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[已答复] 帮忙看一下这样的配合可以吗

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发表于 2008-8-6 11:47:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江丽水

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帮忙看一下这样的配合可以吗?7 Z$ n4 ~7 h/ u
555*370*22mm塑料板在滑槽中用气缸推运动,滑槽左右配合间隙各取0.1mm是否可行?
& I0 W" k$ V1 R/ q' s1.因为对板有一个定位的精度要求,取0.1mm配合能否顺行.
) f* I* u" l  H  z( P. f+ b2.不加润滑油.$ W7 h  H( V3 a
                           谢谢!
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发表于 2008-8-6 12:07:44 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
请楼主考虑以下问题:
- c8 G) Y& q/ O4 ^9 M滑槽强度如何?主要考虑气缸推进是否有歪斜憋劲的地方?摩擦力是否很大?粗糙度允许吗?
5 G+ ]+ q. Z& O8 ~- Y* h如果滑槽强度可以,运动顺畅应该没问题。
# G1 [9 \' {9 @* M* _* \2 B楼主应该先做试验,试验成功再大批生产。

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 楼主| 发表于 2008-8-6 12:24:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江丽水
谢谢!
$ t$ d7 v  S( D2 i7 b  Q8 ^滑槽强度可取钢质材料,气缸推进是滑动靠接,与板不固定联接.推出一块板后,循环第二,第三块板...
发表于 2008-8-6 14:00:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
3楼,建议在滑槽与板接触的部位镶嵌非金属材料的镶片便于磨损后更换。。。

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发表于 2008-8-6 14:42:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
两槽平行度如何保证啊?
 楼主| 发表于 2008-8-6 14:48:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江丽水
谢谢四楼,很好的建议.. @( H+ @! \- v
我原打算在板的两侧镶嵌金属材料,以耐磨,两种方法相比,如何更为合理?
发表于 2008-8-6 14:49:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
塑料板的尺寸好控制,但滑槽要另外安装,安装精度单侧0.1,比较困难吧.槽的形位公差不好控制吧

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发表于 2008-8-6 14:57:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
1、塑料板的受力点?一个?几个?* |5 C& f9 i7 l( z- X, M! y
2、塑料板的尺寸精度是否能保证?
: S+ T1 A% T$ j7 C8 h% b3、滑槽的尺寸精度及安装尺寸精度是否能保证?6 F. j' C# n7 p# M, `2 `8 O
; h; o( \. A& G$ h
建议用润滑油

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发表于 2008-8-6 15:00:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你的这个结构是肯定的不行的
* Q% g+ D9 i* u- ^汽缸的推动绝对不是直线的,你的0.1按照理想的状态是可以的,但是只是要有受力的不均匀 ,那么就蹩住了。
* m' i" J, f) Y- F$ Y8 ?必须设计导向杆,汽缸头部有球头连接(关节轴承)
发表于 2008-8-6 15:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
以我的经验,如此小的间隙0.1mm只有装线性轴承才能达到。

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发表于 2008-8-6 15:02:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
因为两边的滑道看样子是焊接联接,为保证两边滑道的平行度和平面度,对焊时需专用工装作保证。滑道与塑料板的间隙为0.1mm,足够精确的了,若塑料板的整体误差较大,这个间隙还可以再大点。如果批量很大,可在两侧和下面衬金属耐磨板,以备磨损量大时更换。

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 楼主| 发表于 2008-8-6 15:57:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江丽水
谢谢大家的意见,我把部分结构再传上来.
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发表于 2008-8-6 16:36:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
上下的没问题,横向的你要求的精度达不到。

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发表于 2008-8-6 17:09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你的这个四个导轨
0 E5 c8 Q3 ?! J  {( a7 {6 K代价太大了& N; o, z8 a! p* v+ D, T
我是老板不会同意的- f7 c. [2 q( ~+ M% @
你用圆柱的导柱0 o( c- D" m, I+ _8 t8 B
成本低5 O. b, o4 K( Z, Z* g
-------------------
3 _* I' o6 n+ `5 V1 ?2 l汽缸推动的最大的问题是头部的接触面积太小,受力点是不均匀的,老是蹩劲。你这个注意把。
9 m) l4 ?' W9 I4 L1 Q, D4 r------------# R. Z1 y+ ^, s
顺便
1 K. [% e. B9 Y你用什么型号的汽缸啊?

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发表于 2008-8-6 17:43:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
长见识了.这么多高手在这.
发表于 2008-8-6 19:06:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
横向受力点是不均匀的,上下用导轨个人感觉有点浪费.按14楼说用圆柱代替.想说下这个主要用来什么?

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发表于 2008-8-6 19:20:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
500的塑料板的话,冬夏的温差膨胀有多大?0.1的话能够吗

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发表于 2008-8-6 19:33:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东枣庄
感觉0.1MM小了啊   请楼主检查

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 楼主| 发表于 2008-8-6 21:18:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江丽水
320支直径9mm的玻璃管子由板水平运行过来后,再向下运行插入下面箱体320个直径10mm的孔中,定位要求相对精确.
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 楼主| 发表于 2008-8-6 21:34:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江丽水
本人是搞电气为主的,机械设计不太懂,有些问题还是很菜,多谢论坛中的朋友帮助了." t6 ?7 r. z7 x( t
    这是我设计的第一台全自动设备,恕我还不能公开它的用途,请见凉.这是设备中的一个部分,全机大约有120个部件.3 ~  A* K$ g% T7 ~5 K
     我考虑过用圆柱导轨,可不知它的精度能否达到要求,所以就选了直线导轨,不过现在还没定型,如能达到要求,可以改圆柱.

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 楼主| 发表于 2008-8-6 21:44:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江丽水
原帖由 eastlakewater 于 2008-8-6 17:09 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. G* M- c0 \8 q% e
你的这个四个导轨% k. H9 [/ ^$ F, B! K$ M" o% V
代价太大了
& M5 X) {- v" x( l我是老板不会同意的0 j5 n2 X3 M& H% J) Q" ]  W
你用圆柱的导柱/ P+ }" o: T# I6 T5 h/ R0 [0 |7 s
成本低
1 c! G, y7 V- G-------------------. {7 @) @. z+ U1 b
汽缸推动的最大的问题是头部的接触面积太小,受力点是不均匀的,老是蹩劲。你这个注意把。5 d# ~, l# [, F6 \) D
------------
+ P- u8 H" K0 b7 s2 ?5 i8 C9 d顺便
! N* u) G; r* `4 d( q1 I8 G...
6 k8 K3 J+ O9 e% z" g
气缸、导轨,丝杆、步进电机、变频器等还没定,有好的推荐一下。8月底我会把成型的标准或非标元件先购置,然后修正图纸....
 楼主| 发表于 2008-8-7 11:05:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江丽水
大家再给点意见,我用这样的结构,要完成这样的动作,还有哪些问题...
发表于 2008-8-7 11:43:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这产品难搞,管很难对上,管会摆动,左右精度再高也没用。要改结构的

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发表于 2008-8-7 11:47:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
如果是我,肯定不用滑槽,建议用丝杠等传动
 楼主| 发表于 2008-8-7 11:53:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江丽水
原帖由 李晓东 于 2008-8-7 11:43 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 C! ?* G3 Q: q这产品难搞,管很难对上,管会摆动,左右精度再高也没用。要改结构的

: k3 ]9 i& K3 ]& N5 b我采用板上背面加簧扣来固定管子行吗?
& s8 G& n# \/ x) Z; _" C给点结构的参考意见吧,谢谢了!
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