QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 921|回复: 0
收起左侧

[讨论] 液压传动的基本知识

[复制链接]
发表于 2008-8-21 16:41:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
1.液压传动是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密闭环境中,向液体施加一个力,这个液体会向各个方向传递这个力!力的大小不变!
0 n: ^1 }0 I" u5 m% w2 o液压传动就是利用这个物理性质,向一个物体施加一个力,利用帕斯卡原理使这个力变大!从而起到举起重物的效果!
) l  _$ B$ D7 X优点就是力量大!缺点就是太费空间! & p6 g( _$ l& S3 `3 e: f
2.液压传动
. t: f' F) U) ~2 g液压传动和气压传动称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术,是工农业生产中广为应用的一门技术。如今,流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
4 `+ J# g4 G7 [7 M0 Z. N
( T. ?1 [1 i% b8 }1795年英国约瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814),在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。   E, D- A% \& O, q) M
+ X- Q# V* _1 d7 w
第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用,特别是1920年以后,发展更为迅速。液压元件大约在 19 世纪末 20 世纪初的20年间,才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动 的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献,使这两方面领域得到了发展。
( }) S" Q2 B0 t6 t% P/ V6 D* d
. d# g  R, r8 n) o9 _2 Y  ]! J3 Q第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速发展液压传动,1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间,日本液压传动发展之快,居世界领先地位。
# O# P" V- }/ ~2 g& H0 e* ?8 n" R% ]6 w% v6 B
液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。
1 C. ]/ q1 b& ~' p' z4 n! y: L* \5 i3 f: X+ [
液压传动的基本原理是在密闭的容器内,利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。其中的液体称为工作介质,一般为矿物油,它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。
" l8 S, }( a5 }, k6 O) d# x7 @
% s9 r  D# u1 W0 Y9 X9 c1 g在液压传动中,液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统,分析它的工作过程,可以清楚的了解液压传动的基本原理. 4 b! ^5 U: U5 N) ^5 [
液压传动系统的组成 ; Q! V+ h! D) s" |
& S" L& [( j& X7 W4 }
液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。 7 p. {0 _$ F4 X7 Y' g7 Z; W1 K8 u

. J8 M5 C$ O7 |2 p% M% A3 p4 I6 v1、动力元件(油泵) 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。 * P* l) ?2 e9 K7 t$ d# s3 N- W% d7 `8 v

$ A3 x% I6 f3 B6 [6 u/ D4 w2、执行元件(油缸、液压马达) 它是将液体的液压能转换成机械能。其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。
. z: w  V4 i6 {/ w3 J3 k+ F2 w8 C: M7 S
3、控制元件 包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 * A! e# a" {  ?2 `- p, `: V
' p6 j) [6 t3 F# h
4、辅助元件 除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等,它们同样十分重要。
3 F# j3 D' A  D2 v9 _. l/ w
3 ?: z$ T$ r  Q" s! D7 X2 U4 @5、工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,它经过油泵和液动机实现能量转换。 * {: N! \5 v, \4 j
5 H+ ~% d  I  z
液压传动的优缺点 4 A2 h  q7 V% E+ [

% Q" y. E( }! l3 s1、液压传动的优点 0 N7 m( ~' R4 b+ u9 ~
: a5 ^9 p6 d8 s. M& c' Z' |
(1)体积小、重量轻,因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击;
( b" |; n7 R) d% ]. R) K+ ?' P8 N" T! ~$ a: J3 ~& r4 A
(2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度,并可实现无极调速;
) U6 l1 Z# j/ [. I2 M6 X1 C" g' P! t6 K; T5 ?. i0 b) [
(3)换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换;
% {0 L$ i/ R5 V( D9 q- K! Y1 T; o
8 s) o, j* `& n8 ]! M  s(4)液压泵和液压马达之间用油管连接,在空间布置上彼此不受严格限制; 7 I9 i% K) g1 n+ V- S  Y2 D: T

( D* y: M$ c6 d6 @(5)由于采用油液为工作介质,元件相对运动表面间能自行润滑,磨损小,使用寿命长; % W( c6 j; x( e; {
8 g; X+ T7 z! _) W# {: Q, U, y
(6)操纵控制简便,自动化程度高; , }3 i- \: j! z. ]! S/ u3 J6 M
5 _& c/ f/ N6 v, c2 K
(7)容易实现过载保护。
2 y/ m+ j4 e& J# P6 V2 X
  m8 y, y; A* O8 o0 L; @2、液压传动的缺点
6 \  h* a! r. V  v( K+ ^3 j
1 Q2 i$ \& |8 b) c+ j8 k(1)使用液压传动对维护的要求高,工作油要始终保持清洁;
7 {7 X2 g5 {. O" v$ T* _0 E! w
+ ?' B/ L. }* P2 T& ^" i4 {(2)对液压元件制造精度要求高,工艺复杂,成本较高; # Q6 Z( c5 y! \
# r% ?& D9 n: c: M$ m
(3)液压元件维修较复杂,且需有较高的技术水平;
. w+ b/ G0 G7 Q* s' {! u2 e
# _1 u9 }. h6 Q5 c(4)用油做工作介质,在工作面存在火灾隐患;
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表