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[求助] 双向齿轮泵的温度超高?急

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发表于 2008-8-4 11:02:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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双向齿轮泵的温度超高?
" f. `. J/ {* g! A
* a: s; a: @6 V情况如下: 双向旋转齿轮泵, 额定工作压力:280bar(实际为235bar左右,毕竟有损失)+ P* \8 A7 j1 e0 q- @1 P0 [$ z4 d

8 w# w( |; L! h: x6 }测试: 泵启动,溢流阀完全开启, 泵温度正常: R) Z* \1 J0 q
        开始调压调至140bar, 2分钟内温度急剧上升, 达到手不能碰的情况!: z4 J+ @2 [* Q; e
        打开负载(油缸等)开始运行和循环一段时间后,温度又回复到正常温度
) ]  a5 r" d8 u% k7 h+ ^: B$ V3 X
: a7 u8 [" m& b" Q        其中还有一台泵因为2分钟内温度急剧上升, 达到手不能碰的情况后,抓紧时间停机,让其自由冷却,冷却到正常后再次打压,压力就打不上去了(应该是泵烧了??)0 f- o+ O# ^. ]5 `4 Y  h+ Z, j

9 y1 |& i: m/ f9 K0 J' D    请教大家分析一下这是怎么回事,我自己认为泵的质量肯定有保证,但是温度升到这么高是由于什么引起的???
5 _1 t) U1 a: R- M流量过大,阀/阀块泻流不及时,泵憋的?????
) R! Z% _+ f1 i' l5 g8 a
, u( i6 V( k) {0 K6 }. h6 m. d   再次,这个系统选型本来就有点问题,因为实际需要25L/min, 但是设计人员选型却一定要使用30排量的,后来在我的强烈建议下采用960转的电机,没有用1450的

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 楼主| 发表于 2008-8-4 11:18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请大家帮忙分析!
发表于 2008-8-4 12:35:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
泵启动,溢流阀完全开启, 泵温度正常
! f) f  s+ h# ]' G1 d        开始调压调至140bar, 2分钟内温度急剧上升, 达到手不能碰的情况!

. B" i, \3 I. w, w* E- F: D5 V        此时液压油的温度是多少,系统散热情况怎么样?,齿轮泵的工况这么低应该没事的# u3 @4 R1 D5 \3 z$ Z7 e
        打开负载(油缸等)开始运行和循环一段时间后,温度又回复到正常温度
6 X% t3 h& |$ u6 C& T3 Z4 p8 n1 Z# u! ?
        说明你的负载比较小,压力比较低
, o  G) }" V/ V& N        额定工作压力:280bar(实际为235bar左右,毕竟有损失)
- F! ~  }: C) N, {0 l+ d        那家的齿轮泵,参数这么乱,明明标的额定压力,怎么达不到,应该问问厂家了

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发表于 2008-8-4 15:29:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
泵启动,溢流阀完全开启,阀面过流面积大,油流速慢,阻力小,压力低, 泵温度正常。
$ O- t6 N# Z! L8 y5 x4 E0 o  负载关闭,开始调压调至140bar, 此时阀面过流面积小,齿轮泵全部流量从狭小面积通过,流速快,阻力大,压力高,这些能量迅速转换成热能,油箱容积小,散热条件差,致使油和泵的温度急剧上升。: q0 M) y+ t) n
  打开负载(油缸等),液压油大部分进入油缸,从溢流阀溢流流量很少,开始运行和循环一段时间后,温度又回复到正常温度。这说明负载压力较小。6 Q; G8 v4 H1 L! |; W
  如果要用阀门调压来检验泵的性能,如泵的压力,油箱容积要足够大,散热条件要好。

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发表于 2008-8-4 16:38:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
个人看法:5 s3 K* i. ^8 W% l* p: q
1、 额定工作压力:280bar对齿轮泵已经是高压了。
  D0 {- E( j, A8 |/ k% q' N2、 实际需要25L/min选30泵不算大。$ \, o- y; Y7 l, m1 }6 n- T7 y% H
3、 没有蓄能器么?泵高温时压力还快速升高么?6 ?& _0 ~! O9 @7 t0 @: G
4、 溢流阀排量合适么?  g# |7 G- t, i8 a
5、 额定工作压力:280bar(实际为235bar左右)是是不是采用960转的电机,没有用1450造成的。

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 楼主| 发表于 2008-8-5 09:16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
1.  额定工作压力280bar是单向旋转的齿轮泵的参数, 235bar是因为双向旋转有损失15%左右,这个就不需要讨论了!) V7 s/ B, |6 ]  J. S' w

, @0 K6 f. g1 s4 m8 B2.  额定工作压力:280bar(实际为235bar左右)是是不是采用960转的电机,没有用1450造成的???与转速这个没有关系,   ?' \+ x$ P, |, e+ t! _: N: Y

3 @4 C3 x  {2 y* h! k  U& v: @  f% w3. 负载关闭,开始调压调至140bar, 此时阀面过流面积小,齿轮泵全部流量从狭小面积通过,流速快,阻力大,压力高,这些能量迅速转换成热能,油箱容积小,散热条件差,致使油和泵的温度急剧上升。这个有道理,我也想过,但是问题是温度有那么高吗??应该有80度以上 7 }+ w4 D* ^( u5 O6 b5 P

" b1 C' J0 d. [+ G3 \( O( D4. 实际需要25L/min选30泵不算大???真的不大吗????
( b" N" W* G6 Q7 ~: G" y3 C    如果用1450的电机就43L/MIN了,你说大不大呀????
发表于 2008-8-5 09:22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1、油的粘度高不高啊?8 M% b# r. s. g% B  n
2、我用过叶片泵高压时过热,但那是溢流阀选的小了
# R+ S% h. N. t' H: O" K               仅供参考!
发表于 2008-8-5 14:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可否换个大一点的油箱试一试,如果温度上升的慢,说明原来油箱小了;如果温度上升和以前差不多,说明泵有质量问题。这时要找到发热点,进行有针对性的检修。
发表于 2008-8-5 15:12:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主的意思是油温升得太快还是泵或某个阀热的快啊?
 楼主| 发表于 2008-8-6 10:37:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
我的意思就是泵温度贼高!觉得不可思仪( [+ S* W. ?4 N0 B' p
我自己都搞不明白是由于什么原因引起的!
8 S& k8 ?  y1 o7 Z5 X) h3 e# X, G( ?9 A7 j7 a
现在就想是不是真的是由于油箱小了,再家上 开始调压调至140bar,这一段时间是不是真的换算下来比的上4KW的电加热器了???(有朋友这样说)
* F- }$ p& s" \/ l& r8 a- r. }# }
还是因为溢流阀泻流不及时??(型号选小了??还是阀块没有加工好??)3 X4 }/ N* `. q$ m+ ~* M/ m. h

4 H5 I' g# y9 C4 L7 f等待解决中!
发表于 2008-8-7 15:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如果单纯是泵过热,那就是溢流阀选的小了或堵了,溢流阀多大的啊?
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