j( D0 R9 d7 o+ k" b 二. 应具备机械制图及识图能力. 机械制图及识图能力,. O0 l6 a% P# `0 k/ P$ |8 x2 Z
这是对于一个工程师最起码的基本要求,假如一个对三视图,第三角画法,尺寸公差与配合,形状与位置公差都搞不懂,工程图面都看不透的人,如何来搞模具设计?因而,机械制图及识图是个基础.另外应该了解一些不同国家及不同地区的不同画法及不同标准,并能运用自如.
! u2 {$ [6 m' \! ?7 r( J/ b4 u5 r 三. 应具备使用工程计算机及相关工程软件的能力. ; ~5 Y. b% K9 Q' B5 ^- p8 S
社会在进步,现在很多工厂企业,都已丢掉了画板及铅笔,采用CAD/CAM系统.CAD系统不仅工作效率高,劳动强度低,而且图面清晰,不易出错.正在被越来越多的企业采用和推广.如果不会使用工程计算机和相关工程软件,正如一个在现代化农场里使用锄头的农民一样岂不成了不求上进,不学无术,终将会被社会淘汰的老古董?因此一位合格称职的冷冲模设计工程师除了会使用计算机和相关工程软件外,还应具有一定的外文能力,否则这个信息时代且不成了新一代的文盲,无法接受新信息的现代文盲? ( D) `7 Y8 n& R3 ` E
四. 应具备机械设计能力(含机构设计和机械零件设计)
/ j" V2 h" a( K6 |" |( n 一个合格称职的冷冲模工程师除具备一般机械工程师所具备的机械设计及机械零件设计能力外,由于冷冲模的专业性,还应对各种单工程冷冲模的结构,成形原理,典型成形方式很清楚,并能触类旁通.“连续模(级进模)是不同工序的单工序模的有序迭加”.只有对各种单工序模的典型结构了如指掌,你设计起来才会得心应手,各种巧妙机构才会呼之欲来.因而,平时应多留心积累各种典型成形机构及设计技巧,并消化吸收,贮存于头脑中,这样在使用时才会才思泉涌并巧妙应用.常言说“读书破万卷,下笔如有神”,讲的是同样的道理,见多才会识广. . C+ m/ M! L- b* d+ S
五. 了解模具零件的加工工艺及加工流程,不同加工机械的加工特性及其加工精度,正确选用材料及热处理.2 |( S. q6 p, [, a& y1 e
首先,冷冲模设计工程师应当了解,在满足使用前提下应选用成本低,易于采购,容易加工和热变形的材料,因而,必须对不同材料的机械特性及其加工性,热处理特性,价格成本非常了解.如高耐磨,高寿命选用V3或CD650;高韧性选用ASP23;普通场合选用SKD11;次要场合选用SK3等,才能既满足使用功能要求,又不造成浪费. 其次,冷冲模设计工程师应该对模具零件的加工工艺及其加工流程,不同加工机械的加工特性及其加工精度,加工成本非常了解,这样设计出来的模具零件才能符合加工艺(易于加工),制造成本才会低.如需求精加工的地方,尺寸公差标注就要求小一些,选用磨床,光学曲线磨床或线切割进行加工,该精就精,以达到高精度要求.要求粗加工的地方,尺寸精度就标注大一些,选用铣床或放电加工,能用磨床加工的就不用线割加工.从加工周期及成本上考虑,设计的模具零件应符合最经济的原则:能用铣床加工的就不用放电加工;能用磨床加工的就不用线割加工;能用平面磨床加工的就不用光学曲线磨床加工……因而必须对各种加工机械及加工特性及其局限性以及加工精度,成本非常了解,以最经济,最廉价的加工工艺制造模具零件,以降低整套模具的制造成本. * V: A' ~- G) S: n% @$ x% j$ y
六. 具备冷冲压工艺分析能力.
2 X2 `# x0 Q% l: ~+ q 由于零件是产品设计工程师设计出来的,冷冲压并非他们的专长,他们设计时往偏重于零件功能,对于零件的冲压加工工艺性考虑得往往就少了些,也就是说,有些零件的冲压工艺性可能会较差.如冲圆孔的孔径和材料比值不能太小,否则会影响冲子强度;不能有太长的臂梁,以免影响模仁的强度;要有适当的圆角,以免应力集中;圆孔离折弯线不能太近,以免折弯时圆孔被拉长;折弯高度不能太小,以免会弯不起来;冲切的毛刺避免在外侧,以免引起侧龟裂;抽引高度不能超出材料的抽引极限,以免无法抽引;抽引圆角不能太小,避免无法达到或制程能力极低等.作为一名冷冲模设计工程师,当你拿到零件图时,你首先头脑里一定要有个概念,这个零件最难保证的尺寸或功能在哪里,其冲压加工工艺性如何?是不是能较理想地用冲压模生产出来?制稳定吗?如果不好,在不影响功能的前提下,如何修改才较合理?只有对冷冲压加工工艺性十分了解,才能提出合理,理想的改善方案,并与相关产品设计工程师协调解决有关问题.0 F/ \ ^5 j0 `7 I g1 W, w
七. 具备排样,方案论证及新模开发设计能力.
9 g* H" `6 p$ ]* ]+ b0 y 排样,方案论证及新模设计开发能力, 这对于冷冲模设计工程师来讲,最能反应一个冷冲模设计工程师的工功底,能力,实践作战经验,细心度以及其改善问题的全面性及其深度.作为一名冷冲模设计工程师,当它开始排样时,他应该考虑到这个零件在模具中是怎样一步一步地被成型出来:其成型方向如何?其成型方式如何?其成型步骤如何?定位孔置在哪里?搭边位置在哪里?分几次冲切?形状如何?如何排配?其中成型与冲切的关系又如何?关键及重要尺寸如何来保证?需要有哪些空站及校正机构?调整维修是否方便? “条条道路通罗马”但最简单快捷的道路也许只有一条,你只有根据你的条件,如财力,时间,目的以及各种主客观因素进行权衡比较,扬长避短,方案论证,你也许永远也找不到一条通往罗马的最佳路径,但至少可以找到一条适合于你的合适路径.同理作为一名冷冲模工程师,你只有根据现有条件,如各种机台吨数,参数,零件每月产量,交期,成本,现有加工能力等等主客观条件,进行方案论证,才能达到最佳组合,提供优秀的产品以满足客户. 假如由于设计人员能力不足,经验不足,考虑不周,排样不科学所引发出来的模具异常,其给生产单位带来的后果往往是致命的,如零件质量异常而模具根本无法改善,维修时间居高不下,维修调整极为不便,生产效率极低等./ F7 d, E: v6 m0 {' Z: {" ~( E& e. ?
八. 具备组立,试模及处理异常的能力.
4 ]+ Y) y @0 F) A 一个冷冲模设计工程师不仅要会设计,而且要具备组六,试模等实际动手操作能力,这样才能理论联系实际,发现在设计中出现的不足和缺陷,找出错误或漏失的原因或今后防止的举措,防止出现类似的错误,以免重蹈覆辙.这些才是最有价值的东西,是任何书上学不到的无价之宝. 通过了解试模过程中的漏失或错误,原因分析,认真检讨,不断总结,理论联系实践(理论知识只有通过实践论证才能转化成你自己的知识),实践验证理认论,这样你的经验,实践知识才能不断地丰富,拓宽,你的能力才能全面均衡的发展,全面提高,因而只能坐在办公室里画画图,没有实际动手能力的模具设计工程师绝不是一个称职,合格,优秀的冲模设计工程师. 更为重要的是,冷冲模设计工程师不仅要有组立,试模等实际动手能力,而且要有异常处理能力,因为所试的是一套新模,没有任何经验可以学习,出现的异常也是过去从来没有遇到过的,这时候,不仅仅需要理论(那些片面强调实践能力,而不重视理论知识的学习是不对的,因为理论正如远方的一盏航灯,可以邦你拔开重重迷雾,不被现象所迷惑,抓住要点,对症下药,透过现象看本质),更重要的是要有实践际作战经验;不仅要学会判断,而且要会分析原因(根据各种不同异常现象,运用理论和实际经验,找到产生异常的真正症结所在);要会产生有效得力的措拖,并从根本上进行根治,而非只是简单的头痛医头,脚痛医脚. 关键的是当试模出现一些原来设计时意想不到的重大漏失或实际试模效果和你当初想象时相差很远时,你要能马上分析出原因,找到症结所在,并有对策进行有效的解决.因而你不仅理论要吃得透,而且要对各种变异因素要做到心中有数.如机台闭合高度调整不当会导致成型尺寸变异,误失原因除了与模具因素有关外(如导正销带料,导正销未抛光,LIFTER高低不平,导板,剥料板门开不够,剥料力量不够,毛刺太大),还与材料(如材料毛刺,弯度起差,宽度超差)与送料机调整不当(如PITCH)
. \% ?! v$ \% y 以上仅代表个人观念,有什么不妥的地方还请大家提出,共同探讨交流. |
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发表于 2008-7-31 11:50:28
:) & e% T6 ]0 A4 k) A
发表于 2009-2-18 15:17:57
