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[分享] 液压传动

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发表于 2008-8-25 21:20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州

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液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。- z# v( J+ E" H) z- ]8 M
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       液压传动和气压传动称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术,是工农业生产中广为应用的一门技术。如今,流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:23:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动的应用范围的基本原理

液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。
) e  s) P: q8 Q, y4 j# V
" |' x5 s3 h' c1 c2 H" r8 g$ B       液压传动的基本原理:液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能,通过液体压力能的变化来传递能量,经过各种控制阀和管路的传递,借助于液压执行元件(缸或马达)把液体压力能转换为机械能,从而驱动工作机构,实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质,一般为矿物油,它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。5 Z, q' M5 {# ?
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       在液压传动中,液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统,分析它的工作过程,可以清楚的了解液压传动的基本原理。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:25:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动系统的组成

液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。 + z$ Y: l0 E" p# e' s% t% E7 r

4 s7 d+ j% f4 v6 Z8 n! n1、动力元件(油泵) 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。
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2、执行元件(油缸、液压马达) 它是将液体的液压能转换成机械能。其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。 - f& w' @/ ]- `8 l. T! [% v! j% o

, K3 Z/ N, x  X) t" |3、控制元件 包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。
5 V# h( c0 u# z. |0 |: T% y) X& L/ O. Q
4、辅助元件 除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等,它们同样十分重要。   e8 ?# J7 ~0 F* A/ Z& G7 \
9 b2 w2 `! o3 b3 T" g1 a
5、工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,它经过油泵和液动机实现能量转换。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动的优缺点

1、液压传动的优点 ; G$ D  L  @& t" h* ^  p" A/ Y) ^
, u. L" T/ v4 H) U  z
(1)体积小、重量轻,例如同功率液压马达的重量只有电动机的10%~20%。因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击;
: h$ y5 J5 o( v8 T2 i- O& J
9 F' @" z9 l# z. \. W(2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度,并可实现无极调速,且调速范围最大可达1:2000(一般为1:100)。
% B, W' }* q. l) b: Q6 _6 m2 T7 R5 `- u. R
(3)换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换; 1 A8 _% B( g6 `+ B
0 j6 l* e% o. X/ o
(4)液压泵和液压马达之间用油管连接,在空间布置上彼此不受严格限制;
5 s+ n6 o" s& V6 x
& w7 y0 y8 R0 |, f3 P7 _4 l(5)由于采用油液为工作介质,元件相对运动表面间能自行润滑,磨损小,使用寿命长; 3 o! K# G" l/ ^) |% Z. ]
8 z* G- A' ]* g1 L; \% r
(6)操纵控制简便,自动化程度高;
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(7)容易实现过载保护。
3 o& N# M8 S9 M5 G( g& |- F7 Z. S3 P+ i) ]  E$ x. @3 e! r
(8)液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:27:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动的缺点

(1)使用液压传动对维护的要求高,工作油要始终保持清洁;
: @  y7 t: J% K; E4 @6 ~
% p' G( ~2 m4 s(2)对液压元件制造精度要求高,工艺复杂,成本较高;
9 W  H) i2 W' l$ A7 p* w; A/ t5 ]. c. K
(3)液压元件维修较复杂,且需有较高的技术水平; 7 J$ O2 g& h2 j% B- [! ^! q4 B$ q: j
0 l; H+ |- F/ c, I3 a; [$ U% Y
(4)液压传动对油温变化较敏感,这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作,$ N, e8 M# S: ^0 d" I: ]
一般工作温度在-15℃~60℃范围内较合适。+ L" w' x% S8 Q  d
# o0 h" r; T7 F8 U0 k3 u; e
(5)液压传动在能量转化的过程中,特别是在节流调速系统中,其压力大,流量损失大,故系统效率较低。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:27:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压元件分类

动力元件- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵......+ A; ?" u6 J% n/ H# n: S

$ E3 s( J1 p* M& A7 N7 J执行元件-液压缸:活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸
2 {* m' d: K' n液压马达:齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达
$ v) C/ W7 j# S6 s- B4 Q, f/ {; f) }1 Q) F2 w1 O
控制元件-方向控制阀:单向阀、换向阀- E7 ^2 ~( M# _) D
压力控制阀:溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等  y$ t3 n3 a8 c- g# Y6 `
流量控制阀:节流阀、调速阀、分流阀
4 G2 ^' Y/ k& r* r9 W8 z. [7 w, K$ b! E3 s" V9 R
辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等

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发表于 2008-8-26 20:55:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主,你是啥意思啊?
发表于 2008-8-27 00:42:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
谢谢楼主拉,让我又学到了不少东西!
发表于 2008-8-27 01:01:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
就发这么几行字来忽悠大家啊,楼主太不厚道了!
发表于 2008-8-27 08:59:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
需要管理员给予适当的处理。
发表于 2008-9-10 17:47:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
谢谢楼主拉,让我又学到了不少东西!
发表于 2008-9-10 21:07:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
搂主啊,给点实惠的技术问题好不,像工作原理啊,等等
发表于 2008-12-24 19:53:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
一般液压常识问题啊
发表于 2008-12-29 21:10:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
长知识了 谢谢楼主
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