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[讨论结束] 圆弧面蜗杆的车削

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发表于 2008-8-23 15:21:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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车床上加工圆弧面蜗杆时,车刀在切削时所作的运动,就是圆弧面蜗杆与涡轮啮合时的涡轮运动。
& n5 P( }$ Y5 V  J: C+ ~. f( ]" T工具如图 ;/ d# u. L& `$ k
      动力由安装在车床丝杠上的主动链轮传给被动链轮,通过万向节使蜗杆1带动涡轮1转动,装置在涡轮2上的车刀绕涡轮1的圆心作圆弧运动,代替大拖板运动。旋转蜗杆2的方头带动涡轮2做少量回转,使车刀在切削中能左右移动,代替小拖板的借刀和对刀运动,车刀的进退则是摇动手柄来代替中拖板的运动。
& y  b+ K5 ?3 {* u2 P注意! o) j# f- [. S% b* m2 V3 z
     1     车刀必需对准工件中心,并通过中拖板调整涡轮2的回转中心至刀尖的位置,使涡轮2的回转中心到工件的中心距离,等于蜗杆与涡轮啮合时的中心距。. E! Y0 ?' W' _* x; a) m
     2      调整机床主轴和丝杆的传动比,使车刀对工件的切削传动比等于蜗杆与涡轮的传动比i/ E& |* P- I# L8 D
           i=k/Z=i1×i2×i3- x# O# G! K7 j* E
                                                    k ------圆弧面蜗杆头数
) v( E+ w9 g: z* x3 T                                                    z-------涡轮齿数7 q6 q* |6 f4 H, D9 p8 r+ }7 Z
                                                    i1------主轴与丝杆的传动比+ w2 N7 T7 q; e+ B. p
                                                    i2------主链轮和被链轮的传动比。i2=主链齿数/被链齿数
. W) f. F( \5 f& O0 P1 N/ L                                                    i3------蜗杆1和涡轮1的比。   i3=蜗杆1头数k'/涡轮1齿数Z'
5 g1 c; M" Z" c" `5 a6 T3     车削时固定拖板以防走动
; t# ^5 N( w  k3 f$ D   4      由中拖板将工具上的涡轮箱后退一些,以车出蜗杆入口和出口处的减薄量
+ [% H3 w( T4 B+ f% e 旋转 DSCF0025.JPG (607.29 KB, 下载次数: 1)
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