负载敏感泵

godoliu

负载敏感泵ls口接泵出口,
0 O+ a3 U- }+ m% U! g. m/ h5 d8 t负载敏感泵ls口接油箱,
: z' p/ ^0 j9 g1 v负载敏感泵ls堵死,
又会怎么样呢

liu_jk

原帖由 godoliu 于 2008-8-31 17:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& ]- X" }5 |: n负载敏感泵ls口接泵出口,(问题1)
负载敏感泵ls口接油箱,(问题2)
9 n0 a& e; n2 A- _! k负载敏感泵ls堵死,(问题3)
' R- N; X. Q) i, {5 x& H又会怎么样呢

问题1:泵始终在最大排量点工作(变为定量泵了).
" c. D! r: h) Q问题2:泵的最高压力为DETP.
" O# t& T+ \0 y6 T& _, D& H( V0 L问题3:跟问题1一样.

xiaochong2000

这个首先要从负载敏感泵的工作原理来说吧。
所谓的LS压力就是负载压力，压力是由负载决定的，泵出口压力就是这个负载压力加上一个泵本身的一个待命压力。泵的排量是保持这个待命压力而变化的。具体的可以看一下力士乐的样本写的比较详细。
) I( z& N1 f+ R* U; I' `至于你问的三个问题：
% |8 m, e7 @9 Z: C1.泵的待命压力永远达不到，泵就在最大排量工作。
, V# p0 X/ P6 W0 a( L2.泵就维持一个待命压力，以为这个口是一个反馈口，而现在没有反馈了。
. s, |" G& h  M3.我觉得和问题2是一样的

liu_jk

与4楼探讨一下问题3.
按照原理分析,问题3跟问题2一样,
  l4 j8 `/ _  T. @' A  V& _# _! }7 U但我们是否还需要考虑一下:这时弹簧腔是一个闭死容腔,+实际存在泄露呢?

007enan

原帖由 liu_jk 于 2008-8-31 21:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
与4楼探讨一下问题3.
按照原理分析,问题3跟问题2一样,
  t2 v, n' }3 D. ]2 f但我们是否还需要考虑一下:这时弹簧腔是一个闭死容腔,+实际存在泄露呢?

5 i3 J4 k* j( o记得A10V系列里DFR1在X孔是没有接油箱的小孔，DFR与油箱之间有阻尼小孔。
' X# j: L1 @- V% YX口堵死就是普通的恒压泵了
X口接油箱，泵就是待机压力，20 Bar左右，这种方法是用来调整待机压力的，就是那个 得他P
X口直接接泵的出口，你想流量阀左右压力都一样了，滑阀上还有个预调的弹簧力，滑阀是不会动的，也是恒压泵
0 f; g  n- t' j( W5 q7 S" q( }
: ]) z6 o3 `  R7 r3 w. XX口接LS，LS只是是感应系统中最大的负载

xiaochong2000

恩，5楼说的我又考虑了一下。这个可能要看泵的具体结构了。从原理图看是不会有输出的。
9 o2 @; c: U% c6 V: D我再看看不同厂家的具体结构图吧。

godoliu

就A10V来说
( u) o  U& `" @5 V: f8 c我感觉4楼和6楼是准确的