液压传动

qqyou200

液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。

       液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。

qqyou200

液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。

       液压传动的基本原理：液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。
5 F, P# C9 n: _- M0 Z
) s2 a" x1 G( Z  a0 @4 P6 I       在液压传动中，液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。

qqyou200

液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。

1、动力元件（油泵） 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。
/ u6 S2 j8 Z! l" e$ r- i* n
7 g$ ~8 j1 t$ Y% G2 f2、执行元件（油缸、液压马达） 它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。
; K2 W) P2 V, C. q' a
1 F' G0 Z: \2 S0 K1 _4 ^8 `# }3、控制元件 包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。
, ^" M( M2 t; {2 B6 A3 m" K
5 M& u' W: `* |# ]% k, z. i4、辅助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等，它们同样十分重要。

& t8 @& M+ J8 {, U5、工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。

qqyou200

1、液压传动的优点

' `% t/ B8 x5 S6 M: S1 z, i（1）体积小、重量轻，例如同功率液压马达的重量只有电动机的10％～20%。因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击；

" W* B) L8 ], C（2）能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速，且调速范围最大可达1：2000(一般为1：100）。

（3）换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换；

5 S% o( @7 n, j2 t3 J（4）液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制；
1 L5 W  Z: U( q1 ^: X
（5）由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长；

（6）操纵控制简便，自动化程度高；
, _+ X: a" k1 _/ P
" L5 n# l4 T7 `4 V% s3 m2 N（7）容易实现过载保护。
6 ?' @& q9 p1 `" w. [
9 X5 o& S! b0 o2 c5 E0 T（8)液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用

qqyou200

（1）使用液压传动对维护的要求高，工作油要始终保持清洁；

/ B/ J9 t( H+ {（2）对液压元件制造精度要求高，工艺复杂，成本较高；

（3）液压元件维修较复杂，且需有较高的技术水平；
, j# J% c3 \& P8 a8 X1 H) e
" X. K; e; V1 V4 N  ~（4）液压传动对油温变化较敏感，这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作，
7 L- K. a; B0 Z* X# O4 N3 p一般工作温度在-15℃~60℃范围内较合适。
5 [$ Z/ d8 ~& a0 R& D8 j* v5 D% v
（5）液压传动在能量转化的过程中，特别是在节流调速系统中，其压力大，流量损失大，故系统效率较低。

qqyou200

动力元件- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵......

执行元件-液压缸：活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸
9 @0 j0 q2 h3 e$ T% b$ S: T液压马达：齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达
* y& Q) d9 ~7 U% s( D; [
7 l+ l1 R' E- Z+ I$ q控制元件-方向控制阀：单向阀、换向阀
* m( e3 ~0 P$ J0 [: C% }4 d压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等
流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀

' z% B3 T; r6 _/ _, J辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等

自流井

楼主,你是啥意思啊?

yuki5526

谢谢楼主拉,让我又学到了不少东西!

yuki5526

就发这么几行字来忽悠大家啊,楼主太不厚道了!

songwei

需要管理员给予适当的处理。

xxlvsj

谢谢楼主拉,让我又学到了不少东西!

fengenjiang

搂主啊，给点实惠的技术问题好不，像工作原理啊，等等

液压系统

一般液压常识问题啊

jccg120000758

长知识了 谢谢楼主